車ジャックの設計

[Leonardo26]

お問い合わせ

 

[Leonardo26]

夕方から夕方まで。 思った通りにあなたを訓練します。 ジャックを下げると、セルフロックナットがねじれなくなると残っているのは間違いです。
軸受は軸であり、片側にはピンがつま先で、私は舗装を走る一方、私はナットによってブロックされるサポートをしました。

 

[meccanicamg]

セルフロックナットの代わりに、あなたはそれをクープで使うことができるので、それはねじりをしません。

 

[Marco F inox]

夕方から夕方まで。 思った通りにあなたを訓練します。 ジャックを下げると、セルフロックナットがねじれなくなると残っているのは間違いです。
軸受は軸であり、片側にはピンがつま先で、私は舗装を走る一方、私はナットによってブロックされるサポートをしました。View attachment 70810

こんにちは、ご提案ありがとうございましたが、ご検討ください。 最後のストレートに効果があるのを見ていきましょう。
マヌーベルクランク, 常にジャックの近くになければなりません, ので、それは、このセルフロックナットの代わりに置く必要があります.

 

[Leonardo26]

こんにちは、ご提案ありがとうございましたが、ご検討ください。 最後のストレートに効果があるのを見ていきましょう。
マヌーベルクランク, 常にジャックの近くになければなりません, ので、それは、このセルフロックナットの代わりに置く必要があります.

とどのように私はマヌーバークランクを変更しますか? 鍵が取り付けられたネジに描かれた六角ナットを持っているジャック
問題は、六角頭と操縦者のネジを販売していないため、別の解決策を見つける必要があります。
そして、このために、私は自己ロックナットと考えていましたが、あなたはそれが間違っているが、メカニカルグムの提案はより良いようです
私はあなたのアドバイスを検討していない場合は、教育の理由だけ

 

[Marco F inox]

とどのように私はマヌーバークランクを変更しますか? 鍵が取り付けられたネジに描かれた六角ナットを持っているジャック
問題は、六角頭と操縦者のネジを販売していないため、別の解決策を見つける必要があります。
そして、このために、私は自己ロックナットと考えていましたが、あなたはそれが間違っているが、メカニカルグムの提案はより良いようです
私はあなたのアドバイスを検討していない場合は、教育の理由だけ

その後、私は、セルフロックナットとクープの両方が、それらが従う負荷を負担しないことをあなたに伝えます:ダイスターンとブロープル。
質問、ネジがピン5を交差させる方法、どのようにそれを描きましたか?

 

[Leonardo26]

その後、私は、セルフロックナットとクープの両方が、それらが従う負荷を負担しないことをあなたに伝えます:ダイスターンとブロープル。
質問、ネジがピン5を交差させる方法、どのようにそれを描きましたか?

設計から、ネジよりも穴が小さいようですが、それらは15から両方あります。 今、私はソリッドフォークのセクションをしたとき、私はいくつかの設定が間違っているかどうかを見てみましょう。
リフト用の「アーム」を差し込むためにナットの前に穴をあけば? 従ってナットは軸受けサポートを妨げるためにだけ役立ちます
ナットの溶接や六角頭のネジを実現できるのは、唯一のソリューションですか?

 

[Serjo]

とどのように私はマヌーバークランクを変更しますか? 鍵が取り付けられたネジに描かれた六角ナットを持っているジャック
問題は、六角頭と操縦者のネジを販売していないため、別の解決策を見つける必要があります。
そして、このために、私は自己ロックナットと考えていましたが、あなたはそれが間違っているが、メカニカルグムの提案はより良いようです
私はあなたのアドバイスを検討していない場合は、教育の理由だけ

お問い合わせ @marco f ノックスコップはすぐに切れます。
私はそうするだろう、私は緊張を保持するためにカップでナットを残します。
私は、ナットに加えて、ネジの約20mmを残します、そして、私は2つの平行平面を加工して、画像のように彫刻でクランクで動作できるようにします。

 

[Serjo]

お問い合わせ @marco f ノックスコップはすぐに切れます。
私はそうするだろう、私は緊張を保持するためにカップでナットを残します。
私は、ナットに加えて、ネジの約20mmを残します、そして、私は2つの平行平面を加工して、画像のように彫刻でクランクで動作できるようにします。View attachment 70816

私は忘れて、フライドネジにクランクを入れると、ネジが中断しても、セルフロックナットで固定することができます。 しかし、通常、車のジャックでは、クランクは不在であり、スペースの問題のために恒久的に固定されていません。

 

[Leonardo26]

お問い合わせ @marco f ノックスコップはすぐに切れます。
私はそうするだろう、私は緊張を保持するためにカップでナットを残します。
私は、ナットに加えて、ネジの約20mmを残します、そして、私は2つの平行平面を加工して、画像のように彫刻でクランクで動作できるようにします。

お問い合わせ @marco f ノックスコップはすぐに切れます。
私はそうするだろう、私は緊張を保持するためにカップでナットを残します。
私は、ナットに加えて、ネジの約20mmを残します、そして、私は2つの平行平面を加工して、画像のように彫刻でクランクで動作できるようにします。View attachment 70816

最終的には、カップで使用したときにクランクを差し込むダイスの前の穴を作ることを考えていましたが、彼の考えは私には良いようです。 しかし、カップでダイスの代わりに、セルフロックナットを残すことができますか?

 

[Serjo]

最終的には、カップで使用したときにクランクを差し込むダイスの前の穴を作ることを考えていましたが、彼の考えは私には良いようです。 しかし、カップでダイスの代わりに、セルフロックナットを残すことができますか?

私は知りません, 私は、オートブロクンテアンスクルーを考えます, 私は少なくとも1つのコントラドを入れました.

 

[Marco F inox]

単一のネジ棒を使うと、右側にサポート12で自由にネジ込み、この操作が見えないデザインから。
左には、サポート5でスムーズなカップリングを行うために、スレッドを削除する必要がありますが、ダイスを入れるために埋める必要はありません。
また、ベアリング(これは降下時にパレードされるべきではありません)を回転シャフトに固定し、通過穴とネジでシリンダーが含まれているのは十分でしょう。
このシリンダーでは、クランクアームを溶接したり、折りたたんだラウンドのようにしたり、 @serjoさんのツイート、シャフトの二重製粉し、通された軸線の洗濯機が付いているネジによってアソレートの腕を、握りました。
また、ここでは、アームをシリンダーに溶接し、ヘッドのネジを避けることができます。
ソリューションは異なりますが、異なる設計エラーも修正する必要があります。

 

[Leonardo26]

単一のネジ棒を使うと、右側にサポート12で自由にネジ込み、この操作が見えないデザインから。
左には、サポート5でスムーズなカップリングを行うために、スレッドを削除する必要がありますが、ダイスを入れるために埋める必要はありません。
また、ベアリング(これは降下時にパレードされるべきではありません)を回転シャフトに固定し、通過穴とネジでシリンダーが含まれているのは十分でしょう。
このシリンダーでは、クランクアームを溶接したり、折りたたんだラウンドのようにしたり、 @serjoさんのツイート、シャフトの二重製粉し、通された軸線の洗濯機が付いているネジによってアソレートの腕を、握りました。
また、ここでは、アームをシリンダーに溶接し、ヘッドのネジを避けることができます。
ソリューションは異なりますが、異なる設計エラーも修正する必要があります。

コンポーネント12は17ホールを持っています。 トラップネジは16本、スナイルのネジから12ピンに流れます。 ピン 5 を左にすると、スレッドされません。 軸受けを含んでいるcylendrettoは実質的にナットによって妨げられる軸線サポートです。 manoeuvreバーはジャックに固定するべきではありません。また、私はエンクロージャの制約を持っているので、それから私は2つの舗装を作るserjoによって提案するようにしました。
図面にはどのようなエラーがありますか?

 

[Marco F inox]

私たちが肯定するものに関連する図面を与えることは、私たちにとって非常に簡単ですが、プロジェクトの研究をあなたに連れて行くでしょう。
あなたの観察のために、私の提案には、クランクのパレードも含まれています。
右側の部分に、また残りの部分のために、ねじの完全な糸を引くと、何か問題があることを認識します。
糸は2つの太い線と2つの細い線で引きます。

 

[meccanicamg]

最終的には、カップで使用したときにクランクを差し込むダイスの前の穴を作ることを考えていましたが、彼の考えは私には良いようです。 しかし、カップでダイスの代わりに、セルフロックナットを残すことができますか?

法的アドバイス あなたが家族車を持っている場合は、トランクを開き、ジャックを実行してください...あなたは面白いアイデアを見つけるでしょう。 より多くの車および異なったブランドがあれば、別の解決を見つけます。

低い摩擦 高い摩擦より低いコストまた、ネット上でキャドするモデルも多々あります。...現実と観察し、コメントを作るために。