오바마 e 라 법령

[SHIREN]

그런 다음 "alphas"
giulia (이탈리아에서 생산되는 첫번째 기름 차)
이름 *
알파 1750
알파 2000
알파 줄리엣
그리고 alfetta coupe 에 그만큼 시간 was n 꿈 용 a 많은
감사합니다.

 

[Vitruvio]

http://www.moby302.co.za/ford/ford_escort_1974_advert.jpg그리고 당신은 그것을 기억?

오늘 가격을 위한 좋은 차와 질은 fiesta (그는 부분입니다)입니다.

fiat에 대 한 최고의 panda 고 하나, 당신은 모든 것을 수행 할 수

 

[Preparation-H]

르노 19.. .
그러나 누가 "을 기억이름 *"?! 그의 디자이너에게 판매하지 않은 쿠페의 일부 종류. ·
또한 계정 qusto로 가져야합니다 : 자동차는 "스티리스트 낙태"(리듬, 여러, simca 1000)이 될 수 있지만 수백만 개의 견본 (그리고 성공입니다) 또는 하나 (arna, fuego 등)에서 판매됩니다.

초점 2v를 위해, 나는 동의합니다. 훌륭한 자동차, 그러나 그것은에 쓴 "expiration date"가. 나는 "사람"을 가진 차를 가지고 있고 나는 1000배 골프를 가지고 갈 것입니다, 대신 나는 믿을 수 있는 것을 원하고 enviable 가격 성과 비율과 더불어, 초점. 그러나 나는 젊은 사람이 의심보다 더 많은 것을 넣을 것이다 : 혼란 :.
sw에 대한 또 다른 연설 (이탈리아에서 가장 판매 됨). Sw 버전이 해당 Saloon보다 훨씬 더 판매되는 단수한 경우: 얼마나 많은 가족 골프 주변을 본 적이 있습니까?!? (그리고 존재,나는 swear...):biggrin:

사진에서 나는 그것이 신화이었다 생각 opel 몬자...이 토론에서 당신을 상기하지 않는 방법. .: 손가락:

안녕하세요.
사이트맵

 

[Oldwarper]

오늘 가격을 위한 좋은 차와 질은 fiesta (그는 부분입니다)입니다.

fiat에 대 한 최고의 panda 고 하나, 당신은 모든 것을 수행 할 수

여기에 동의합니다. 나는 거의 20 세가 나는 fiesta (among 친척과 아내 나는 4에 도착했다 ...) 항상 만족했다. 가격/품질 비율은 진짜로 unparalleled. 어쩌면 그것은 mazda이기 때문에 ...

그리고, 그것에 대해 생각... 독일에 의해 만들어진 일본 자동차 ... 더 많은 것을 원하십니까? ? :biggrin ::큰 글린:

fiat는 나를 위해 있었다 (그리고 남아...) 너무 많은 알 수없는: 당신이 잘 가지고 있다면, 탱크와 "define"의 밑에 그것을 파괴하지 마십시오, 당신이 나쁜 것을 얻는 경우에, 당신은 일정한 문제 및 문제의 시리즈에서 "unfinished"입니다. 그리고 inevitable "rumorino" persecutes all fiat-ists (내가 포탄에 무작위 잡음 발전기가 있습니다. 그래서 토리노 상표에서만 충실한 느낌을하지 않기 때문에). 너무 inconsistent 질. 그들은 같은 많은 고객을 잃었다.

그리고 어쨌든, 같은 가격에 항상 세대 다시.
그것은 외국 철학자 spicciola에 관하여 아닙니다, 당신은 "내의 전망"에 가지고 있습니다.

 

[Sandra_ME30]

simca 1000 (둥근 헤드라이트 eh) plissssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
:36_1_16's 수
"antique"의 기억.... torino-roma... 일반... 하지만 당신은 거기 가지고:
eaticles (천 blueuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu

 

[oTToLeoP]

오트 ...
하지만 녹색 prinz 또한 당신의 부품 오프... 나는 내가 녹색 prinz 찰상을 통과 한 작은 때마다 기억 ... 그는 철을 터치! !

 

[Vitruvio]

여기에 동의합니다. 나는 거의 20 세가 나는 fiesta (among 친척과 아내 나는 4에 도착했다 ...) 항상 만족했다. 가격/품질 비율은 진짜로 unparalleled. 어쩌면 그것은 mazda이기 때문에 ...

그리고, 그것에 대해 생각... 독일에 의해 만들어진 일본 자동차 ... 더 많은 것을 원하십니까? ? :biggrin ::큰 글린:

fiat는 나를 위해 있었다 (그리고 남아...) 너무 많은 알 수없는: 당신이 잘 가지고 있다면, 탱크와 "define"의 밑에 그것을 파괴하지 마십시오, 당신이 나쁜 것을 얻는 경우에, 당신은 일정한 문제 및 문제의 시리즈에서 "unfinished"입니다. 그리고 inevitable "rumorino" persecutes all fiat-ists (내가 포탄에 무작위 잡음 발전기가 있습니다. 그래서 토리노 상표에서만 충실한 느낌을하지 않기 때문에). 너무 inconsistent 질. 그들은 같은 많은 고객을 잃었다.

그리고 어쨌든, 같은 가격에 항상 세대 다시.
그것은 외국 철학자 spicciola에 관하여 아닙니다, 당신은 "내의 전망"에 가지고 있습니다.

그러나 위조는 미국이 아니었다?
fiesta는 단지 자랑스럽게 할 수 있습니다, 자동차 메이커가 국가에서 돈을 가져와 그 공장을 poony와 Romanesque로 이동, ford는 현재에 대해 갔다, 뿐만 아니라 독일에서 생산, 하지만 완전히 개조 된 그것의 공장 현대 인공으로 전환. 기초에 있는 경우에 그것을 보여주기 위하여 중대한 프로젝트는 질, 숙련되는 노동을 주고 권리를 지불할 필요가 없습니다.
10000 이하를 찾아내는 저를 말하십시오, 당신은 공기조화 합금, 아bs, 두 배 에어백, 조타 바퀴 통제와 mp3, 1400 진지변환을 가진 입체 음향을 찾습니다: 혼합하는:

 

[Oldwarper]

내 금지 된 미국인?

잘, "어머니 집"예, 하지만 모든 작품, 연구와 개발에서 생산 마케팅에 대한 연구와 개발은 독일에, 미국 영향에서 좋은 독립 (같은 포드와 원하는 것처럼 약간 ...: eek: 당신은 알고하지 않았다, eh?). 포드 모터 회사는 유럽 자동차의 발달에 아주 조금 공헌합니다. Paradoxically ford gmbh와 mazda 사이의 더 많은 접촉이 있습니다.

fiesta는 단지 자랑스럽게 할 수 있습니다, 자동차 메이커가 국가에서 돈을 가져와 그 공장을 poony와 Romanesque로 이동, ford는 현재에 대해 갔다, 뿐만 아니라 독일에서 생산, 하지만 완전히 개조 된 그것의 공장 현대 인공으로 전환. 기초에 있는 경우에 그것을 보여주기 위하여 중대한 프로젝트는 질, 숙련되는 노동을 주고 권리를 지불할 필요가 없습니다.
10000 이하를 찾아내는 저를 말하십시오, 당신은 공기조화 합금, 아bs, 두 배 에어백, 조타 바퀴 통제와 mp3, 1400 진지변환을 가진 입체 음향을 찾습니다: 혼합하는:

사실 그것은 독일에서 생산 (colonia) 스페인에서 (valencia). 아시아 시장을 위한 다른 모형 및 모형의 생산의 부분은 일본 mazda에 의해 합니다.
일본 철학의 강력한 영향에 대한 생산적 정책에 대한 설립 (특히 유럽 사람)은 매우 분명하다: 단지 시간에, 노동자의 생활 조건, 작업에 자부심, "lockable"체인, 직원 제안... 상승하지만 특정 원칙이 적용되지 않는.

폐, Romanesque 및 브라질의 저렴한 노동의 악화 없음 ... "indigenous"에 대한 모든 존경

ah, in the fiesta the airbags are 4: 또한 좌석에 2 측이... :피더:

 

[Vitruvio]

나는 모델 'old 's first product to Colony, 나는 단지 두 가지가 있습니다
나의 fiesta의 유일한 mole는 타이어입니다. 아마도 국가 + 효율적이고 시민과 이탈리아에 대한 생각. 타이어가 낮고 내 도시에서 거리가 groviera (경찰 캠페인의 관할에도 불구하고), 결과 나는 이미 35000 km 동안 4을 변경해야했지만 착용하지 않았다, 그러나 그들은 붓기의 형성을 끊기 때문에. 합금 변죽은 또한 변형 된 생각! 그들은 대륙, 이제 나는 요토를 넣어하고 나는 gincana를하는 주위에 가고있다.

 

[Oldwarper]

.. . . . . . . . .
요트의 첫 번째 시리즈를 (내 동료를했다) 소모 (백 브리지의 기하학의 오류, 집에서 인정되지 않음) 매우 몇 천 km 및 여러 고무 (과 토요타의 동일한 기계)가 결함을 발견했다 (정확하지 않음 : 후방 바퀴의 융합의 제어가 없습니다), 집은 "할 수없는"및 최대 할인으로 모든 것을 액체화했다 결함이 있음을 알고 있다면, "그것은 불가능합니다 ...").
그리고 이미 우리가 주제에있다, 내 아내의 친구, 항상 yaris, 손톱으로 긁힌 페인트가 있었다 (그것은 분명히 생태 물 페인트에 사기질을 남겨). 그렇지 않은, 집은 평소와 응답 "그것은 불가능합니다. enamel을 손상시킨 돼지뼈. 전체 차에서. venetian에서 살지 않고 우리 지역에서는 4 개의 quintals에서 돼지가 없습니다 (예 : Tongue . 이 경우 아무것도 할 수 없습니다. 자신의 비용에 repaint.

어떤 거짓 단계가 일어날 수 있다는 것을 말하십시오. 그러나 가장 심각한 것은 인정하지 않습니다.

 

[Blubabele]

simca 1000 (둥근 헤드라이트 eh) plissssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
"antique"의 기억.... torino-roma... 일반... 하지만 당신은 거기 가지고:
eaticles (천 푸른 uuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuhihihihihihihihihihihihihihihihihihihihihihihihihihihihihihihihihihihihihihihihihihihihihihihihihihihihihihihihihihihihihihihi

그리고 simca 1301? 디젤 리듬으로 이동하기 전에 내 가족의 차이었다
:친구 :

 

[Sandra_ME30]

그리고 simca 1301? 디젤 리듬으로 이동하기 전에 내 가족의 차이었다
:친구 :

우선, I apologize, 하지만 이미지 I "passed" 첨부 파일로 (서버의 사용과 무게를 피하기 위해, 일반 규칙으로, 그 첨부 파일을 사용자가 볼 수 있도록).

1301 : frown : 다른 가족 자동차 : tongue :
안녕하세요.

 

[Stefano_ME30]

그리고 simca 1301? 디젤 리듬으로 이동하기 전에 내 가족의 차이었다
:친구 :

나는 그것을 운전하는 영광을 가지고 (나는 내 라이센스를 가지고).
: 마일:

 

[Preparation-H]

.. . . . . . . . .
요트의 첫 번째 시리즈를 (내 동료를했다) 소모 (백 브리지의 기하학의 오류, 집에서 인정되지 않음) 매우 몇 천 km 및 여러 고무 (과 토요타의 동일한 기계)가 결함을 발견했다 (정확하지 않음 : 후방 바퀴의 융합의 제어가 없습니다), 집은 "할 수없는"및 최대 할인으로 모든 것을 액체화했다 결함이 있음을 알고 있다면, "그것은 불가능합니다 ...").
그리고 이미 우리가 주제에있다, 내 아내의 친구, 항상 yaris, 손톱으로 긁힌 페인트가 있었다 (그것은 분명히 생태 물 페인트에 사기질을 남겨). 그렇지 않은, 집은 평소와 응답 "그것은 불가능합니다. enamel을 손상시킨 돼지뼈. 전체 차에서. venetian에서 살지 않고 우리 지역에서는 4 개의 quintals에서 돼지가 없습니다 (예 : Tongue . 이 경우 아무것도 할 수 없습니다. 자신의 비용에 repaint.

어떤 거짓 단계가 일어날 수 있다는 것을 말하십시오. 그러나 가장 심각한 것은 인정하지 않습니다.

문제는 구절에만 발견 (우리를 의미하는 회전 버전), 나는 정상적인 yaris 7 년 전 끝 2 월 140.000 km 고무 여전히 원래!
스타일러스에 유사한 문제, 내 친구의 차로 15,000 km 미만이 힙에 완전히 먹었다!

안녕하세요.
사이트맵

 

[PlannerRoad]

· ... 나는 정상적인 yaris 7 년 2 월 140.000 km 고무의 끝을 여전히 원래했다! .

140.000 원 km 콩고 민주 공화국 : 융합 :: 융합 :: 융합:

 

[Preparation-H]

140.000 원 km 콩고 민주 공화국 : 융합 :: 융합 :: 융합:

예! 이제 나는 과일에있어, 다음에 일주일에 나는 gommista에 가서, 그러나 그들은 여전히 원래, 모든 20,000 km 나는 그들을 켭니다, 나는이 전에 지점을 가지고, 나는 타이어가 그들에게 ate를 확신 할 수 있습니다, 나는 70,000km로 그것을 판매하고 나는 이미 4 개의 타이어를 변경했다 ... : 손가락 :

p.s.: 나는 고무를 씻고 모든 4 개의 타이어를 교체했을 때 나는 10,000km 미만을 지정하기 위해 사용되지 않은 모델, misi michelin (첫 번째 타이어 대신 대륙이었다) 그 후 항상 그 때문에 140.000km 아니, 그러나 130,000 모두!

안녕하세요.
사이트맵

 

[Stefano_ME30]

예! 이제 나는 과일에있어, 다음에 일주일에 나는 gommista에 가서, 그러나 그들은 여전히 원래, 모든 20,000 km 나는 그들을 켭니다, 나는이 전에 지점을 가지고, 나는 타이어가 그들에게 ate를 확신 할 수 있습니다, 나는 70,000km로 그것을 판매하고 나는 이미 4 개의 타이어를 변경했다 ... : 손가락 :

p.s.: 나는 고무를 씻고 모든 4 개의 타이어를 교체했을 때 나는 10,000km 미만을 지정하기 위해 사용되지 않은 모델, misi michelin (첫 번째 타이어 대신 대륙이었다) 그 후 항상 그 때문에 140.000km 아니, 그러나 130,000 모두!

안녕하세요.
사이트맵

michelins의 전형적인, 하지만 그것을 생각 하지 않습니다.
20 30 천 킬로미터가 고무가 플라스틱처럼 단단하게되고 더 이상 소비되지 않은 혼합물을 사용하여 항상 사용중인 경우, 앞 견인의 뒷면에 "바나"가 될 때까지 수명을 사용할 수 있지만, 부착은 효과에 비례합니다.
: 마일:

 

[Preparation-H]

michelins의 전형적인, 하지만 그것을 생각 하지 않습니다.
20 30 천 킬로미터가 고무가 플라스틱처럼 단단하게되고 더 이상 소비되지 않은 혼합물을 사용하여 항상 사용중인 경우, 앞 견인의 뒷면에 "바나"가 될 때까지 수명을 사용할 수 있지만, 부착은 효과에 비례합니다.
: 마일:

나는하지만 차를 만드는 사용을 주었다, 그것은 괜찮습니다, 나는 90km / h를 초과하는 경우 모르겠다. :biggrin :

안녕하세요.
사이트맵

 

[MBT]

michelins의 전형적인, 하지만 그것을 생각 하지 않습니다.
20 30 천 킬로미터가 고무가 플라스틱처럼 단단하게되고 더 이상 소비되지 않은 혼합물을 사용하여 항상 사용중인 경우, 앞 견인의 뒷면에 "바나"가 될 때까지 수명을 사용할 수 있지만, 부착은 효과에 비례합니다.
: 마일:

나는...

나는하지만 차를 만드는 사용을 주었다, 그것은 괜찮습니다, 나는 90km / h를 초과하는 경우 모르겠다. :biggrin :

안녕하세요.
사이트맵

잘, 나는 당신의 명예에 물!
90km/h 미만의 자동차를 붕괴 한 사람이 알고 있습니다. 왜? 간단한. flintstones의 그들 같이 단단한 타이어가 있었습니다. 그는 긴급에서 브레이크에 필요한 필요와 자신을 발견, 그는 자신을 발견 (too hard rubbers) 과 일어난 patatrac... .
도덕: "나는 당신에게 좋은 타이어를 제공합니다!!!"
거치된 연약한 고무. 자동차보다 2 년마다 타이어를 변경하십시오! 또한 껍질을 위험 때문에 500 €를 절약 할 수 있습니다.

 

[PlannerRoad]

...mount 연약한 고무. 자동차보다 2 년마다 타이어를 변경하십시오! 또한 껍질을 위험 때문에 500 €를 절약 할 수 있습니다.

사실!!! : 파이퍼 :
사실, 그것은 나에게 너무 작은 prudent는 그들 모두를 지키는 km.