새로운 Ferrari F60 출시

[Exatem]

if_cp는 pdf에서 dwg로 전환 한이 소프트를 게시했지만 여전히 그것을 시도하지 못했습니다. 당신은 좋은 무언가를 얻을 수 있다면 볼 수 있습니다.

그는 mesa가 서버에서 부드러운 제거의 끝에 말했다.

이름 *

미안하지만 난 이해하지 않았다.. .
당신이 말하는 것은 무엇입니까? 서버에서 제거되는 것은 무엇입니까?
wintopo에 대해 이야기하면 약 2 € 및 무료 2 버전이 있습니다.
두 변환 래스터 이미지(tif, jpeg,ecc) 벡터로 (dxf) 하지만 문제로 나는 전에 말했다, 모든 b-spline.
이 토론을 다른 곳에서 어떻게 이동합니까?
이름 *

 

[cacciatorino]

미안하지만 난 이해하지 않았다.. .
당신이 말하는 것은 무엇입니까? 서버에서 제거되는 것은 무엇입니까?

나는 링크를 넣어 잊었다! !

여기 그들은:
http://www.cad3d.it/forum1/showpost.php?p=97709&postcount=7
http://www.cad3d.it/forum1/showpost.php?p=97833&postcount=11

 

[Exatem]

나는 링크를 넣어 잊었다! !

여기 그들은:
http://www.cad3d.it/forum1/showpost.php?p=97709&postcount=7
http://www.cad3d.it/forum1/showpost.php?p=97833&postcount=11

나는 시도했지만 pw를받지 않습니다. 그러나 나는 나쁜 이해하지 않았다면, 그것은 PDF로 변환합니다. 나는 무엇을 찾고 있지 않습니다.
사무실에서 우리에게는 그림 (dxf, dwg, 동일)에서 a0 스캐너로 인수 된 이미지를 변환 할 수있는 sw가 필요합니다. 우리의 주요 직업에서 재작업 할 수 있습니다.
우리는 시도 할 수있는 기회를 가지고있다 모든 선을 변환하는 모든 결함이이 소매하는 모든 문제와 함께.
나는 질문, 어떻게이 토론을 이동합니까? 우리는 f1.:eek를 위해 예약된 공간을 점유했습니다:
안녕하세요.

 

[Oldwarper]

나는 질문, 어떻게이 토론을 이동합니까? 우리는 f1.:eek를 위해 예약된 공간을 점유했습니다:
안녕하세요.

자동차 단면도에는 모더레이터가 없습니다. 요청 Sandra_me30, 보내 그녀의 오후.

"단보화", swx (및 다른 사람)는 "손잡이"를 만들 때 당신이 다시 계산 할 수있는 스케치 내부 이미지를 넣어 할 수 있습니다. 그것은 당신이 찾고있는 것은 절대적으로 아닙니다, 그러나 그것은 이미지에서 3d를 생성하는 데 도움이됩니다.

 

[Exatem]

자동차 단면도에는 모더레이터가 없습니다. 요청 Sandra_me30, 보내 그녀의 오후.

"단보화", swx (및 다른 사람)는 "손잡이"를 만들 때 당신이 다시 계산 할 수있는 스케치 내부 이미지를 넣어 할 수 있습니다. 그것은 당신이 찾고있는 것은 절대적으로 아닙니다, 그러나 그것은 이미지에서 3d를 생성하는 데 도움이됩니다.

그렇습니다, 우리는, 우리 이미, 우리는 이미지로 디자인을 취득하고, 우리는 microstation에서 그것을 수입하고 우리는 그것을 recalculate합니다, 연습 “우리는 빛” 디자인. 그러나 그것은 ! ! !

 

[enri]

내 의견에서, 그것은 아카이브에 관해서, 그것은 괜찮습니다, 하지만 붉은 황소의 말하기, 그것은 매우 정확해야 모델에 대해, 당신은 먼저 손으로 모든 것을 입력 할, 그 벡터화를 스캔, 그건 정말 잘 온다, 다음 정확한 측정에 따라 모든 벡터를 수정, 당신은 손으로 수치 값을 넣어하려는 의미?

 

[Oldwarper]

글쎄, ferrari는 너무 나쁘게 이동하지만, 적어도 빨간색 황소가 작은 '이탈리아'가 남아 있기 때문에! : 손가락:
바람 터널의 테스트는 저에서 몇 킬로미터를 만들고, 람보르기니에 매우 가깝습니다 ( "밀리아나 공기"는 고성능 자동차에 좋습니다. ·
우리는 그들을 위해 약간의 비트를 수행했습니다 (단일 물건, 지지자 및 더 많은) 그리고 나는 그것을 확인 할 수 있습니다 "수용"또는 "수입" 절대적으로 아무것도.
아이디어는 항상 종이에 (우리의 작은 하나가 광장 블록에 schizoz에서 간다...), 하지만 그 다음 모든 연습으로 간다. 그리고 그 때의 비행 ...

 

[Meccbell]

빨간 황소/빨간 황소, muranho를 말하기 위하여:

:4425:
오라!:36_9_1:

하드웨어에 대해?

:친구 :
(이토 campeonadu 당 almenu)

 

[Exatem]

빨간 황소/빨간 황소, muranho를 말하기 위하여:

:4425:
오라!:36_9_1:

하드웨어에 대해?

:친구 :
(이토 campeonadu 당 almenu)

"최고의 예술은 사람의 손, 머리 및 심장, 계약 진행"
존 ruskinadrian newey의 비밀이 될 것인가?
내 의견의 하드웨어는 단순히 잘못된 자동차가 있습니다.
그것은 발생합니다.

 

[space_developer]

빨간 황소와 빨간 황소는 adrian newley 프로젝트입니다....
물에 있는 구멍의 3 년 후에 첫번째 현저한 기계이기 위하여 말됩니다. .

그러나 승리 솔루션이 없습니다....
드라이버와 모터없이 당신은 우승하지 않습니다!

 

[Exatem]

빨간 황소와 빨간 황소는 adrian newley 프로젝트입니다....
물에 있는 구멍의 3 년 후에 첫번째 현저한 기계이기 위하여 말됩니다. .

그러나 승리 솔루션이 없습니다....
드라이버와 모터없이 당신은 우승하지 않습니다!

red bull에는 red bull가 하드웨어 엔진을 가지고 있는 동안 르노 엔진이 있습니다.
구조는 2대의 차를 위해 일반적입니다.
evidently 잘 설계.

 

[stef_design]

내 의견의 하드웨어는 단순히 잘못된 자동차가 있습니다.
그것은 발생합니다.

또는 어쩌면, 그것은 단지 정직했다!!!: 혀:

 

[Exatem]

또는 어쩌면, 그것은 단지 정직했다!!!: 혀:

나는 이미 이전 게시물에서 그것을 작성했지만, 나는 그것을 요약.
ferrari는 평평한 바닥에 대한 규정을 존중하고 규칙이 "interpretable"이라는 것을 발견했습니다.
ferrari는 kers를 개발하기 위해 30 백만 €를 투자하기로 선택했습니다. 후자의 무게는 35kg, 이제는 자동차의 최소 무게에 머물기 때문에 "모바일"밸러스트의 25kg을 사용할 수 있습니다, 프로젝트는 트림의 변형에 대한 제한 (당신은 날개에 intervene 할 수없는 회원).
또한 kers는 파일럿이 65kg 미만인 경우에만 유용합니다. 실제로 bmw는 kubica 차에 마운트하지 않습니다.
나는 kers 또는 구멍을 압도 할 수 있다고 생각합니다. 트랙 개발 (무료 평가판 금지)를 방지하는 현재의 규정의 빛에서, 당신은 손상을 포함하려고 할 수있다.
불행히도 그 해가 될 수 있습니다, 기침 후 기침을보고 일부 세계 선수권 대회를 원, 그는 더 이상 차를 가지고 ( tricheco를 기억?). 이제 너무 나쁘지 않다는 것 같습니다.
우리는 모든 Ferrarists이기 때문에 우리를 태우고 있지만 maranello (정밀의 야자수를 본 적이 없다) 그들은 나를 데리고 경쟁으로 승리하기 위해 관리.

 

[Meccbell]

ferrari는 kers를 개발하기 위해 30 백만 €를 투자하기로 선택했습니다.

이 병입니다. ·

후자의 무게는 35kg, 이제는 자동차의 최소 무게에 머물기 때문에 "모바일"밸러스트의 25kg을 사용할 수 있습니다, 프로젝트는 트림의 변형에 대한 제한 (당신은 날개에 intervene 할 수없는 회원).
또한 kers는 파일럿이 65kg 미만인 경우에만 유용합니다. 실제로 bmw는 kubica 차에 마운트하지 않습니다.

견적 요청 그들은 알지 못하느뇨

돈은 화장실에 버려진 결과를 얻을.
아마도 지금 시즌의 끝은 우리에게 패치를 넣을 것입니다, 하지만 여전히이 점의 kers는 이론적인 운동보다 조금 더.
여기에, 그들은 자동차의 전반적인 에너지 효율의 계산을했다?
그것은 분명 때문에 올해 존재하지 않는 기계가 더 강하게 갈 수 있다는 것을, 그 다음 그들이 엔진에 의해 개발 된 에너지를 사용하는 방법을 알고, 어쩌면 단순히 덜 효율적인 공기역학으로 그것을 분산하지 않는, 따라서 그들은 손실 된 에너지를 복구하는 마크가 필요하지 않습니다, 그러나 그들은 단순히 분산하지 않습니다.

또는 oxen (horses, hp, kw mj 또는 이와 유사한)가 이미 사라질 때 안정을 닫는 필요가 없습니다.

 

[Exatem]

이 병입니다. ·
견적 요청 그들은 그녀를 알고있다 또는 그들은 그들이 그것을 알고하지 않는 것을 pretend?...
...단독한 결과를 얻기 위해 화장실에서 자신을 던졌습니다.
아마도 지금 시즌의 끝은 우리에게 패치를 넣을 것입니다, 하지만 여전히이 점의 kers는 이론적인 운동보다 조금 더.
또는 oxen (horses, hp, kw mj 또는 이와 유사한)가 이미 사라질 때 안정을 닫는 필요가 없습니다.

그러나, 그것은 염두에두고, 나쁜 최대와 bernie가 규칙을 다시 변경하지 않는 경우, 다음 해커는 모든 사람에게 필수해야합니다 (그것은 시리즈 버전과 동일하기 때문에 목적에 대해 알려지지 않습니다 적어도 utopian!).
나는 반복, 내 의견에서, 에 따라 "non-rules 규칙", 자동차는 최고의 소원과 함께 태어났다. 어쩌면 마지막 경주까지 마지막 우승을 위해 싸울 필요가 새로운 자동차의 발달을 방지하는 동안 다른 사람들은 이미 2008 차를 개발하고 새로운 디자인하기 시작했다.

 

[Stefano_ME30]

또한 kers는 파일럿이 65kg 미만인 경우에만 유용합니다. 실제로 bmw는 kubica 차에 마운트하지 않습니다.

다음 해 그들은 dwarves 고용.

 

[Exatem]

다음 해 그들은 dwarves 고용.

항상 "읽기".

 

[Oldwarper]

그러나, 그것은 염두에두고, 나쁜 최대와 bernie가 규칙을 다시 변경하지 않는 경우, 다음 해커는 모든 사람에게 필수해야합니다 (그것은 시리즈 버전과 동일하기 때문에 목적에 대해 알려지지 않습니다 적어도 utopian!).

여전히 시리즈 자동차에 f1 기술의 채택의 이야기. .
두 개의 puxxanieri의 규정은 "circus"의 "spectacle"를 증가시키는 유일한 목적이 있습니다 (작은 '을 할 필요가있다 2 홀러 토그니에 2 바퀴와 적어도 10 소녀에 "ius primae noctis", 그것은 의미 ... ).

kers와 유사의이 널리 사용되는 (나는 함께 태어난 것 같다) 하이브리드 및 전기 자동차와 다시 한 번 시리즈 자동차에서 물고기에 f1을 이었다 및 부 versa, honing 및 exasperating 기술 (우리가 본 결과에).

전기 모터의 더 넓은 사용뿐만 아니라 저전력, 오프 모터 march (우리의 무게)에 대한 오프 모터 (우리의 무게)를 증가 시키는 데 도움이되는 일련의 자동차에서 채택 "지구"는 전기 모터의 더 넓은 사용 인 f1... ah, f1...의 높은 기술), 또한 떨어져 모터 march (우리의 무게), 전기 모터의 더 넓은 사용을 증가 시키는 반면, 특히 배터리의 무게 (예를 들면).

질문 ... 그것은 ferraris와 다른 사람에 문제가 준 배터리가 nb 빌더에 아들 "절단"과 같은 것이 아니라 그들은 신속하게 화재를 잡기 때문에 fury에서 철회되었다? (약 8백만개의 건전지에 관하여... 좋은 숫자... )
나는 연료 탱크 아래에 배치 된 것처럼 효과를 상상해보십시오 ... : eek :
:36_1_18:36_1_18:

imho, 규칙 없음, f1을 저장할 수있는 유일한 것.

 

[space_developer]

kers는 정면에 거치됩니다!!!

이름 * 카테고리 ·

 

[space_developer]

저에게 중요한 점은 이 힘 surplus를 utlize 방법 입니다!!!
무게는 여전히 너무 penalizing ...

: 큰 글린 :