角度の参照の設計

[np426]

私の名前はnicolaであり、私は機械工学の学生です。
私は90°で角度の参照の設計に直面しています。 ストレート歯の円錐ホイールの1ペアで、私は知っています。
- エンジン力:0.55 kw
-入力番号:1380
- カップル。 3,81 nm
-伝達比率: 10月10日
- 収量: 0,95
- 労働時間: 16 日
-タイプの負荷: ライト級選手
- 耐用年数:50,000時間

私が得た計算から:
コンダクター: 17の歯、dn 25.5mmのデルタ5,71°
行為: 170 の歯、dn 255mm、デルタ 84,29°

私は彼らが負荷を尊重するように放射状ボールベアリングを選択しました(私はskfbearingselect.comでチェック):
- 導体 skf 6202
-conduct skf 6003

作ったカドセクションを添付して、改善方法についてのアドバイスはありますか?
お問い合わせ

 

[meccanicamg]

最初の衝撃として、10の減少の比率は非常に高いです。 これは実際に出口シャフトに非常に大きく、disproportionate行なわれた王冠を回します。
軸受け、ボール ベアリングは高い剛性率、しかしすべての方向で押されるために示されません。 それから多分負荷レベルで私達はまたある場合もありますが、それは多分少しより多くのアクセントをつけられた振動を可能にし、従って歯の拡大が右ではないし、従って歯をすぐに身に着けている危険。
私たちは、ヘビーデューティーギアボックスにすべての慣れていると言うことがあり、したがって、我々はより堅牢なソリューションを見て、ここに我々はより多くの「変調」機械的要求に適応するために精神的な努力をしなければならないものであることを理解しています。

入力したデータを解釈する:

 

[meccanicamg]

よく観察して、私はいくつかのメリットを見てきました, 「天井」ベアリングを持っているという事実は、軸に立ち往生し、他の「carrello」は、熱でツリーを伸ばす場合は、移動します. 重い適用のための古典的な解決は頻繁にフレーム軸受けの使用を含みます。
オペレーションセンターの決定は理論的なものと異なることができる仮想ポイントです, それは2軸上で必要になります (少なくとも1で) アプローチし、全軸を除去する可能性がある (例えば、すべてのスプロケットパッケージを袖に入れる).

これは完全なingration、低雑音、最適働くゲームを保障し、それを身に着けば再度拡大の登録の後で訂正できます。

私は利用可能なすべてのビューを持っていないので、私は詳細を欠落しています:ホイールは、それが出口シャフトに軸的に立ち往生する方法? 分かりません。 彫刻を移動したり、紛失したりしないでください。

o リングに固執し、要求の恩恵で 20° で斜めを必要としなければならない蓋。 カタログを見ると、サイズのアイデアを得ることができます。 存在しない場合は、フランジが止まり、ハンマーがシールを切断した場合。

フランジのための先端: ねじを置くべき穴がありますが、またふたの抽出のための2つの通された穴を作って下さい。

これは、いくつかのことを覗くことができる重い産業減力剤ですが、それはあなたの読むためにはるかに多くあるので、あなたが同じことを行う必要はありません。

 

[np426]

よく観察して、私はいくつかのメリットを見てきました, 「天井」ベアリングを持っているという事実は、軸に立ち往生し、他の「carrello」は、熱でツリーを伸ばす場合は、移動します. 重い適用のための古典的な解決は頻繁にフレーム軸受けの使用を含みます。
オペレーションセンターの決定は理論的なものと異なることができる仮想ポイントです, それは2軸上で必要になります (少なくとも1で) アプローチし、全軸を除去する可能性がある (例えば、すべてのスプロケットパッケージを袖に入れる).

これは完全なingration、低雑音、最適働くゲームを保障し、それを身に着けば再度拡大の登録の後で訂正できます。

私は利用可能なすべてのビューを持っていないので、私は詳細を欠落しています:ホイールは、それが出口シャフトに軸的に立ち往生する方法? 分かりません。 彫刻を移動したり、紛失したりしないでください。

o リングに固執し、要求の恩恵で 20° で斜めを必要としなければならない蓋。 カタログを見ると、サイズのアイデアを得ることができます。 存在しない場合は、フランジが止まり、ハンマーがシールを切断した場合。

フランジのための先端: ねじを置くべき穴がありますが、またふたの抽出のための2つの通された穴を作って下さい。

これは、いくつかのことを覗くことができる重い産業減力剤ですが、それはあなたの読むためにはるかに多くあるので、あなたが同じことを行う必要はありません。
View attachment 71899

アドバイスをありがとうございました。既存の問題を修正しました。
そのため、プレロードで円錐軸受を使うべきですか? (適切な機能のために必要な軸推圧に達しません)
作成したレイジーパッケージを悪用することで、どのように軸に近づくことができますか?

 

[meccanicamg]

ベアリングタイプを変更しません。 あなたは、テーパーローラーを使用している場合は、最小負荷に取得していないと言いました, あなたは、1つのボール以上を充電する義務があります, だけでなく、低パフォーマンスを持っている.
パイプの登録のために、平板シールやディスクをリクタイズできるようにすることができます。 2つの青い線を参照してください。中心にすべての(ばねおよび軸受け)に近づくか、または移動厚さの増加するか、または減少して下さい。

フォーラムで説明した直角ギアボックスについて他の議論を見てみると、多分追加する何かを見つける....livelliオイル, ガスケット... .

 

[np426]

王冠の2番目の軸ロックが私をエスケープしました。 添付写真を見る: ホイールの左に肩を動かすことが良く、現在のショルダーリングがあるシャフトの直径を低下させ、軸方向をブロックするスペーサーを作成するのも良いですか?
(私はあなたが理解する写真のホッピングを添付します)
より良い方法を見る?

 

[np426]

または、現在の設定を維持し、ロックリングを使用して、私はタブシートを持っている場合でも、シャフトを埋め、処理として可能かどうかわからない必要があります。
他の選択はスペーサに問題がないので大きい軸受け(車輪の左)の使用である場合もあります

 

[np426]

王冠の2番目の軸ロックが私をエスケープしました。 添付写真を見る: ホイールの左に肩を動かすことが良く、現在のショルダーリングがあるシャフトの直径を低下させ、軸方向をブロックするスペーサーを作成するのも良いですか?
(私はあなたが理解する写真のホッピングを添付します)
より良い方法を見る?

 

[meccanicamg]

王冠の2番目の軸ロックが私をエスケープしました。 添付写真を見る: ホイールの左に肩を動かすことが良く、現在のショルダーリングがあるシャフトの直径を低下させ、軸方向をブロックするスペーサーを作成するのも良いですか?
(私はあなたが理解する写真のホッピングを添付します)
より良い方法を見る?

ここまでやったので、正しいです。 シーガーの先端: それらが負荷の100%を運ぶために望むなら、常にオブジェクト(エンジン)とシーガー間のライブエッジ(バババギーパズル0.2x45°または類似)にスペーサーを差し込みます。

お問い合わせ お問い合わせ. 手動シーガー お問い合わせ #9 投稿

per la teoria dei seeger ti consiglio seeger Rings - デザイナーの手帳che trovi anche で rete.

 

[meccanicamg]

または、現在の設定を維持し、ロックリングを使用して、私はタブシートを持っている場合でも、シャフトを埋め、処理として可能かどうかわからない必要があります。
他の選択はスペーサに問題がないので大きい軸受け(車輪の左)の使用である場合もあります

また、このオプションは、より小さなスペースをねじれたというオプションです。

 

[np426]

ここまでやったので、正しいです。 シーガーの先端: それらが負荷の100%を運ぶために望むなら、常にオブジェクト(エンジン)とシーガー間のライブエッジ(バババギーパズル0.2x45°または類似)にスペーサーを差し込みます。

お問い合わせ お問い合わせ. 手動シーガー お問い合わせ #9 投稿

per la teoria dei seeger ti consiglio seeger Rings - デザイナーの手帳che trovi anche で rete.

お問い合わせ
ベアリングとシーガー間のワッシャーのオプションは、ピニオン(最初の写真)で使用しました。また、クラウンのそれらにそれを拡張します。

 

[meccanicamg]

また、このオプションは、より小さなスペースをねじれたというオプションです。

この点では、我々はロックするリースの使用を示す内部設計を持っている古い手動フライス盤のコーナーヘッドを持っています。 お問い合わせ お問い合わせお問い合わせ
確かに、リースとのソリューションは、シーガーとより堅牢で、より剛性の高いものの利点を持っています。 コストが高い。
安全ロゼットを使用しないこと その後、追加の洞窟を避けます, 私はあなたがスクフの平方キロの穀物でリースを使用することをお勧めします.または、他のシステムではなく、フロントロックでバージョン内の特別なスピース針を使用することができます。

最近、ガクリースを交換 それは精密ではなく、変形するナイロン要素と自己ロックされています。シリーズは、スレッドの弾性リターンを持つ可能性があると完全に作られたため、必要なすべての時間をマウントして分解することができますが、kmtよりもコストが少ないです。 月々に出てくるフラットロックシリーズです。

一般的には、ホイールのカレッタメントの直径とネジの間の直径に少なくとも0.5-1mmのジャンプを常に持っている必要があります。 このようにして、インサートは干渉の影なしで行われます。
また、円筒部分が例えば40h6の場合、m40x1.5ネジが40 -0,05/-0,1になる外径が残っているので、これは穴40g6でギアの通路を可能にします。しかし、再生のマージンとアセンブリの容易さが低下します。

お問い合わせ @terastoreさんのツイート Eメール @ ピエトロ2002 これらは、この議論で貴重な貢献を与えるために、休暇ではなかった。

 

[meccanicamg]

潤滑に関して、私は想像し、脂肪にしないオイルからバスルームになります。
レベルで得られる距離を定義するのは良いでしょう。
投稿した最初の写真は、減力剤が使われる方法だと思います。

作るべき考慮事項は次のとおりです。
- 低い減少の比率(1...3...5)だったら入力軸球のワイヤー オイルと得ることができます
- 駆動ホイールが素晴らしいという事実で、おそらくオイルで低滞在し、電気ポンプや機械式再循環を潤滑して高いベアリングと研磨.... しかし、これはコストを持っている
- あなたは、ステップ1で同じを埋めるとオイルホールドタンクを追加することを考えるかもしれませんが、あなたはいつも入力軸上でそれを行うことができます
- グリースが上部のシャフト軸受け出力に油を差している考え
- 私は多くの揺れ、ベントがそれらを失くさせるシールからの圧迫を排出しないので、油で合計充填を除外します

ユニークな解決策がないと判断が取らなければならないので、 レベルスパイとロードキャップ(ベントを持っているか否か)を置く場所は見ません。

 

[meccanicamg]

私の名前はnicolaであり、私は機械工学の学生です。
私は90°で角度の参照の設計に直面しています。 ストレート歯の円錐ホイールの1ペアで、私は知っています。
- エンジン力:0.55 kw
-入力番号:1380
- カップル。 3,81 nm
-伝達比率: 10月10日
- 収量: 0,95
- 労働時間: 16 日
-タイプの負荷: ライト級選手
- 耐用年数:50,000時間

私が得た計算から:
コンダクター: 17の歯、dn 25.5mmのデルタ5,71°
行為: 170 の歯、dn 255mm、デルタ 84,29°

私は彼らが負荷を尊重するように放射状ボールベアリングを選択しました(私はskfbearingselect.comでチェック):
- 導体 skf 6202
-conduct skf 6003

作ったカドセクションを添付して、改善方法についてのアドバイスはありますか?
お問い合わせ

24hの日に16時間報告されますか?

 

[np426]

潤滑に関して、私は想像し、脂肪にしないオイルからバスルームになります。
レベルで得られる距離を定義するのは良いでしょう。
投稿した最初の写真は、減力剤が使われる方法だと思います。

作るべき考慮事項は次のとおりです。
- 低い減少の比率(1...3...5)だったら入力軸球のワイヤー オイルと得ることができます
- 駆動ホイールが素晴らしいという事実で、おそらくオイルで低滞在し、電気ポンプや機械式再循環を潤滑して高いベアリングと研磨.... しかし、これはコストを持っている
- あなたは、ステップ1で同じを埋めるとオイルホールドタンクを追加することを考えるかもしれませんが、あなたはいつも入力軸上でそれを行うことができます
- グリースが上部のシャフト軸受け出力に油を差している考え
- 私は多くの揺れ、ベントがそれらを失くさせるシールからの圧迫を排出しないので、油で合計充填を除外します

ユニークな解決策がないと判断が取らなければならないので、 レベルスパイとロードキャップ(ベントを持っているか否か)を置く場所は見ません。

私はこの問題を解決する方法について考えていました。
最初に考えたのは、油浴に落ち、軸受の下球の約半分のレベル(私はそのような減速機のために誇張オイルの量が私に思えるが)
allegoの写真

 

[np426]

24hの日に16時間報告されますか?

はい、はい。

 

[np426]

この点では、我々はロックするリースの使用を示す内部設計を持っている古い手動フライス盤のコーナーヘッドを持っています。 お問い合わせ お問い合わせお問い合わせ
確かに、リースとのソリューションは、シーガーとより堅牢で、より剛性の高いものの利点を持っています。 コストが高い。
安全ロゼットを使用しないことView attachment 71909その後、追加の洞窟を避けます, 私はあなたがスクフの平方キロの穀物でリースを使用することをお勧めします.View attachment 71908または、他のシステムではなく、フロントロックでバージョン内の特別なスピース針を使用することができます。

最近、ガクリースを交換View attachment 71910それは精密ではなく、変形するナイロン要素と自己ロックされています。シリーズは、スレッドの弾性リターンを持つ可能性があると完全に作られたため、必要なすべての時間をマウントして分解することができますが、kmtよりもコストが少ないです。 月々に出てくるフラットロックシリーズです。

一般的には、ホイールのカレッタメントの直径とネジの間の直径に少なくとも0.5-1mmのジャンプを常に持っている必要があります。 このようにして、インサートは干渉の影なしで行われます。
また、円筒部分が例えば40h6の場合、m40x1.5ネジが40 -0,05/-0,1になる外径が残っているので、これは穴40g6でギアの通路を可能にします。しかし、再生のマージンとアセンブリの容易さが低下します。

お問い合わせ @terastoreさんのツイート Eメール @ ピエトロ2002 これらは、この議論で貴重な貢献を与えるために、休暇ではなかった。

作業スペースを必要としません(ネジを閉じる)私が行った穴よりも(直径35mmのベアリング)?
私は最終的にあなたのアドバイスをフォローし、ベアリングとシーガー間のサポート洗濯機を追加. 関数価格の比率でも最高の妥協を私に思える

 

[meccanicamg]

作業スペースを必要としません(ネジを閉じる)私が行った穴よりも(直径35mmのベアリング)?
私は最終的にあなたのアドバイスをフォローし、ベアリングとシーガー間のサポート洗濯機を追加. 関数価格の比率でも最高の妥協を私に思える

あなたは確かにフロントネジでリースを操縦するためにスペースが必要になりますが、それはまた、タイルキーが同じに入ることを本当です。
ベアリングから遠くても、リースが横に「distantial」を置かなければならないと確信しています。 カバーから作業までアクセス可能
良い確率で、あなたは少し大きい軸受けを操縦するために取付けたべきであるが、それはそうではない。
しかし、私は選択のシーガーに同意します。

 

[meccanicamg]

私はこの問題を解決する方法について考えていました。
最初に考えたのは、油浴に落ち、軸受の下球の約半分のレベル(私はそのような減速機のために誇張オイルの量が私に思えるが)
allegoの写真

あなたの投稿の画像に基づいてサポートされます。 オイルは、油があるキャップに来るが、透明なスパイを使用する方が良いでしょう これは、そのため、冷間レベルが半分の円に達すると、それが最適なレベルであることを意味します。確かにそれは重要な油量であり、そう多くを置くべき正当化は、小さなギアポンプや、インプットベアリングやダクトの油を注入するギアにmotoropompaを導入することです。

確かに....son 余分なお金...しかし、それは油浴中にすべてのものを残すための選択肢です。 138rpmへの二次回転もオイルを乳化しないため、バスルームにすべてを残すことも考えられます。

ニエマンを見ながらも見える潤滑タイプ お問い合わせお問い合わせ

一般的に私が見つけた これは、 何か良いか見てみる。

好奇心旺盛な人のように思えるので、すべてのポイントが役に立つと言えるでしょう。

質問: 段階が置かれるか、またはないと整形外科でなされる減少の比率10の選択ですか。 理想は、よりコンパクトに何かを持っていることは、i = 3 ... 5 と並列アクスル pecoppia を作ることであり、円錐のカップルで残りの部分を行うため、私はこれを尋ねます。 よりコンパクトにするため、ノイズメロップ、より一般的なコンパクトさ、そして潤滑剤さえも必要です。

長い入出力ツリーで注意。...ショートタブ付き。
商用ギアボックスを驚かせます。...彼らはそれほど出ていません。 特に入口では、特に長いものを作ることができない特定の理由がなければ、それらはflettono.

その後、タブ用の開口部を好み、標準の長さを入力します。

 

[np426]

あなたの投稿の画像に基づいてサポートされます。 オイルは、油があるキャップに来るが、透明なスパイを使用する方が良いでしょう これは、そのため、冷間レベルが半分の円に達すると、それが最適なレベルであることを意味します。View attachment 71914確かにそれは重要な油量であり、そう多くを置くべき正当化は、小さなギアポンプや、インプットベアリングやダクトの油を注入するギアにmotoropompaを導入することです。

確かに....son 余分なお金...しかし、それは油浴中にすべてのものを残すための選択肢です。 138rpmへの二次回転もオイルを乳化しないため、バスルームにすべてを残すことも考えられます。

ニエマンを見ながらも見える潤滑タイプ お問い合わせお問い合わせ

一般的に私が見つけた これは、 何か良いか見てみる。

好奇心旺盛な人のように思えるので、すべてのポイントが役に立つと言えるでしょう。

質問: 段階が置かれるか、またはないと整形外科でなされる減少の比率10の選択ですか。 i=3...5と並列アクスルpecoppiaを作るために、よりコンパクトに何かを持っていることが理想的なので、私はこれを尋ねます。 よりコンパクトにするため、ノイズメロップ、より一般的なコンパクトさ、そして潤滑剤さえも必要です。

長い入出力ツリーで注意。...ショートタブ付き。
商用ギアボックスを驚かせます。...彼らはそれほど出ていません。 特に入口では、特に長いものを作ることができない特定の理由がなければ、それらはflettono.

その後、タブ用の開口部を好み、標準の長さを入力します。

データのアイデアのために再びおかげで、私はスパイでネジを交換します。

教授に90°の1つの円錐形のカップルと10を報告しました。

私が選んだ木の長さは、曲げを無視してすぐに設定します。