Design / projeto construtivo sem redutor de parafuso final

[Mario SJPD]

porque então raga na comunidade eu vejo muitas demandas x o dimensionamento das caixas de velocidades, se você escolher apenas e só então por que você faz o problema no dimensionamento? Ajuda-me a entender, por favor. .

as caixas de velocidades que montam rodas deste tamanho não os encontram no mercado. . .

 

[carlo23]

Obrigado mario, Eu entendi, mas, portanto, o mesmo discurso também pode aplicar-se nos rolamentos, se no caso de árvores de diâmetro muito grandes, e, portanto, com rolamento de diâmetro interno grande e, portanto, não encontrado no catálogo skf, então eles devem ser dimensionados com a teoria do herzt e, portanto, construíram estes também?

 

[carlo23]

e, em seguida, mesmo no caso de tamanho igual a engrenagens de catálogo comercial, mas com fator de correção diferente interferência x dente, então nesse caso a roda vai cmq construído sempre ad hoc como o bom pietro 2002 disse?

 

[Mario SJPD]

mas, portanto, o mesmo discurso também pode aplicar-se nos rolamentos, se no caso de árvores de diâmetro muito grande, e, portanto, com grande diâmetro interno do rolamento e, portanto, não encontrado no catálogo de skf, então deve ser dimensionado com a teoria do herzt e, portanto, construí-los também?

os rolamentos que os encontramos, " almofadas especiais", mas ainda para o comércio.
então talvez em diferentes áreas e com dimensões ainda maiores você tem que construí-los no desenho,

 

[TETRASTORE]

portanto, em linha com o que afirmou @pierto 2002 por isso, se por exemplo no edifício casas como x es bonfiglioli, vermelho, etc. a construção ad hoc pode ser realizada também de acordo com a correção dos dentes e, portanto, considerando vários parâmetros para considerar seria mais fácil construir e desenhá-lo em vez de ir escolhê-lo?

em relação às caixas de engrenagens de série padrão de vários fabricantes, eles são projetados e construídos para atender a uma grande quantidade de aplicações; neste caso, como já é mencionado em posts anteriores, você se limita a escolher de catálogo o produto mais adequado para suas necessidades já calculadas e testadas.
Considere que essas caixas de velocidades, ao contrário de aplicações especiais projetadas e construídas ad hoc, são produzidas em série de milhares de peças para as quais a usinagem é otimizada e automatizada para permitir economia e obter um preço de venda mais baixo.
pensar em projetar e construir um redutor de tamanho pequeno-médio em sua própria para suas próprias aplicações, para uma empresa teria um custo muito maior do que o de um produto padrão equivalente, para que esta escolha pode ser justificada apenas no caso da máquina para construir tem requisitos especiais ou não admite qualquer modificação para ser capaz de usar um produto comercial.
Os vários produtores, além disso, são muito relutantes em fazer mudanças substanciais nos produtos de gama para os quais geralmente permitem apenas modificações de árvores ou flanges, quase nunca de engrenagens e sempre em face de quantidades que justificam o processamento.
Às vezes eles inserem em sua gama caixas de velocidades especiais para aplicações específicas, por exemplo, para geradores de vento e rastreadores solares, para plantas de avilé, sistemas de irrigação, etc, mas sempre se as quantidades necessárias são muito altas.

Obrigado mario, Eu entendi, mas, portanto, o mesmo discurso também pode aplicar-se nos rolamentos, se no caso de árvores de diâmetro muito grandes, e, portanto, com rolamento de diâmetro interno grande e, portanto, não encontrado no catálogo skf, então eles devem ser dimensionados com a teoria do herzt e, portanto, construíram estes também?

as dimensões dos rolamentos padrão disponíveis no mercado podem exceder diâmetros além do medidor para que quase sempre deve ser possível encontrar uma solução comercial mesmo para aplicações específicas (veja o exemplo).
pensar em calcular seu rolamento do ponto de vista teórico é possível, mas é difícil construí-lo, pois requer máquinas e tecnologias específicas que não têm uma difusão como as da indústria de engrenagem e da mecânica em geral.

 

[carlo23]

em relação às caixas de engrenagens de série padrão de vários fabricantes, eles são projetados e construídos para atender a uma grande quantidade de aplicações; neste caso, como já é mencionado em posts anteriores, você se limita a escolher de catálogo o produto mais adequado para suas necessidades já calculadas e testadas.
Considere que essas caixas de velocidades, ao contrário de aplicações especiais projetadas e construídas ad hoc, são produzidas em série de milhares de peças para as quais a usinagem é otimizada e automatizada para permitir economia e obter um preço de venda mais baixo.
pensar em projetar e construir um redutor de tamanho pequeno-médio em sua própria para suas próprias aplicações, para uma empresa teria um custo muito maior do que o de um produto padrão equivalente, para que esta escolha pode ser justificada apenas no caso da máquina para construir tem requisitos especiais ou não admite qualquer modificação para ser capaz de usar um produto comercial.
Os vários produtores, além disso, são muito relutantes em fazer mudanças substanciais nos produtos de gama para os quais geralmente permitem apenas modificações de árvores ou flanges, quase nunca de engrenagens e sempre em face de quantidades que justificam o processamento.
Às vezes eles inserem em sua gama caixas de velocidades especiais para aplicações específicas, por exemplo, para geradores de vento e rastreadores solares, para plantas de avilé, sistemas de irrigação, etc, mas sempre se as quantidades necessárias são muito altas.


as dimensões dos rolamentos padrão disponíveis no mercado podem exceder diâmetros além do medidor para que quase sempre deve ser possível encontrar uma solução comercial mesmo para aplicações específicas (veja o exemplo).
pensar em calcular seu rolamento do ponto de vista teórico é possível, mas é difícil construí-lo, pois requer máquinas e tecnologias específicas que não têm uma difusão como as da indústria de engrenagem e da mecânica em geral.

você é de acordo com você do que você diz, porque se você fosse para lidar com tamanho médio / pequeno, então seria uma despesa enorme, mas eu olho em alguns catálogos de caixas de velocidades comerciais ver a escolha simples com base no módulo, mas nunca considerado também de acordo com o fator de correção de dente, a relação de largura e também o ângulo de hélice no caso de engrenagens helicoidais

 

[TETRASTORE]

olhando em alguns catálogos de caixas de velocidades comerciais Eu vejo a escolha simples com base no módulo

Os dados da caixa de velocidades (módulo, ângulo de hélice, banda de largura, etc.) nunca são indicados nos catálogos da caixa de velocidades, exceto para as caixas de velocidades de parafuso infinitas para as quais em alguns catálogos você pode encontrar o valor do ângulo da hélice e o número de princípios.
para todas as caixas de velocidades a escolha é feita com base na potência de entrada ou torque de saída, voltas de saída ou taxa de redução, fator de serviço, etc, mas nunca dependendo do módulo.
Eu não gostaria que você fosse confundido com o acrônimo mn (também chamado mn2 ou m2 ou t2m, etc) nas tabelas de desempenho do catálogo, que é referido ao torque nominal de saída expresso em nm, danm ou knm; pode ser?

 

[carlo23]

Quero dizer, catálogos como este onde eles relatam o formulário

 

[TETRASTORE]

Quero dizer, catálogos como este onde eles relatam o formulário

Já percebi. que não é um catálogo de caixas de velocidades... mas de engrenagens em material termoplástico vendido separadamente que não tem nada a ver com as caixas de velocidades.
nesse caso você deve encontrar os dados, incluindo a resistência desse material específico, em catálogo fabricante / vendedor, como na imagem que anexo.
Obviamente o cálculo do casal transmissível que você tem que fazer isso.

 

[meccanicamg]

Quero dizer, catálogos como este onde eles relatam o formulário

são pinions uso geral, provavelmente para acoplá-los a racks. Neste caso, eles lhe dão carga suportável e são usados para construir aplicações de movimento linear ou para equipamentos baratos.

 

[carlo23]

Mechanicalmg você poderia então, talvez publicar um catálogo genérico onde você escolher os pares individuais de caixas de velocidades, dependendo da potência ou torque e número de voltas como o transctor diz? pelo menos assim eu faço uma ideia de como esses catálogos são e como escolher o par de engrenagens comerciais

 

[carlo23]

Já percebi. que não é um catálogo de caixas de velocidades... mas de engrenagens em material termoplástico vendido separadamente que não tem nada a ver com as caixas de velocidades.
nesse caso você deve encontrar os dados, incluindo a resistência desse material específico, em catálogo fabricante / vendedor, como na imagem que anexo.
Obviamente o cálculo do casal transmissível que você tem que fazer isso.

sempre nesse catálogo Eu também lhe trago um anexo onde há caixas de velocidades de aço inoxidável...

 

[TETRASTORE]

onde há caixas de engrenagens de aço inoxidável.

são rodas dentadas (ou engrenagens), não engrenagens; por redutor significa uma caixa contendo um ou mais pares de engrenagens com rolamentos, árvores de entrada e saída, etc.
para rodas dentadas de aço (sabendo o tipo de aço) você deve ter todos os elementos para ser capaz de fazer o cálculo, se você perder alguém que você precisa entrar em contato com o fornecedor.
para engrenagens termoplásicas o discurso é diferente porque há um padrão para o cálculo da resistência; até à data o beijo de software é o mais adequado para o projeto e verificação dessas engrenagens de acordo com a nova diretiva (alemã) diretiva vdi 2736.esta empresa pode ajudá-lo tanto no design - otimização e / ou verificação de engrenagens termoplásicas e grupos completos de engrenagem de acordo com suas necessidades.

 

[MassiVonWeizen]

se confundir caixas de velocidades com pinions, como já foi apontado, há uma linguagem comum para entender.

 

[TETRASTORE]

Mechanicalmg você poderia então, talvez publicar um catálogo genérico onde você escolher os pares individuais de caixas de velocidades, dependendo da potência ou torque e número de voltas como o transctor diz? pelo menos assim eu faço uma ideia de como esses catálogos são e como escolher o par de engrenagens comerciais

Eu responderei então, possivelmente, @meccanicamg pode replicar.
ir para os sites de construtores: Bonfiglioli reduzido, motoriduttori vermelho, costurar eurodrive, nord getriebe, estes são os maiores construtores, então há muitos outros; baixar seus catálogos e ler a parte reservada para a seleção de caixas de velocidades.

 

[carlo23]

se confundir caixas de velocidades com pinions, como já foi apontado, há uma linguagem comum para entender.

sim e que eu pensei que a engrenagem ou engrenagem era a mesma terminologia, as engrenagens cmq na concepção de máquinas industriais no setor de automação industrial podem ser calculadas e escolher com base no módulo? e possivelmente haveria máquinas com aplicação, bem como caixas de velocidades, talvez um par de rodas densas?

 

[TETRASTORE]

@carlo23 Tenho medo de que, como designer, você perca uma preparação básica para a qual corremos o risco de continuar uma discussão com tantas mensagens que já não cai no objeto inicial.
Claro que há um infinito de máquinas e aplicações que usam dois ou mais engrenagens e não fechados em um carro.
Eu sugiro que você olhar no fórum entre as muitas discussões relacionadas com o cálculo e verificação de engrenagens e possivelmente abrir uma discussão específica depois que você está documentado.

 

[@ndreaR]

sim e que eu pensei que a engrenagem ou engrenagem era a mesma terminologia, as engrenagens cmq na concepção de máquinas industriais no setor de automação industrial podem ser calculadas e escolher com base no módulo? e possivelmente haveria máquinas com aplicação, bem como caixas de velocidades, talvez um par de rodas densas?

que eu sei se você quer fazer um primeiro dimensionamento máximo de uma roda dentada determina o módulo mínimo necessário. No entanto para fazer isso você precisa saber alguns aspectos como o tipo de rodas, poder de transmissão, número de voltas, material, sistema operacional etc.
no campo escolar, as fórmulas são usadas que permitem determinar o módulo mínimo de acordo com um teste de flexão do dente e um para usar (pitting). Tente procurar algum material nisto.

 

[@ndreaR]

sim e que eu pensei que a engrenagem ou engrenagem era a mesma terminologia, as engrenagens cmq na concepção de máquinas industriais no setor de automação industrial podem ser calculadas e escolher com base no módulo? e possivelmente haveria máquinas com aplicação, bem como caixas de velocidades, talvez um par de rodas densas?

como máquinas usando um par de rodas que eu venho em coloca um portão automático é movido por um sistema de pinion-cremagliera

 

[carlo23]

Olá novamente meninos, estudando a verificação para interferência entre roda e parafuso veio uma dúvida sobre como calcular a mudança x da roda e o parafuso, uma vez que eles estão em eixos de espeto.. se você sabe uma possível fórmula de mudança de roda de parafuso, você poderia gentilmente postá-lo para mim? também porque no segundo jovens me diz que o cálculo da mudança x por roda e parafuso é baseado na fórmula de lobo considerando apenas para um ângulo de pressão em 15 graus, e no caso de 20 não é relatado no livro... Obrigado x paciência