TECNOMODEL
Guest
Her yazılım evi, makinenize ve ihtiyaçlarınıza göre kişiselleştirilmiş bir yazı oluşturmak için teknik tesislere sahip olmalıdır. Ayrıca bu satın almak için değerlendirilecek bir özelliktir.
Her zaman olduğu gibi... Bu bağlıdır! Gerçekten kendini l'automotive veya benzer bir şekilde algılarsanız, nx'i alman gerektiğini düşünüyorum. Sanatta çok fazla çalışıyorsanız belki adaylar arasında hiper miligramlar koymanız gerekir. Herhangi bir durumda daha önce belirttiğiniz her şeyi tavsiye etmediğimi düşünmüyorum.clarification için teşekkürler... Peki neyi tavsiye edersiniz? Ya da en azından beni üzüyor[emoji3][emoji3]
Kesinlikle doğru. Posta işlemcileri yazanların lehine bir mızrak kırabilirsem, bazen kontrol üreticilerinde gerekli bilgileri bulmak kolay değildir. Bunu bir siemens kontrolü için yapmak zorunda olduğumda büyük zorluklar yaşadım. Ve beni diğer teknisyenlerle karşılaştırarak, siemens'in bunu yanlış anlamadığı hisyi paylaştık.Size mesajları hazırlamak zorunda kalacak teknisyenlerin profesyonelliğini dikkatle değerlendirmenizi söyleyebilirim. Yüksek seviyeli bir cam kullanıyorum, ancak resmi İtalyan satıcısı kullandığım makineler hakkında çok hazırlıksız (Tabii ki isimleri yapamıyorum); mesajların hataları için bir kereden fazla makineyi riske attım. Kameradaki simülasyon aşamasında, her şeyi mükemmel görüyorsunuz, ancak sonra postanın boşlukları/terörleri varsa, makine dilindeki çeviri hoş olmayan sürprizleri rezerve edebilir. .
Bu aynı zamanda bağlıdır.Belirli bir türün makinelere olan şey, kendisini aynı zamanda yolların simülatörü olarak da donatmak daha iyi olacaktır.
hoşgörü ile bir boyut, izin verilen büyüklükteki minimum ve maksimum sınırlar arasında ortalama olarak programlanmalıdır. Eğer o zaman tolerans özellikle sıkıysa, aktif araç yarım tazminatı ile idare etmek olacaktır.O zaman soru şu: atanan toleransla bir bölüm istiyorsam nasıl bir yörünge planlıyorsunuz ‘ ‘ ‘
Teşekkür ederim.
Kabul etmiyorum, bitirme sadece makineye bağlı değil, kameraya, araçlamaya, uzatmalara/mandrinos, eleme, sayısal kontrol ve makineye bağlıdır.Bitirme sizi kamera yapmaz, ancak makine ve aletler.
Ayrıca tebis’e sahip olabilirsiniz, örneğin, ancak “eski” bir kontrole sahip bir merkeziniz varsa ve unutmayın iyi bir bitirmede biraz hız.
Kameranın en az etkiye sahip olduğunu söylediğiniz şey.Kabul etmiyorum, bitirme sadece makineye bağlı değil, kameraya, araçlamaya, uzatmalara/mandrinos, eleme, sayısal kontrol ve makineye bağlıdır.
Belirli bir seviyeye güveniyorsanız, makinelerin farklarını görmeye başlarsınız, ancak 1999'daki makineme güven bana zaten önceki camla kıyasla dev adımlar attı.Kameranın en az etkiye sahip olduğunu söylediğiniz şey.
Sadece tatillerden önce kanıtlandım, eski bir c.b.ferrari'de zaten çalıştığımız bir matrix üzerinde çalışıyordum.
Geçmişte hiç vurgulanmamış sınırlı bir alanda düzensizliklerin küçük bir sorunu, bu alanda ayak izin geometrisinin birkaç sent ve yüzeylerde bir sonsuzluk olduğunu gördük.
Aynı kadro, aynı cam, aynı aletler ve farklı makine.
Camda hiçbir şey değiştirmezseniz hiçbir fark görmediğinizi hayal ediyorum! Makine aracına göre ve camın diyaloğu farklı bir şekilde kontrol etmesi gerekir ( post, makine dinamik yönetimi, farklı toleranslar, farklı komünler vs.)Kameranın en az etkiye sahip olduğunu söylediğiniz şey.
Sadece tatillerden önce kanıtlandım, eski bir c.b.ferrari'de zaten çalıştığımız bir matrix üzerinde çalışıyordum.
Geçmişte hiç vurgulanmamış sınırlı bir alanda düzensizliklerin küçük bir sorunu, bu alanda ayak izin geometrisinin birkaç sent ve yüzeylerde bir sonsuzluk olduğunu gördük.
Aynı kadro, aynı cam, aynı aletler ve farklı makine.