Dünyadaki en yüksek yaşam beklentilerinden birine sahip olan Japonya, hızla aşırı yaşlanan bir toplum haline geldi. Ülke şu anda dünya rekoru kıran asırlık insan sayısına sahip ve bu eğilimin işgücü üzerinde uzun vadeli önemli etkileri var. Yaşlanma krizini ve işgücü açığını gidermek için, Japonya teknolojiye güveniyor. odaklandık İnşaat, lojistik, tarım ve yarı iletkenler olmak üzere 4 sanayi sektörü,
Yaşlanma Krizi
65 yaş ve üzeri yaş grubu halihazırda Japonya nüfusunun dörtte birinden fazlasını oluşturmaktadır. Önümüzdeki on yılın sonunda bu oranın üçte bire çıkması bekleniyor. Japon hükümet kaynaklarına göre 2060 yılına kadar bu oran %40'a bile yaklaşabilir. Bununla birlikte Japon toplumu da küçülüyor. Mevcut 126 milyonluk nüfus 2056 yılında 100 milyonun altına düşecek, 2070 yılında ise 87 milyona ulaşacak.
Bu demografik eğilimler Japonya'yı ciddi bir sosyo-ekonomik baş ağrısıyla karşı karşıya bırakıyor. Ayrıca Japonya'nın oldukça kısıtlayıcı bir göç politikası var. Yabancı işçiler kısa vadeli programlarla getiriliyor ve üç ila beş yıl sonra ülkelerine dönmek zorunda kalıyorlar.
Dünyanın üçüncü büyük ekonomisine ev sahipliği yapan ülkenin, yaşlanan işgücünü güçlendirmenin yollarını bulması gerekiyor. Ancak aynı zamanda ulusal güvenliği de güçlendirmeli ve sayıları giderek artan yaşlı insanlarla ilgilenmeli.
Asya odaklı önde gelen uluslararası iş geliştirme danışmanlığı Japonya Genel Müdürü Will Jasprizza'ya göre İç bağlantı,
“İşgücündeki genel bir azalma ve sağlık sistemi üzerindeki büyük baskıdan, kamu hizmetlerinin sürdürülmesindeki sorunlara ve döngüsel uluslararası işçi akışının yönetilmesine kadar, Japonya'nın küçülen ve yaşlanan nüfusu, hükümete ve Japon iş dünyasına bir dizi zorluk teşkil ediyor.”
Otomatik Çözümler
Ülkenin işgücü havuzunu artırmak için daha fazla kadın, emekli ve yabancı işçiyi işe alma çabalarına rağmen, Japonya'nın demografik değişimi GSYİH büyümesini durdurma tehdidinde bulunuyor. Bu büyümeyi sürdürmenin anahtarı sadece işçi bulmak değil. Aynı zamanda çalışma şekillerini de değiştiriyor otomasyon. Bugün, en son teknolojilere dayanan yaratıcı inovasyon, Japonya'nın demografik kaynaklı çok çeşitli zorluklarına giderek daha değerli çözümler sunuyor.
Japonya, işgücü de dahil olmak üzere sınırlı kaynaklarla baş etmeye yabancı değil ve tarihsel olarak teknolojik gelişmede lider olmuştur. İnsan emeğinin yerini alacak veya geliştirecek otomasyon ve robot teknolojisi, Japon toplumunda tanıdık kavramlardır. Japon şirketleri aslında onlarca yıldır robot teknolojisine öncülük ediyor.
Son Teknoloji İnşaat
İnşaat, Japonya'da otomasyonun giderek daha önemli bir rol oynadığı sektörlerden biridir. Ülke genelinde inşaat projeleri hızla artarken inşaat şirketleri, daha fazla kadın ve genç insanı çekme çabalarına rağmen uzun süredir işçi bulmakta zorlanıyor. Japon inşaat işçilerinin yalnızca %10'u 30 yaşın altındadır.
Bu sorunu çözmek için Japon şirketleri, çok çeşitli görevleri yerine getirebilecek otomatik sistemleri pazara sunmak için milyarlarca dolar yatırım yaptı. Bunlar arasında şantiyelerin hazırlanması ve malzemelerin çeliğin kaynaklanması ve tavanların döşenmesi için taşınması yer alır.
Japon çokuluslu Komatsuörneğin, bir geliştirdi teleoperasyon sistemi Hidrolik ekskavatörleri uzaktan çalıştırmak için tasarlanmıştır. Daha sonra malzemeleri otonom damperli kamyonlara yükleyebiliyor. Kameralar, sensörler ve kablosuz vericilerle donatılan ekskavatörler, normalde inşaat işleriyle meşgul olmayan kişiler tarafından uzaktan çalıştırılabiliyor. Buna yaşlı işçiler de dahildir.
2023'te Tokyo başkanı Tokyo İnşaat Ve TakemuraBir diğer Japon inşaat grubu, ABD merkezli inşaat şirketine 1,5 milyon dolar yatırım yaptı Robotikleri Aç/Kapat. Toggle'a göre şirketin inşaat demiri üretimi ve montajına yönelik tam yığın robotik ve otomasyon çözümü, iş gücü verimliliğini üç kat artırıyor. Ayrıca geleneksel montaj yöntemleriyle karşılaştırıldığında genel üretimi beş kat artırır.
2020 yılında Japon müteahhit Obayaşi 84 metre yüksekliğinde, 334 metre genişliğinde baraj inşaatına başlandı neredeyse tamamen robotlarla. Geliştirdikleri otomatik ekipmanlar beton katmanları istifleyebiliyor. Obayashi'nin otomatik sisteminin, diğer uygulamalarda olduğu gibi baraj inşaatında da oyunun kurallarını değiştirmesi bekleniyor.
Kamyon Taşımacılığına Devam Edin
Japonya'nın nakliye sektörü de işgücü sıkıntısıyla boğuşuyor. Hükümet kaynaklarına göre, ülkenin taşımacılık sektöründeki sürücülerin %45'inden fazlası şu anda 50 yaşın üzerinde. Kamyon sürücüleri için yeni fazla mesai sınırının Nisan ayı başında yürürlüğe girmesiyle bu zorluk yakında daha da kötüleşecek. Will Jasprizza'ya göre,
“Taşımacılık ve lojistikte otomasyonun artması gereken yer burası. Bugün giderek artan bir ilgi var. mobil robotlarBu, kargonun kamyonlara ve depolara yerleştirilmesine ve bunların dışına yerleştirilmesine ve toplama ve paketleme sırasında siparişlerin yerine getirilmesi sırasındaki hataların azaltılmasına yardımcı olabilir. Günümüzde kullanılan Japon depo robotları, kompakt otonom mobil robotlardan büyük ölçekli otomatik depolama ve geri alma sistemlerine kadar çeşitlilik göstermektedir.
Otomobil üreticisi Toyota yakın zamanda bir tanıtım yaptı. sürücüsüz taşıma robotu Motomachi fabrikasında Toyota Şehri. Robot, yeni araçları 40.000 metrekarelik bir otoparka taşıyor. Normalde bu iş, sürücüler tarafından arabaları taşıyıcı kamyonlara yüklemeden önce gerçekleştirilir. Şirket, 2024 yılı sonuna kadar Motomachi'de 10 robotun çalışmasını hedeflediğini söylüyor.
Otomatik Tarım
Japon çiftçilerin yüzde 40'ından fazlası artık 75 yaşın üzerinde olduğundan, Japonya'nın tarımsal iş gücü sıkıntısı da ciddi boyutlara ulaştı. Japon hükümeti ülkenin tarımsal üretimde daha fazla kendi kendine yeterli hale gelmesini isterken, insan işçi kıtlığı bunu zor bir teklif haline getiriyor. Otomatik tarım sistemlerinin yükselişi bir çözüm sunabilir.
Kyoto merkezli robot üreticisi Tmsukörneğin, adında bir robot ördek üretti Raicho 1. Geçen yaz Japonya'nın Miyazaki vilayetindeki bazı pirinç tarlalarına, onları yabani otlardan arındırmak için konuşlandırıldı. İlk pratik testinde güneş enerjisiyle çalışan robot, bir dizi drondan sadece biriydi ve robotlar Standart bir pirinç mahsulünü insan kullanmadan ekmek, beslemek ve hasat etmek için tasarlandı.
Tarım arazilerini tekrar üretime sokmanın yollarını araştıran Nobeoka şehriyle birlikte çalışan Tmsuk, toplam üç çeltikteki tarımsal görevleri robotlaştırıyor. Şu ana kadar otomatik sistem, elle hasatla karşılaştırıldığında pirinç hasadının %80'ini %5 sürede sağlamayı başardı.
Eski bir şey, yeni bir şey
Japonya, 1980'lerde çip üretiminin merkeziydi ve bazı yarı iletken sektörlerinde hala önemli bir konuma sahip. Ülkenin küresel çip endüstrisindeki üstün konumunu yeniden kazanmak isteyen Japon hükümeti, yurt içinde üretilen yarı iletkenlerin satışını 2030 yılına kadar üç katına çıkarıp 100 milyar doların üzerine çıkarmayı hedefliyor.
Tokyo merkezli çip üreticisi milyarlarca dolarlık sübvansiyonla destekleniyor Rapidus Tayvan gibi sektör lideri şirketlerle rekabet ederek 2 nanometrelik mantık çiplerinin seri üretimini hedefliyor TSMCSüreçlerini geliştirmek için onlarca yıl harcayan bir firma. Ancak nüfusu azalan bir ülkede yüksek vasıflı mühendisleri güvence altına almak büyük bir zorluktur. Hükümet destekli şirket, Japonya'nın yarı iletken endüstrisinin en parlak döneminden, çoğu 60 yaşın üzerinde olan çok sayıda deneyimli kişiyi çekmeyi başardı.
Toplum 5.0'a Doğru
Doğu ve Güneydoğu Asya'daki tüm gelişmiş ülkeler arasında Japonya, benzer özellikler sergileyen Batılı ülkelerle en fazla benzerliği paylaşan ülkedir. yaşlanma eğilimleri. Ancak Batı'nın aksine, Japonya'nın sözde “Toplum 5.0” planı, tüm sorunlarının çözümü için göçe bel bağlamadığı anlamına geliyor. Japon hükümetinin internet sitesinde yer alan plan, Japonya'nın “süper yaşlanan, süper akıllı bir toplum” haline gelerek, nüfusu azalarak ekonomik büyümeyi başaran dünyada ilk ülke olmasını öngörüyor.
Will Jasprizza için,
“Yapay zeka, dronlar ve otonom robotların tümü, Japonya'nın Toplum 5.0 vizyonunun gerçekleştirilmesinde önemli bir rol oynayacak, ancak teknolojilerin tam karışımını ve bunların kullanıma sunulma zamanını tam olarak tahmin etmek zor. Örneğin, otonom araçların toplumu büyük ölçüde değiştireceği açık, ancak 2040 yılına kadar Japonya'da yaygınlaşması beklenmiyor. Bununla birlikte, nüfusu azalarak ekonomik büyüme sağlayabilecek bir ülke varsa o da Japonya'dır.”