HEB140 Hoist testi

[Mello Dessi]

Merhaba, yeniyim ve bana cevap verecek olanlara teşekkür etmek istiyorum.
Sorum şu:
Bir heb140 kiriş malzemesinin kapsamını kontrol etmeliyim s235, 2 destek 4mt mesafede, 2 bitki üzerinde üretilir.
Bu hoist tekerleklerle, ob140'ın alt kanadında monte edilmesi ve akış olması gerekir.
Hoist 2 ton kapasitelidir.
Tek başına kanat boyutunu hesaplamanız mı istedim (nasıl?) ya da sadece “trave çift olarak yoğun yük ile sıkıştırmanın klasik tarzındaki kirişi hesaplamanız mı istedim? !
Fotoğrafı eklediğimi daha iyi anlamak için:
Teşekkür ederim önceden
Selamlar

 

[biz]

Hesaplamalarınızda kesin olmak istiyorsanız, fem yöntemi kullanabilirsiniz.
Ama önce manuel bir hesaplama yaparsınız.
Bağın tam olarak bir ink olmadığını düşünün, daha iyi iki korkutucudur.
Stres hesaplaması için bir felaket olarak düşünün.

 

[meccanicamg]

Merhaba, yeniyim ve bana cevap verecek olanlara teşekkür etmek istiyorum.
Sorum şu:
Bir heb140 kiriş malzemesinin kapsamını kontrol etmeliyim s235, 2 destek 4mt mesafede, 2 bitki üzerinde üretilir.
Bu hoist tekerleklerle, ob140'ın alt kanadında monte edilmesi ve akış olması gerekir.
Hoist 2 ton kapasitelidir.
Tek başına kanat boyutunu hesaplamanız mı istedim (nasıl?) ya da sadece “trave çift olarak yoğun yük ile sıkıştırmanın klasik tarzındaki kirişi hesaplamanız mı istedim? !
Fotoğrafı eklediğimi daha iyi anlamak için:
Teşekkür ederim önceden
Selamlar

Kuralları okudunuz mu?
Gösterdin mi?
Forumu mı arıyorsunuz?
Tartışma zaten açık qui... quiHoist inşaatçılara bakarsanız, onları monte etmek için size kirişler sağlar.
En azından kiriş bir fermuar ve arabadır, çünkü iki planters zorlamaktan emindir. İki inks olmayacak.

 

[meccanicamg]

Bu arada bu arada Tek başına bana genel bilgileri verdi, gpt-4 de hesaplamamı çözdü.... ama ölçüm birimlerini yanlış anladım ve bu yüzden evet'deki talebi yapmaya çalıştım ama aynı zamanda yanlıştı ve mm'de yapmak zorunda kaldım.
Ölçme birimleri üzerinde kontrol edin ve muhtemelen hesabı tek başına yapın.
Sorununuz için, 2000 mm mesafedeki bükme anı ve normal gerilimi hesaplamak zorundasınız, bir isostatik heb140 kirişinin sonlarından birinde, 4000 mm uzunluğundaki yüksek yarıda 20000 n yükü ile. Aşağıdaki formülleri kullanabilirsiniz:

- flender anı: [math]m = \frac{p \cdot x}{2}[/math] p uygulanan yük ve x yükleme noktasından uzaktır.
Normal gerilim: [math]\sigma = \frac{m \cdot y}{i}[/math] y bölümün merkezinden uzak ve bölümün inertia anı.

Ayrıca, aşağıdaki masada heb140 bölümün geometrik özelliklerini bulabilirsiniz:
Formüllerde bilinen değerleri değiştirmek, elde edersiniz:

- flender anı: [math]m = \frac{20000 \cdot 2000} = 20000000 \text{ nmm}[/math]Normal gerilim: [math]\sigma = \frac{20000000 \cdot y}{2670000} = \frac{200 \cdot y}{267} \text{ mpa}[/math]Normal gerilimin bölümün yüksekliği boyunca y pozisyonuna bağlı olduğunu unutmayın, o zaman bunu hesaplamak istediğiniz noktayı belirtmeniz gerekir. Örneğin, bölümün üst kısmında normal gerilimi hesaplamak istiyorsanız, bölümün yarısı olan y = 70 mm kullanmanız gerekir. Bu durumda normal gerilim olurdu:
[math]\sigma = \frac{200 \cdot 70}{267} = 52.06 \text{ mpa}[/math]Buradan, malzemenizin izinsiz gerilimi ile karşılaştırılır ve aşırı büyüklükte veya değil lehine olup olmadığını görün.
Aşağıdaki formülü kullanabilirim:

- Fren: [math]\delta = \frac{p \cdot l^3}{48 \cdot e \cdot i}[/math] P uygulanan yük nerede, l kirişin uzunluğudır ve malzemenin genç modülüdür ve ben bölüm1 inertia anıdır.

Formüldeki bilinen değerleri değiştirmek, elde edersiniz:

- Ok: [math]\delta = \frac{20000 \cdot 4000^3}{48 \cdot 210000 \cdot 2670000} = 0.87 \text{ mm} = 0.87 \text{ mm}[/math]Genç çelik modülünün iki ila 210000 mpa3 olarak kabul edildiğini unutmayın. ok, kirişin herhangi bir noktasında aynıdır, çünkü yük yarı-karry'de uygulanır.


Kökeni: bing ile konuşma, 21/2/2024
(1) hesaplama ok desteklendi - rahcio badeco - hesaplamalar. Hesaplamalı ok desteklendi - rahcio badeco - hesaplamalar.
(2) Yoğun yük ile desteklenen kirişlerin hesaplanması - oppo.it. Yoğun yüklerle desteklenen kirişlerin hesaplanması.
(3) Metal kiriş destekledi - ediltool. Metal kiriş destekledi - ediltool.
(4) Bir kirişin okunu hesaplama - kinematik rahm - hesaplamalar. Bir kirişin okunu hesaplamak - rahicio woeco - hesaplamalar.okları l/1000 i.e ile karşılaştırabilirsiniz. 4000/1000=4mm inmissible.

Ayrıca ücretsiz olan ftool kullanabilirsiniz ve tüm yapısını inceleyebilirsiniz.

 

[Mello Dessi]

Kuralları okudunuz mu?
Gösterdin mi?
Forumu mı arıyorsunuz?
Tartışma zaten açık qui... quiHoist inşaatçılara bakarsanız, onları monte etmek için size kirişler sağlar.
En azından kiriş bir fermuar ve arabadır, çünkü iki planters zorlamaktan emindir. İki inks olmayacak.

Şimdi bunu okudum, affedil!
Sonraki posta Kuralları takip edeceğim.
Araştırmayı yaptım, bulduğum ve okuduğum ilk tartışma, ama daha kesin bir şey istedim, gönderdiğiniz ikinci şey bunu bulamadı.
Teşekkür ederim.

 

[Esselle]

s

Bu arada bu arada Tek başına bana genel bilgileri verdi, gpt-4 de hesaplamamı çözdü.... ama ölçüm birimlerini yanlış anladım ve bu yüzden evet'deki talebi yapmaya çalıştım ama aynı zamanda yanlıştı ve mm'de yapmak zorunda kaldım.
Ölçme birimleri üzerinde kontrol edin ve muhtemelen hesabı tek başına yapın.
Sorununuz için, 2000 mm mesafedeki bükme anı ve normal gerilimi hesaplamak zorundasınız, bir isostatik heb140 kirişinin sonlarından birinde, 4000 mm uzunluğundaki yüksek yarıda 20000 n yükü ile. Aşağıdaki formülleri kullanabilirsiniz:

- flender anı: [math]m = \frac{p \cdot x}{2}[/math] p uygulanan yük ve x yükleme noktasından uzaktır.
Normal gerilim: [math]\sigma = \frac{m \cdot y}{i}[/math] y bölümün merkezinden uzak ve bölümün inertia anı.

Ayrıca, aşağıdaki masada heb140 bölümün geometrik özelliklerini bulabilirsiniz:
Ekli dosyayı görüntüle 70497Formüllerde bilinen değerleri değiştirmek, elde edersiniz:

- flender anı: [math]m = \frac{20000 \cdot 2000} = 20000000 \text{ nmm}[/math]Normal gerilim: [math]\sigma = \frac{20000000 \cdot y}{2670000} = \frac{200 \cdot y}{267} \text{ mpa}[/math]Normal gerilimin bölümün yüksekliği boyunca y pozisyonuna bağlı olduğunu unutmayın, o zaman bunu hesaplamak istediğiniz noktayı belirtmeniz gerekir. Örneğin, bölümün üst kısmında normal gerilimi hesaplamak istiyorsanız, bölümün yarısı olan y = 70 mm kullanmanız gerekir. Bu durumda normal gerilim olurdu:
[math]\sigma = \frac{200 \cdot 70}{267} = 52.06 \text{ mpa}[/math]Buradan, malzemenizin izinsiz gerilimi ile karşılaştırılır ve aşırı büyüklükte veya değil lehine olup olmadığını görün.
Aşağıdaki formülü kullanabilirim:

- Fren: [math]\delta = \frac{p \cdot l^3}{48 \cdot e \cdot i}[/math] P uygulanan yük nerede, l kirişin uzunluğudır ve malzemenin genç modülüdür ve ben bölüm1 inertia anıdır.

Formüldeki bilinen değerleri değiştirmek, elde edersiniz:

- Ok: [math]\delta = \frac{20000 \cdot 4000^3}{48 \cdot 210000 \cdot 2670000} = 0.87 \text{ mm} = 0.87 \text{ mm}[/math]Genç çelik modülünün iki ila 210000 mpa3 olarak kabul edildiğini unutmayın. ok, kirişin herhangi bir noktasında aynıdır, çünkü yük yarı-karry'de uygulanır.


Kökeni: bing ile konuşma, 21/2/2024
(1) hesaplama ok desteklendi - rahcio badeco - hesaplamalar. Hesaplamalı ok desteklendi - rahcio badeco - hesaplamalar.
(2) Yoğun yük ile desteklenen kirişlerin hesaplanması - oppo.it. Yoğun yüklerle desteklenen kirişlerin hesaplanması.
(3) Metal kiriş destekledi - ediltool. Metal kiriş destekledi - ediltool.
(4) Bir kirişin okunu hesaplama - kinematik rahm - hesaplamalar. Bir kirişin okunu hesaplamak - rahicio woeco - hesaplamalar.okları l/1000 i.e ile karşılaştırabilirsiniz. 4000/1000=4mm inmissible.

Ayrıca ücretsiz olan ftool kullanabilirsiniz ve tüm yapısını inceleyebilirsiniz.

Bize bir pilota soru sorduğunuz soruyu söylesem ilginç olurdu. Bazen farklı şekillerde aynı soru cevaplarını fark ettim.

Bu kaynağı da işaretleyin Statik hesaplamalar kirişler

 

[pollo]

Genellikle en 15011 ekxx f kullanıyorum
Ancak bu konuda birçok normatif referans var
Merhaba.

 

[biz]

Kuralları okudunuz mu?
Gösterdin mi?
Forumu mı arıyorsunuz?
Tartışma zaten açık qui... quiHoist inşaatçılara bakarsanız, onları monte etmek için size kirişler sağlar.
En azından kiriş bir fermuar ve arabadır, çünkü iki planters zorlamaktan emindir. İki inks olmayacak.

Dikkat edin, " düğümler her zaman korkutucu." kirişler incastri aracılığıyla birbirleriyle iletişim kuruyor.
Bilinen program aşağıdaki gibidir:

 

[Legs]

Merhaba, yeniyim ve bana cevap verecek olanlara teşekkür etmek istiyorum.
Sorum şu:
Bir heb140 kiriş malzemesinin kapsamını kontrol etmeliyim s235, 2 destek 4mt mesafede, 2 bitki üzerinde üretilir.
Bu hoist tekerleklerle, ob140'ın alt kanadında monte edilmesi ve akış olması gerekir.
Hoist 2 ton kapasitelidir.
Tek başına kanat boyutunu hesaplamanız mı istedim (nasıl?) ya da sadece “trave çift olarak yoğun yük ile sıkıştırmanın klasik tarzındaki kirişi hesaplamanız mı istedim? !
Fotoğrafı eklediğimi daha iyi anlamak için:
Teşekkür ederim önceden
Selamlar

düğümlerin nasıl yapıldığını bilmiyorsanız rahatsızlık unutun. Hiçbir şey değişmez.
Hizmetkârın iki hesabını yaparak, bir hesaplama anınız olacak:
med = 1.5x20x4/4 = 30 knm
Bu, mrd=54,92 knm olan bir çelik heb s235 tarafından yaygın olarak kaplıdır.
Bu yüzden çok geniş bir marjınız var.
I do not know what boy has the trolley that support the sha (100-200mm?) ama 45°'de bir difüzyon şeklinin etkili bir genişlik olduğunu düşünmüyorum: 66+100+66'da kusur için yuvarlandı. Kanat ve ruh arasındaki r toptan bağlantıyı serbest bırakırız ve bu nedenle yaklaşık 66mm ışık düşünebiliriz.
Bir davranış katarak merkezi olmayan yükü düşünüyorum 1.2
kanadın anı şöyle olacak: 1.2x20/2x0,066 = 1,18 knmm
Dirençli an (Son sınır eyaletinde tam plastikizasyon hipotezlerini hesapladı) değerdir:
mrd = 200x12^2/4x235/1,25x10^-6 = 1,35 knm > m m m m
O zaman fren kuvvetleri ve herhangi bir tork etkisi ve dinamik amplifikasyonlar gibi diğer sorunlar vardır. Gösterilen hesaplamalar, konrella'nın geçerliliğini elde etmek için kullanılır.

okyu doğrulamak olurdu ama bence burada yapının daha iyi bilgisine sahip olmak önemlidir. Hala yarı kategorimiz var, mükemmel menajerler ve menajerler arasındaki ortalamayı yapıyoruz. Bu nedenle kullanılan kat sayısı ortalamadır: 1 /76,8
(76,8x210000x1509e4) = 5,3mm
4m 4000/5,3 = 754.
Biraz yakın olduğumuzu varsayalım. Genellikle bu tür işler için bir ışık / ok oranı 800. Dediğim gibi, yapının tam olarak doğru değer olduğunu bilmek zorundayız.
@meccanicamg Yanlış bir genç modül kullandığınıza dikkat edin

 

[biz]

med = 1.5x20x4/4

1.5x20x4/4 nedir?
Ve onları biliyoruz. Elbette yapı, bir ve b'nin korkutucu olmadığı için el kitabına asılamaz, ama ilk yaklaşım bunun iyi olduğunu söyleyebilirim.

 

[Legs]

1.5, kısmi yük amplifikasyon güvenlik katsayısıdır
20, kn'da ifade edilen yük
4 metre uzaklıktaki ışık
Ve son 4, merkezde yoğun yüklerle bir kirişin maksimum bükme anı elde etmek için bölünmüş bir kattır: m=p*l/4

 

[biz]

1.5, kısmi yük amplifikasyon güvenlik katsayısıdır

Hukuka yemin olsun ki? Bu yüzden bunu 1.5 anlamadım

 

[biz]

kanadın anı şöyle olacak: 1.2x20/2x0,066 = 1,18 knmm

Bana kanat anısını açıklayın. Bilmiyorum

 

[meccanicamg]

düğümlerin nasıl yapıldığını bilmiyorsanız rahatsızlık unutun. Hiçbir şey değişmez.
Hizmetkârın iki hesabını yaparak, bir hesaplama anınız olacak:
med = 1.5x20x4/4 = 30 knm
Bu, mrd=54,92 knm olan bir çelik heb s235 tarafından yaygın olarak kaplıdır.
Bu yüzden çok geniş bir marjınız var.
I do not know what boy has the trolley that support the sha (100-200mm?) ama 45°'de bir difüzyon şeklinin etkili bir genişlik olduğunu düşünmüyorum: 66+100+66'da kusur için yuvarlandı. Kanat ve ruh arasındaki r toptan bağlantıyı serbest bırakırız ve bu nedenle yaklaşık 66mm ışık düşünebiliriz.
Bir davranış katarak merkezi olmayan yükü düşünüyorum 1.2
kanadın anı şöyle olacak: 1.2x20/2x0,066 = 1,18 knmm
Dirençli an (Son sınır eyaletinde tam plastikizasyon hipotezlerini hesapladı) değerdir:
mrd = 200x12^2/4x235/1,25x10^-6 = 1,35 knm > m m m m
O zaman fren kuvvetleri ve herhangi bir tork etkisi ve dinamik amplifikasyonlar gibi diğer sorunlar vardır. Gösterilen hesaplamalar, konrella'nın geçerliliğini elde etmek için kullanılır.

okyu doğrulamak olurdu ama bence burada yapının daha iyi bilgisine sahip olmak önemlidir. Hala yarı kategorimiz var, mükemmel menajerler ve menajerler arasındaki ortalamayı yapıyoruz. Bu nedenle kullanılan kat sayısı ortalamadır: 1 /76,8
(76,8x210000x1509e4) = 5,3mm
4m 4000/5,3 = 754.
Biraz yakın olduğumuzu varsayalım. Genellikle bu tür işler için bir ışık / ok oranı 800. Dediğim gibi, yapının tam olarak doğru değer olduğunu bilmek zorundayız.
@meccanicamg Yanlış bir genç modül kullandığınıza dikkat edin

elastik çelik modülü 210'000mpa.
Nerede yanlış, söyle bana, lütfen?

 

[Legs]

Bu arada, hesaplamalarda kirişin ağırlığını ihmal ettim. İyi şeyler yapmak için eklemek gerekir.
katsayısı 1.5 değişken yükler için geçerlidir (ntc18).
Uygulamada yükler için çok basit bir kat ve direnççiler için bir ayrılıkçı uygulanır.
Çelikteki mevcut elementlerin 1,05'e değer olduğunu unutmayın (örneğin kiriş veya düğümlerin kanatları gibi) 1,25 kullanılır.

kanattaki an, iki konsantre yükü bölmek için hipotezde hesaplanır.
Yarı sol kanatta ve sağ kanatta yarı devam eder.
Ama kanatların arasındaki dağılımın tam olarak doğru olmadığını tahmin ettim ve belki de diğerinden daha fazla yük sürüyor. Genellikle 1.2 ve 1.3 arasındaki davranış katlarını kullanıyorum. Standart bir şey değil, ancak yükün merkezi olmayabilir bir şekilde dikkate almak için bir scruple.
Uygulamada kuvvetin aşırısına koydum: 1.2x20/2 = 12 kn o zaman değişkenleri kullanmak için kattan 1.5 arttı = 1.5x12 = 18 kn.
Konrella'nın ruhu ve aşırısı arasındaki mesafe 66mm'dir (eskiye bakın).
Bu nedenle kanattaki an 18x0,066 = 1,188 knm. Şimdi fark ettim ki 1,19 knm’ye yakınlaşma vakasıydı. Küçük değişiklikler.

O zaman etkili bir genişlik olarak belki de direnişi değerlendirmek için biraz küçük olarak kabul ettim.
Belki direniş biraz daha büyük.

 

[Legs]

elastik çelik modülü 210'000mpa.
Nerede yanlış, söyle bana, lütfen?

Üzgünüm, inertia anı demek istedim. Bir kusustu.
2670 cm4'te heb140'ın inertia anı. Aslında 1590cm4 değerindedir.

 

[meccanicamg]

Üzgünüm, inertia anı demek istedim. Bir kusustu.
2670 cm4'te heb140'ın inertia anı. Aslında 1590cm4 değerindedir.

Tamam. Teşekkür ederim.
Sheer hesaplama yapmak için oldukça olgun değil, doğru verileri alın ve yardımcı olun.
Bunu yanlış yazılmış bir kaynaktan almadığı sürece.

 

[Mello Dessi]

düğümlerin nasıl yapıldığını bilmiyorsanız rahatsızlık unutun. Hiçbir şey değişmez.
Hizmetkârın iki hesabını yaparak, bir hesaplama anınız olacak:
med = 1.5x20x4/4 = 30 knm
Bu, mrd=54,92 knm olan bir çelik heb s235 tarafından yaygın olarak kaplıdır.
Bu yüzden çok geniş bir marjınız var.
I do not know what boy has the trolley that support the sha (100-200mm?) ama 45°'de bir difüzyon şeklinin etkili bir genişlik olduğunu düşünmüyorum: 66+100+66'da kusur için yuvarlandı. Kanat ve ruh arasındaki r toptan bağlantıyı serbest bırakırız ve bu nedenle yaklaşık 66mm ışık düşünebiliriz.
Bir davranış katarak merkezi olmayan yükü düşünüyorum 1.2
kanadın anı şöyle olacak: 1.2x20/2x0,066 = 1,18 knmm
Dirençli an (Son sınır eyaletinde tam plastikizasyon hipotezlerini hesapladı) değerdir:
mrd = 200x12^2/4x235/1,25x10^-6 = 1,35 knm > m m m m
O zaman fren kuvvetleri ve herhangi bir tork etkisi ve dinamik amplifikasyonlar gibi diğer sorunlar vardır. Gösterilen hesaplamalar, konrella'nın geçerliliğini elde etmek için kullanılır.

okyu doğrulamak olurdu ama bence burada yapının daha iyi bilgisine sahip olmak önemlidir. Hala yarı kategorimiz var, mükemmel menajerler ve menajerler arasındaki ortalamayı yapıyoruz. Bu nedenle kullanılan kat sayısı ortalamadır: 1 /76,8
(76,8x210000x1509e4) = 5,3mm
4m 4000/5,3 = 754.
Biraz yakın olduğumuzu varsayalım. Genellikle bu tür işler için bir ışık / ok oranı 800. Dediğim gibi, yapının tam olarak doğru değer olduğunu bilmek zorundayız.
@meccanicamg Yanlış bir genç modül kullandığınıza dikkat edin

Öncelikle size / açıklama için teşekkür etmek ve harcanan süre için istiyorum.
yazdığınız gibi, arabaello 200/250 mm arasında bir destek büyüklüğüne sahiptir.
Daha kesin olmak ve yapının 3d'ünü yayınladığım daha net bir fikir edinmek, düğümleri daha iyi anlamak için.
Heb140 kirişi en üstteki merkezdir, hea120 ile yapılan yapıya.
Bana sordular, bir etiket koymak için, hoistin ne olursa olsun monte edilmesi gereken heb140'ın maksimum akışı.
Teşekkür ederim teşekkür ederim

 

[meccanicamg]

Üzgünüm, inertia anı demek istedim. Bir kusustu.
2670 cm4'te heb140'ın inertia anı. Aslında 1590cm4 değerindedir.

İnterneti aradım ve kirişler için birçok veri ile bir site buldum.
an inertia en iyi iy=1509cm4 bükmek ve 1590cm4 değil. Aksine, tam tersi de belirtilmiştir.

 

[meccanicamg]

Dikkat edin, " düğümler her zaman korkutucu." kirişler incastri aracılığıyla birbirleriyle iletişim kuruyor.
Bilinen program aşağıdaki gibidir:Ekli dosyayı görüntüle 70501

Ve benim çok zeal meslektaşlarımın, benzer bir projede olduğunu düşünmek için, ayaklarla bir yapı yaptılar ve sonra kutuplu kirişler iki boynuzla yanlara bağlanırlar, böylece iki tarafla kirişleri temizler. Ve kim kirişin bölümünü artırmak zorunda olduklarını bilir.
Kesinlikle, eğer sağlam ve iyi boyutlandırmanız gerekiyorsa, ama kesinlikle bacakları bükmeye tepki vermek için işbirliği yapar.