Tipos de arquivos entregues: Serviços de digitalização 3D

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Entregáveis de engenharia reversa

Se o senhor precisar criar uma versão digital de uma peça física, precisará do serviço de engenharia reversa. Podemos criar um arquivo que seja útil para a sua aplicação; no entanto, “útil” é subjetivo e depende de vários fatores.

Durante a chamada técnica com um engenheiro de aplicação, ele falará com o senhor sobre as opções para ajudá-lo a determinar qual arquivo é o melhor. Para começar, porém, pergunte a si mesmo: para que o senhor vai usá-lo? O senhor só precisa de um arquivo para impressão 3D e/ou simulação, ou talvez um sólido burro que entrará em uma montagem para ser construído, ou o senhor precisa de um arquivo CAD totalmente editável para que possa fazer modificações?

Abaixo, há uma visão geral dos arquivos de engenharia reversa, para que eles são normalmente usados e como afetam o custo do projeto.

STL

Um arquivo STL é a saída bruta de nosso scanners 3Dregistramos milhares de pontos na superfície da peça e os triangulamos em uma malha utilizável. Em seguida, limpamos os dados e preenchemos todos os orifícios para produzir um modelo de coletor (“estanque”). Os arquivos STL são populares para quem deseja imprimir a peça em 3D ou usar a malha em uma simulação, como FEA ou CFD. No entanto, os arquivos STL podem ser difíceis de usar em ferramentas paramétricas como o SOLIDWORKS. Com apenas um pequeno pós-processamento necessário para preparar os dados, esse tipo de arquivo é o mais acessível.

Superfície automática NURBS

Se o senhor precisar de um modelo sólido para trazer para o SOLIDWORKS e não planeja usá-la para nada além de uma verificação de ajuste em sua montagem, ou se for uma forma muito complexa/orgânica que levaria muito tempo para fazer uma engenharia reversa completa, então uma autossuperfície NURBS (por exemplo, step, iges, etc.) pode ser a escolha certa.

O processo de autossuperfície envolve com precisão os patches de superfície em torno da malha digitalizada para criar um corpo sólido. Esse corpo sólido pode ser importado e manipulado em pacotes de CAD com mais facilidade do que as malhas STL, embora a edição e os desenhos sejam mais difíceis do que com dados paramétricos.

O processo de criação desse arquivo é bastante rápido (barato), oferecendo mais funcionalidade do que um STL sem o tempo gasto na criação de um modelo CAD paramétrico (razão pela qual essa opção ainda é muito econômica).

Modelo híbrido

Um modelo híbrido é um cruzamento entre um modelo de superfície automática NURBS e um arquivo STEP geométrico. A maior parte da peça é envolvida em patches de superfície, mas certos recursos são criados como paramétricos. Esses recursos podem ser essenciais para a montagem/acoplamento em uma montagem, importantes para a função ou recursos que o senhor precisa alterar ou idealizar.

A abordagem do modelo híbrido é excelente para projetos em que o senhor não precisa editar todos os recursos da peça, mas planeja editar alguns deles, ou quando superfícies planas e cilíndricas são necessárias para acoplar o modelo NURBS em uma montagem. Com apenas alguns recursos que precisam ser modelados como paramétricos, os projetos de modelo híbrido são o melhor retorno para o seu investimento.

STEP geométrico

A opção mais popular é um arquivo STEP geométrico. Esse arquivo equilibra acessibilidade com capacidade de edição e é criado por meio de engenharia reversa paramétrica da peça usando os dados de digitalização como referência. Ele nos permite modelar a peça com intenção de projeto de engenharia, idealizando recursos para tornar o modelo perfeito. Os furos são modelados como cilindros, as superfícies planas são planas e tudo tem a mesma aparência que teria se o senhor tivesse modelado no SOLIDWORKS.

O arquivo de entrega Geometric STEP é excelente quando o senhor precisa de um modelo CAD para construir, usar em uma montagem ou fazer pequenas edições. A única coisa que separa o arquivo STEP geométrico de um arquivo CAD nativo é a falta de um histórico de recursos paramétricos (FeatureManager Design Tree no SOLIDWORKS). Embora seja um pouco mais difícil de fazer ajustes do que os tipos de arquivo nativos, essa opção é usada por clientes que precisam documentar as dimensões da peça em um desenho de engenharia, fazer um molde ou outro ferramental a partir dele ou acelerar o projeto de peças que fazem interface com ele.

SOLIDWORKS nativo (SLDPRT)

Completando a lista de engenharia reversa está o padrão ouro em termos de funcionalidade, complexidade e usabilidade – um arquivo SOLIDWORKS paramétrico. Como qualquer outra coisa modelada no SOLIDWORKS, ele tem recursos paramétricos com uma árvore de projeto do FeatureManager totalmente definida – tornando-o editável, configurável e adequado para qualquer aplicativo. Trabalhamos com o senhor para garantir que o arquivo seja criado na mesma versão do SOLIDWORKS que o senhor já usa, para que esteja pronto para ser inserido no seu fluxo de trabalho.

Um arquivo SOLIDWORKS paramétrico é o que consome mais tempo para ser criado e requer experiência para fornecer ao senhor uma árvore de recursos lógica e limpa; por isso, é o nosso produto mais caro.

Entregáveis de inspeção de qualidade

Os entregáveis de inspeção de qualidade são ainda mais personalizados do que os projetos de engenharia reversa. Normalmente, o processo requer uma conversa com um engenheiro de aplicação para descobrir o que sua inspeção ideal implica. Embora sejam sempre personalizados, há alguns níveis em que podemos separar os projetos.

Inspeção de mapa de cores

Uma inspeção de mapa de cores é uma análise simples para comparar seu arquivo CAD com a(s) peça(s) física(s). Nós sobrepomos os dois arquivos usando um “alinhamento de melhor ajuste de superfície” ou um alinhamento de dados de sua escolha. Uma vez alinhados, calculamos a altura da superfície da peça em comparação com o CAD de referência e, em seguida, traduzimos esses desvios em cores, sobrepondo-os no CAD para que o senhor identifique as áreas de não conformidade. Uma inspeção de mapa de cores é a opção mais rápida e econômica que oferecemos, oferecendo uma grande quantidade de informações sobre onde estão os possíveis problemas e a distância do desvio nominal.

Inspeção básica

Uma inspeção básica inclui a inspeção de mapa de cores juntamente com dimensões específicas que são calculadas e exibidas em um relatório de inspeção. Para essa entrega de inspeção, precisaremos que o senhor forneça o arquivo CAD e o desenho de engenharia da peça. Se nem todas as dimensões do desenho forem críticas, anote a impressão para que saibamos exatamente quais medidas precisam ser tomadas.

Essa entrega inclui um relatório em PDF que mostra a comparação do mapa de cores e, em seguida, visualizações de instantâneos que correspondem às visualizações do seu desenho com as dimensões reais tiradas da peça física. Normalmente, uma inspeção básica inclui dimensões lineares, radiais e angulares, mas não inclui nenhuma análise avançada de GD&T ou de danos/desgaste.

Inspeção avançada

A inspeção avançada é ainda mais detalhada do que a inspeção básica, incluindo tudo o que já foi listado acima, além de tudo o mais que o senhor possa precisar de uma inspeção: GD&T, análise de danos/desgaste, análise de aerofólio e muito mais. Se o senhor também tiver um grande volume de peças, podemos criar programas de inspeção em lote para acompanhar a demanda e, em seguida, usar esses dados para analisar tendências ou possíveis problemas em seu processo de fabricação.

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