Neden aynı fikirde olmadığını açıklarsanız, yeni bir şey öğreniriz. Hadi gel!
Herkese merhaba, gecikmeyi bahane edin...
Efa 2000 uçakları neredeyse tamamen karbon fiberden oluşuyordu, hatta spar olarak adlandırılan kanat Longheroni, metal spar'ı tüm alt yapıya sahip olan f35'in aksine, bu nedenle elyafın elastikliğini kilo ve esnekliğini kullanabilecekti.
Yenilikçi aerodinamik tasarımEurofighter'ın aerodinamik formülü “delta-canard” konfigürasyonudur. 50 metrekareden fazla kanat yüzeyi büyük bir taşıma sağlar, “anatra fins” (canard) yüksek çevikliği sağlamaktan önce monte edilir. Uçak gerisinde bulunan yerçekimi merkezi sayesinde, Eurofighter aslında aerodinamik bir istikrarsızlıktır. Kontrol yüzeyleri ile – özellikle de bu kanallar – Eurofighter'ın uçuş kontrol sistemi, uçağın otomatik olarak stabil olmasını sağlar. Bu konsept, uçağın performans yeteneklerini geleneksel tasarımdan çok daha yüksek sunar.
it it it it it pushİki verimli ej200 motorunu geliştiren itki, uçağın ağırlığından çok daha yüksektir (pozitif itme / ağırlık oranı). Bu nedenle uçak büyük ölçüde yüksek bir hıza ulaşır. Take-off normal olarak, post-combuscular bile gerekli olan kısa sürede gerçekleşir (yaklaşık 700 m altında çalıştırılır). Bu şekilde, Eurofighter almak sırasında en karşılaştırılabilir savaş jetlerinden daha az gürültü ve kirleticiler yayıyor. Bu nedenle, özellikle İsviçre askeri havalimanlarının çevresel ihtiyaçlarına uygundur.
Eurofighter bu birkaç uçağın bir parçasıdır – son nesil bile – bu süpersonik hızda uçmaksızın ultrasonik alana ulaşabilir. Bu yakıt tasarrufu anlamına gelir ve bu nedenle havada kalma olasılığı daha uzundur.
bakımsız kullanımEurofighter bir jet pilotunun son derece karmaşık çalışmasını mümkün olduğunca kolaylaştırmak için tasarlanmıştır. Belirsiz bir uçaktaki sürekli gerekli ayarlamalar yapılır, tıpkı pilotun komutları gibi, uç yataklı uçuşun dijital kontrol sistemi tarafından dörtlü kırmızıya kadar. Tüm uçuş özerkliğinin mükemmel kontrolünü sağlar ve daha fazlaover, tüm limit değerlerin aerodinamik ve yapısal ("bakımsız kullanım") bakımına otomatik olarak saygı gösterir.
Pilot bir görevden yoksundur: Artık uçuş limit değerlerinin uygunluğu konusunda endişelenmenize gerek yok ve her zaman uçağın en uygun performansı hatırlayabiliyor. Kendi görevine konsantre olabilir.
Multisensory ve data füzyonKokpit, sürücünün neredeyse sadece görevi yerine getirmesine izin vermek için tasarlanmıştır - karmaşık kullanım senaryolarında modern bir dövüş uçağı için mutlak bir zorunluluk. Geleneksel kokpitlerden farklı olarak, pilot, tüm sistemlerin bireysel aletlerdeki durumunu sürekli olarak okumaya dikkat etmemelidir; kontrol otomatik olarak gerçekleşir ve yalnızca görüntü ve akustik bir uyarıda ortaya çıkan sorunlar durumundadır. Ayrıca, detaylar dokunmatik ekran üzerinden herhangi bir zamanda görüntülenebilir.
Her zaman gemide: savunma yardımı alt sistem (das)Eurofighter için kendi koruma sistemleri, uçağın temel tasarımında tamamen entegre edilmiştir - bunun yerine, son nesilden farklı olarak, bu şekilde, dış yükleme istasyonları işgal eden ek kendi koruma sistemleri ile birleştirilmelidir.
Bu nedenle, Eurofighter, armament'ın birden çok konfigürasyonundan bağımsız olarak, her zaman kendi kendini savunma yeteneğini korur. Bu, fırlatmacıları (fari), antiradar bait başlatıcıları (kaff) yanı sıra vaftiz edilmiş baitsler. Countermeasures, baraj sisteminin merkezi bilgisayar tarafından otomatik olarak tetiklenir ve kontrol edilir. Bu bilgisayar, havadan veya yerden gelen tüm tehlikeleri çeşitli entegre uyarı sensörleri tarafından sağlanan bilgi temelinde hesaplayarak 360° durumun resmini sürekli olarak analiz eder.
Merhaba.
rs4:biggrin:biggrin:
