Rezultaty inżynierii odwrotnej
Jeśli potrzebują Państwo stworzyć cyfrową wersję fizycznej części, potrzebna będzie usługa inżynierii odwrotnej. Możemy stworzyć plik, który będzie użyteczny dla Państwa aplikacji, jednak „użyteczność” jest subiektywna i zależy od kilku czynników.
Podczas rozmowy technicznej z inżynierem aplikacji, omówi on z Państwem dostępne opcje, aby pomóc określić, który plik jest najlepszy. Na początek proszę jednak zadać sobie pytanie, do czego będzie on używany? Czy potrzebują Państwo pliku tylko do Drukowanie 3D i/lub symulację, a może głupią bryłę, która trafi do zespołu, aby na niej budować, czy też potrzebują Państwo w pełni edytowalnego pliku CAD, aby można było wprowadzać modyfikacje?
Poniżej znajduje się przegląd plików dostarczanych w ramach inżynierii odwrotnej, do czego są one zwykle używane i jak wpływają na koszty projektu.
STL
Plik STL to nieprzetworzone dane wyjściowe naszej aplikacji Skanery 3D; rejestrujemy tysiące punktów na powierzchni części i triangulujemy je w użyteczną siatkę. Następnie czyścimy dane i wypełniamy wszelkie otwory, aby stworzyć model kolektora („wodoszczelny”). Pliki STL są popularne dla każdego, kto chce wydrukować część 3D lub użyć siatki w symulacji, takiej jak FEA lub CFD. Jednak pliki STL mogą być trudne w użyciu przy użyciu narzędzi parametrycznych, takich jak SOLIDWORKS. Przy niewielkim przetwarzaniu końcowym potrzebnym do przygotowania danych, ten typ pliku jest najbardziej przystępny cenowo.
Autopowierzchnia NURBS
Jeśli potrzebują Państwo modelu bryłowego do wprowadzenia do SOLIDWORKS i nie planują Państwo używać go do niczego innego niż sprawdzenie dopasowania w złożeniu lub jeśli jest to bardzo złożony/organiczny kształt, którego pełna inżynieria odwrotna zajęłaby dużo czasu, wówczas właściwym wyborem może być automatyczna powierzchnia NURBS (np. krok, iges itp.).
Proces autopowierzchni dokładnie owija plamy powierzchni wokół zeskanowanej siatki, tworząc bryłę. Ta bryła może być importowana i manipulowana w pakietach CAD łatwiej niż siatki STL, chociaż edycja i rysunki są trudniejsze niż w przypadku danych parametrycznych.
Proces tworzenia tego pliku jest dość szybki (niedrogi), oferując większą funkcjonalność niż STL bez czasu spędzonego na tworzeniu parametrycznego modelu CAD (dlatego ta opcja jest nadal bardzo ekonomiczna).
Model hybrydowy
Model hybrydowy jest skrzyżowaniem modelu autopowierzchniowego NURBS i geometrycznego pliku STEP. Większość części jest owinięta łatami powierzchniowymi, ale niektóre cechy są tworzone jako parametryczne. Cechy te mogą być krytyczne dla montażu/pasowania w zespole, ważne dla funkcji lub cechy, które należy zmienić lub wyidealizować.
Podejście oparte na modelu hybrydowym doskonale sprawdza się w projektach, w których nie trzeba edytować każdej cechy części, ale planuje się edycję niektórych z nich, lub gdy do dopasowania modelu NURBS w zespole potrzebne są powierzchnie płaskie i cylindryczne. W przypadku tylko kilku funkcji, które muszą być modelowane jako parametryczne, projekty modeli hybrydowych są najlepszym rozwiązaniem.
Geometric STEP
Najpopularniejszą opcją jest geometryczny plik STEP. Plik ten równoważy przystępną cenę z możliwością edycji i jest tworzony przez parametryczną inżynierię odwrotną części przy użyciu danych skanowania jako odniesienia. Pozwala nam to na modelowanie części z myślą o projektowaniu inżynieryjnym, idealizując cechy, aby model był doskonały. Otwory są modelowane jako cylindry, płaskie powierzchnie są płaskie, a wszystko wygląda tak, jak w przypadku modelowania w SOLIDWORKS.
Geometryczny plik STEP jest doskonałym rozwiązaniem, gdy potrzebują Państwo modelu CAD do rozbudowy, wykorzystania w zespole lub wprowadzenia drobnych zmian. Jedyną rzeczą, która odróżnia Geometryczny plik STEP od natywnego pliku CAD, jest brak parametrycznej historii cech (Drzewo projektu FeatureManager w SOLIDWORKS). Chociaż nieco trudniej jest wprowadzić poprawki niż w przypadku natywnych typów plików, opcja ta jest używana przez klientów, którzy muszą udokumentować wymiary części na rysunku technicznym, wykonać z niej formę lub inne oprzyrządowanie lub przyspieszyć projektowanie części, które z nią współpracują.
Natywny SOLIDWORKS (SLDPRT)
Dopełnieniem listy inżynierii odwrotnej jest złoty standard pod względem funkcjonalności, złożoności i użyteczności – parametryczny plik SOLIDWORKS. Podobnie jak wszystko inne modelowane w SOLIDWORKS, ma on parametryczne funkcje z w pełni zdefiniowanym drzewem projektu FeatureManager – dzięki czemu można go edytować, konfigurować i dostosowywać do dowolnej aplikacji. Współpracujemy z Państwem, aby upewnić się, że plik został utworzony w tej samej wersji SOLIDWORKS, z której już Państwo korzystają, dzięki czemu jest gotowy do wprowadzenia do Państwa przepływu pracy.
Tworzenie parametrycznego pliku SOLIDWORKS jest najbardziej czasochłonne i wymaga specjalistycznej wiedzy, aby zapewnić Państwu czyste, logiczne drzewo cech; dlatego jest to nasz najdroższy produkt.
Rezultaty kontroli jakości
Wyniki inspekcji jakości są jeszcze bardziej dostosowane do potrzeb klienta niż projekty inżynierii odwrotnej, zazwyczaj proces ten wymaga rozmowy z inżynierem aplikacji, aby dowiedzieć się, co obejmuje idealna inspekcja. Chociaż zawsze jest to projekt niestandardowy, istnieje kilka poziomów, na które możemy podzielić projekty.
Inspekcja Colormap
Inspekcja mapy kolorów to prosta analiza mająca na celu porównanie Państwa pliku CAD z fizyczną częścią (częściami). Nakładamy je na siebie przy użyciu „najlepszego dopasowania powierzchni” lub wybranego przez Państwa wyrównania punktu odniesienia. Po wyrównaniu obliczamy wysokość powierzchni części w porównaniu do referencyjnego CAD, a następnie przekładamy te odchylenia na kolory, nakładając je na CAD, aby zidentyfikować obszary niezgodności. Kontrola mapy kolorów jest najszybszą i najbardziej przystępną cenowo opcją, jaką oferujemy, oferującą bogactwo informacji o tym, gdzie znajdują się potencjalne problemy i jak daleko od nominalnej wartości znajduje się odchylenie.
Podstawowa inspekcja
Podstawowa kontrola obejmuje kontrolę mapy kolorów wraz z określonymi wymiarami, które są obliczane i wyświetlane w raporcie z kontroli. W przypadku tej inspekcji będziemy musieli dostarczyć plik CAD i rysunek techniczny części. Jeśli nie każdy wymiar na rysunku jest krytyczny, proszę dodać adnotację do wydruku, abyśmy dokładnie wiedzieli, które pomiary należy wykonać.
Rezultat obejmuje raport PDF pokazujący porównanie map kolorów, a następnie widoki migawkowe, które pasują do widoków na rysunku z rzeczywistymi wymiarami pobranymi z fizycznej części. Zazwyczaj podstawowa kontrola obejmuje wymiary liniowe, promieniowe i kątowe, ale nie obejmuje zaawansowanej analizy GD&T lub uszkodzeń/zużycia.
Kontrola zaawansowana
Zaawansowana inspekcja jest jeszcze bardziej szczegółowa niż podstawowa inspekcja, obejmując wszystko, co zostało już wymienione powyżej oraz wszystko inne, czego mogą Państwo wymagać od inspekcji: GD&T, analizę uszkodzeń/zużycia, analizę płata i inne. Jeśli produkują Państwo dużą ilość części, możemy stworzyć programy kontroli partii, aby nadążyć za popytem, a następnie wykorzystać te dane do analizy trendów lub możliwych problemów w procesie produkcyjnym.