Cilindro hidráulico e carga de pico

[antonioceci549]

Olá a todos, sou um estudante de engenharia que luta com o projeto de construção de máquinas. Queria perguntar-te uma coisa sobre o fórum. Estou a projetar um atuador para mover a leme de uma nave. Agora eu tenho que escolher se fazer um único atuador de haste ou passar haste. O professor disse-me que a escolha depende da carga da ponta. agora minha pergunta é: como eu calculo a diferença da carga máxima nas duas soluções (single caule e tronco de passagem)? Digo-lhe imediatamente que pretendo montar o cilindro com duas articulações esféricas. Ajuda-me!
Muito obrigado!
ANEXO

 

[meccanicamg]

Olá a todos, sou um estudante de engenharia que luta com o projeto de construção de máquinas. Queria perguntar-te uma coisa sobre o fórum. Estou a projetar um atuador para mover a leme de uma nave. Agora eu tenho que escolher se fazer um único atuador de haste ou passar haste. O professor disse-me que a escolha depende da carga da ponta. agora minha pergunta é: como eu calculo a diferença da carga máxima nas duas soluções (single caule e tronco de passagem)? Digo-lhe imediatamente que pretendo montar o cilindro com duas articulações esféricas. Ajuda-me!
Muito obrigado!
ANEXO

simplesmente calculando a carga máxima como você normalmente faz com os feixes. se você usar cilindros padrão, você também tem curvas para verificar a carga da ponta.

 

[Er Presidente]

Olá a todos, sou um estudante de engenharia que luta com o projeto de construção de máquinas. Queria perguntar-te uma coisa sobre o fórum. Estou a projetar um atuador para mover a leme de uma nave. Agora eu tenho que escolher se fazer um único atuador de haste ou passar haste. O professor disse-me que a escolha depende da carga da ponta. agora minha pergunta é: como eu calculo a diferença da carga máxima nas duas soluções (single caule e tronco de passagem)? Digo-lhe imediatamente que pretendo montar o cilindro com duas articulações esféricas. Ajuda-me!
Muito obrigado!
ANEXO

O que queres dizer com "passar sexo"?

 

[cacciatorino]

O que queres dizer com "passar sexo"?

Que ele está fora das duas cabeças.

 

[Fulvio Romano]

Que ele está fora das duas cabeças.

...que, no entanto, não afeta a carga máxima...
a haste de passagem tem como uma característica peculiar que o óleo vê a mesma superfície em ambos os lados do pistão, que é que um cilindro tem a mesma força "both pull and pushing".

a carga de ponta, como mecanicmg diz, é muito simples de calcular. você tem a seção da haste, você calcula o limite da instabilidade euleriana. ponto. então considere isso bem antes que o ponto danifique as propriedades que resultam em um empate, mas esta é outra questão.

 

[Exatem]

Que ele está fora das duas cabeças.

Mas como você lida com um leme com esse tipo de cilindro?

os sistemas utilizados são estes.

 

[Exatem]

...que, no entanto, não afeta a carga máxima...
a haste de passagem tem como uma característica peculiar que o óleo vê a mesma superfície em ambos os lados do pistão, que é que um cilindro tem a mesma força "both pull and pushing".

a carga de ponta, como mecanicmg diz, é muito simples de calcular. você tem a seção da haste, você calcula o limite da instabilidade euleriana. ponto. então considere isso bem antes que o ponto danifique as propriedades que resultam em um empate, mas esta é outra questão.

Desculpa, mas... Por que um cilindro com a haste de passagem?
Você não usa um cilindro de efeito duplo normal (ou talvez dois dependendo da leme)?

 

[PierArg]

Olá, exa!
Acho que é um leme para um barco com um motor de popa.

Eu vejo cilindros com haste de passagem nos casos em que dois motores estão conectados diretamente: o cilindro comanda uma haste que conecta as duas hélices.

o cilindro de passagem não poderia ser usado para este tipo de aplicações.
e, em seguida, com o cilindro de ação dupla, causa uma diferença de impulso (como já disse fulvio) levaria a ter duas sensibilidades diferentes no caso de vir à direita ou à esquerda.

p.s: desculpe meus termos "terra-terra" mas não estão no campo: wink:

 

[cacciatorino]

...que, no entanto, não afeta a carga máxima...
a haste de passagem tem como uma característica peculiar que o óleo vê a mesma superfície em ambos os lados do pistão, que é que um cilindro tem a mesma força "both pull and pushing".

a carga de ponta, como mecanicmg diz, é muito simples de calcular. você tem a seção da haste, você calcula o limite da instabilidade euleriana. ponto. então considere isso bem antes que o ponto danifique as propriedades que resultam em um empate, mas esta é outra questão.

Acho que um cilindro com uma haste de passagem é muito mais rígido do que uma haste simples. .
então provavelmente o fato dá a verdade a mesma seção dos dois lados facilita o controle ao sistema servo, se presente.

 

[Exatem]

Olá, exa!
Acho que é um leme para um barco com um motor de popa.

Eu vejo cilindros com haste de passagem nos casos em que dois motores estão conectados diretamente: o cilindro comanda uma haste que conecta as duas hélices.

o cilindro de passagem não poderia ser usado para este tipo de aplicações.
e, em seguida, com o cilindro de ação dupla, causa uma diferença de impulso (como já disse fulvio) levaria a ter duas sensibilidades diferentes no caso de vir à direita ou à esquerda.

p.s: desculpe meus termos "terra-terra" mas não estão no campo: wink:

e porque eu tenho grandes mãos...
para mim os rudders são 500knm palma ou máquinas de turfa.

 

[antonioceci549]

Obrigado a todos pelas respostas. Então diz-me que não há diferenças de carga máxima? Tentei lidar com as diferenças entre os dois tipos, mas não consigo definir um padrão de feixes que é satisfatório. Alguma ideia?

 

[cacciatorino]

Obrigado a todos pelas respostas. Então diz-me que não há diferenças de carga máxima? Tentei lidar com as diferenças entre os dois tipos, mas não consigo definir um padrão de feixes que é satisfatório. Alguma ideia?

Acho que devias fazer estes dois modelos.

1) haste simples:
a) considerar um zíper no mergulho
b) Considere um zíper na dobradiça da leme
c) considerar um carrinho na parte superior da bucha do cilindro

2) haste de passagem:
a) considerar uma encarnação no êmbolo
b) Considere um zíper na dobradiça da leme
c) considerar um carrinho na parte superior da bucha do cilindro

Como você vê, você tem um sistema hiperstático em ambos os casos, eu não sei se a teoria do trabalho pode ajudá-lo tanto.

 

[antonioceci549]

Muito obrigado. Mas de sua ideia não é claro para mim algo: devo considerar um ou dois feixes?

 

[cacciatorino]

Muito obrigado. Mas de sua ideia não é claro para mim algo: devo considerar um ou dois feixes?

Talvez você deve postar um padrão de sua aplicação, por exemplo, eu ainda não entendi se o leme que você quer ligar para a camisa ou a haste do cilindro! :confuso:

 

[antonioceci549]

O regime é o seguinte:Ver anexo Doppio stelo 0°.jpgé um mecanismo muito simples

 

[Fulvio Romano]

Acho que um cilindro com uma haste de passagem é muito mais rígido do que uma haste simples. .

Acho que não, mas ainda não pensei nisso.

mais rígida certamente, mas se você considerar o êmbolo sempre como uma tinta (por que na haste simples você quer considerá-lo uma dobradiça?) então o limite de instabilidade não deve variar.

 

[cacciatorino]

Acho que não, mas ainda não pensei nisso.

mais rígida certamente, mas se você considerar o êmbolo sempre como uma tinta (por que na haste simples você quer considerá-lo uma dobradiça?) então o limite de instabilidade não deve variar.

Se você considerar o mergulho como uma tinta sim, você está certo. É só que eu não confio muito mais para considerar o mergulho como este: depende um pouco da relação altura/diâmetro, e não saber a priori como as coisas são, acho que é melhor ter cuidado.

 

[antonioceci549]

na imagem que eu anexado lá deve ser tudo que deve ser o cilindro. Queria perguntar-lhe se tinha alguma ideia sobre a modelagem de carga superior. Tentei colocar duas hastes incineradas nas roupas com um zíper que os conecta e uma mola de torção. Mas não consegui muito.

 

[Fulvio Romano]

Se você considerar o mergulho como uma tinta sim, você está certo. É só que eu não confio muito mais para considerar o mergulho como este: depende um pouco da relação altura/diâmetro, e não saber a priori como as coisas são, acho que é melhor ter cuidado.

Quem devia transformar o apoio num desastre? o outro pedaço de haste que faz força nas propriedades?
Você tem muito mais experiência do que eu, então eu gostaria de confiar em você, especialmente pensando que o professor de antonioceci549 disse a mesma coisa, mas... boh...

na imagem que eu anexado lá deve ser tudo que deve ser o cilindro. Queria perguntar-lhe se tinha alguma ideia sobre a modelagem de carga superior. Tentei colocar duas hastes incineradas nas roupas com um zíper que os conecta e uma mola de torção. Mas não consegui muito.

Como assim, "modelo"? Você quer fazer o cálculo da carga de ponta de algum software? neste caso não é mooooolto mais fácil o lápis?

 

[antonioceci549]

Não, não tenho de modelar a carga da ponta. o projeto é apenas o padrão do cilindro que então eu terei que realizar em cad3d. O meu problema está na carga crítica. Não consigo sair disso. .