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Über Carene... und Software

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leute, ich sage meine, dann entscheiden sie, was sie wollen.
das meer ist voll von gozzi (aus dem meer die goths auch ziehen, aber das ist eine andere geschichte). es gibt gozzi aller größen, farben, materialien. die gozzo, die region der herkunft zu unterscheiden, ist ein "historisches" produkt. oder du tust es so oder es ist kein gozzo mehr. ich habe einen freund, der sie selbst baut. sagen sie ihm, was sie tun wollen und er tut es.
wenn du einen gozzo machen willst, habe ich keine schwierigkeiten, die baupläne zu finden. aber wie es max sagt, begrenzt es die "manage spaces" stark.
wenn sie das wollen, müssen wir die ziele ändern.
kann sicherlich eine gültige "palestra" sein, um einige "reitungen" zu lernen. aber nichts anderes.
lassen sie mich wissen, in der zwischenzeit vermute ich die entwicklung von Brave. (wie er es sam nennt).
hallo, alle.
 
nein, ich mache witze. ich bin derjenige mit den monoplan-kaminen, mit dem motor läuft statt des propellers und der...gozzi. ich muss die "rolle" halten!
:smile:
 
inzwischen habe ich die entwicklung der Brave. (wie er es sam nennt). .
machst du witze?
weiter damit!
da wir wenige ideen haben und gut verwirrt gut kommen eine solide basis, aus der zu gehen (auch weil die anderen marines, die "wrong" zu diesem thema hatten, geheimnisvoll verschwunden sind.. der große weiß, dass sie es überholen müssen.) und was sie bisher skizziert haben geht mehr als gut:finger:.
ich veröffentlichte diesen link nur, um zu zeigen, dass einige evolution des "klassischen schnees" in modernen schlüssel bereits gab.. eine neugier und auch eine wertschätzung. aber wir dürfen niemanden kopieren, so drücken sie sich aus, wie sie am besten glauben und erklären die technik.

grüße
marco: lächeln:
 
du bist die eines dieser gadgets hier, ich weiß...
sie mochten mich auch. und wie wäre das gegenteil möglich?
ich bin ein "sohn des himmels" und bin mit dem einzigen traum aufgewachsen, die familientradition fortzusetzen. .
leider für negative ursachen musste ich den kurs ändern und diesen job falten; ich sage ihnen nicht das bedauern.

grüße
marsch
 
machst du witze?
weiter damit!
da wir wenige ideen haben und gut verwirrt gut kommen eine solide basis, aus der zu gehen (auch weil die anderen marines, die "wrong" zu diesem thema hatten, geheimnisvoll verschwunden sind.. der große weiß, dass sie es überholen müssen.) und was sie bisher skizziert haben geht mehr als gut:finger:.
ich veröffentlichte diesen link nur, um zu zeigen, dass einige evolution des "klassischen schnees" in modernen schlüssel bereits gab.. eine neugier und auch eine wertschätzung. aber wir dürfen niemanden kopieren, so drücken sie sich aus, wie sie am besten glauben und erklären die technik.

grüße
marco: lächeln:
also stimmen wir zu, eine spezielle 3ad zu öffnen?
ich bin morgen wieder im büro, also habe ich weniger zeit.
lassen sie uns einen blick auf den horizont nehmen und dann gehen.
also, wer teilnehmen will, loswerden.
 
es tut mir sehr leid, ich stimme dem neuen faden und dem namen zu und bestätige die bereitschaft, meinen bescheidenen beitrag zu leisten.
 
ja, sicher.

und die anderen menschen in der arbeit sind unausgewogen, und niemand hat es gesehen. wird es die feiertage sein? (wer hatte das ding geöffnet? )

grüße
marsch
meteor? er warf die 3ad, ein paar "siluren unter dem floater" und dann... boh!
es tut mir sehr leid, ich stimme dem neuen faden und dem namen zu und bestätige die bereitschaft, meinen bescheidenen beitrag zu leisten.
bescheidener beitrag? und wo finden wir noch einen nerborute sergeant und den "sganassa" bereit?
 
meteor? er warf die 3ad, ein paar "siluren unter dem floater" und dann... boh!

bescheidener beitrag? und wo finden wir noch einen nerborute sergeant und den "sganassa" bereit?
(die kollision eines riesigen meteoriten und dann eine flucht aus steinen von mars. ist das, wie das leben auf der erde erschien? )

hier bin ich, ich hatte eine vermasselte zeit, dann ein paar tage urlaub und heute sind wir am stück. !
ich las die nachrichten ein wenig, ich bin auch dabei, eine neue engagierte 3ad zu öffnen, und die verlagerung yacht, die ich denke, es ist eine gute idee... es gibt genau zu verstehen, wofür das produkt sie wollen. .
 
(die kollision eines riesigen meteoriten und dann eine flucht aus steinen von mars. ist das, wie das leben auf der erde erschien? )

hier bin ich, ich hatte eine vermasselte zeit, dann ein paar tage urlaub und heute sind wir am stück. !
ich las die nachrichten ein wenig, ich bin auch dabei, eine neue engagierte 3ad zu öffnen, und die verlagerung yacht, die ich denke, es ist eine gute idee... es gibt genau zu verstehen, wofür das produkt sie wollen. .
was für ein guter wind!
gut zurückgegeben und gutes jahr.

und dann weg, wir mollize sti mooring und vorwärts alle.

grüße
marco: lächeln:
 
:finger: ein gutes jahr auch für sie, und dass es ein 2010 sehr positiv für die nautische im allgemeinen und für alle unsere wirtschaft! :finger:
 
@drag
ich erholte bilder eines pumpstrahls für modellierung. (aber das konzept ist dasselbe).
klicken sie auf das bild, um es zu vergrößern name: 1_48%20seawolf%20pump-jet,%20part-8_img_10.jpg besucht: 5 dimension: 46,6 kb id: 12683

klicken sie auf das bild, um es zu vergrößern name: 1_48%20seawolf%20pump-jet,%20part-8_img_2.jpg besucht: 3 dimension: 27,7 kb id: 12685
klicken sie auf das bild, um es zu vergrößern name: 1_48%20seawolf%20pump-jet,%20part-6_img_0.jpg besucht: 4 dimension: 66,3 kb id: 12686
hi exa ich kam von den feiertagen zurück, in denen ich mich meinem zweiten job widmete, ich habe nicht vergessen, über sie.
von konfigurationen im propulsiven feld habe ich viele, typ pumpstrahl aufrichtig nicht gesehen, wahrscheinlich weil in u-boote verwendet.
aus den bildern ich entscheide jedoch, dass die erste statische stufe die strömung, der zweite rotor (treibender propeller) die dritte, die ich mir immer noch vorstellen statische, um die in den wirbeln vorhandene energie aus dem propeller zurückzugewinnen.
alle in einem konvergierenden düsentyp 30-36 eingekuppelt.
ich würde sagen, dass das prinzip ist das der intuitierten propeller, also große schub (20% mehr) bei niedrigen geschwindigkeiten, aber sicher verlieren sie in maximaler geschwindigkeit respektieren helix ausgezeichnet frei. darüber hinaus reduktion von vibrationen durch die freien spitzenwirbel, die aus dem vorhandensein der röhre eliminiert werden, weitere verringerung des rauschens durch die geringere kavitation, sie versuchen, alle energie zur verfügung zu erholen und zu optimieren, aber sie setzen in spielen viele bereiche der reibung, durch erfahrung würde ich ihnen sagen, dass die endgültige energiebilanz ist paarweise (titte die überlegungen werden in bezug auf den freien propeller gemacht), bleiben die vorteile der lärmreduzierung, außerdem verwenden 7 klingen daher.
leider fand ich in der bibliographie nichts anständiges (formeln ), so dass meine annahmen bleiben.
grüße.
 
hi exa ich kam aus den ferien zurück, in denen ich mich meinem zweiten job widmete, ich habe nicht vergessen, dass du...[Cut]un saluto.
danke. ich grüße dich auch.
die erklärung ist klar und in der tat ist es eine lösung auf smg verwendet.
wir warten auf sie auf das neue 3ad "laodice projekt".
ich empfehle es. .
 
hallo, wenn du einen innenarchitekten für deine super-mega-fanta-yacht brauchst, sag bescheid. ich möchte es versuchen.
hi.
 

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