Fulvio Romano
Guest
die bürstenlosen werden auch so gesteuert. das drag-feld wird durch den feedback-fehler erzeugt. für meine neugier, wie funktionieren antriebe? pwm, vier quadranten... ward leonard: großgrin:. . .
Exatem
Guest
wie meinen sie propeller?
denn in diesem fall ist die antwort nein.
unterwasserantriebspropeller werden mit einer allgemein höheren standardzahl (standard 7) und einem optimierten profil zur verzögerungskavitation fixiert.
Fulvio Romano
Guest
angesichts der botschaften, die ich im privaten hatte, glaube ich, dass ich eine wespe erzeugt habe.es ist eine ernste angelegenheit, wir hoffen, dass es gelöst ist!
99% fehler waren mein und nicht das system. ich tat "quota", dann kopierte ich es in die private botschaft und ich werde weiterhin auf der falschen seite schreiben.
entschuldigung.
Exatem
Guest
Ich habe das gefunden:http://www.diegm.uniud.it/petrella/...tary stuff chapter 5 (d) activities msmp.pdfe questo:http://mecsys.mecc.polimi.it/didattica/ils_acsm_materiale/dispense/il motore brushless.pdfich lese es noch nicht, ich mache es morgen. .
PaoloColombani
Guest
heute arbeiten sie alle in pwm, von pc-fans zu navalen, so viel denkt mitsubishi elektic (oder sogar ir) solche leistungsstarken module bieten:
http://www.mitsubishichips.com/global/products/powermod/index.htmlder pwm, das ist die Modulation durch Pulsamplitude kann aus der logik das sinusförmige signal der leistung, die das magnetische drehfeld erzeugt erhalten, d.h. sie steuern position und geschwindigkeit des rotors.
Drag
Guest
ich blieb bei einem wendelförmigen durchmesser von 3600 mm mit vorläufigen daten,
ich warte darauf, die finale zu kennen (power, turns).
mit einem solchen durchmesser, der mich auf der seite des safes hält, brauche ich von der mittelachse bis zur hungersnot nicht weniger als 2200 mm.
sie können die neigung verringern, dann die linie strecken und die verluste und das risiko von vibrationen erhöhen.
grüße
Exatem
Guest
wir gehen zu hart, ich gebe auf.heute arbeiten sie alle in pwm, von pc-fans zu navalen, so viel denkt mitsubishi elektic (oder sogar ir) solche leistungsstarken module bieten:
http://www.mitsubishichips.com/global/products/powermod/index.htmlder pwm, das ist die Modulation durch Pulsamplitude kann aus der logik das sinusförmige signal der leistung, die das magnetische drehfeld erzeugt erhalten, d.h. sie steuern position und geschwindigkeit des rotors.
es war in der perspektive, einen elektromotor ohne reduzierer zu verwenden, dann dachte ich, es so viel wie möglich zu platzieren, verkürzung von viel der achse linie. in der mitte/trockne dann stecke ich batterien und generatoren.
aber ich warte auch auf die richtungen auf die lösung.
PaoloColombani
Guest
ich bin aus dem sown.
Exatem
Guest
nein, der zweck dieses "projekts", neben dem booten zu freund sampom für die nächsten feiertage, ist eindeutig "didactic". so gut erklärend, vertiefend, von jeder art und thema. was ich geschrieben habe, ist, weil ich es auf artikeln lese, die das thema behandeln, aber von ihnen etwas verstehen... ist, dass ich mehr von einem "lamaire" als elektronen bin, also wenn sie auf den grund einiger argumente gehen, verliere ich mich.
aber es gibt andere, die lesen, die sicherlich daran interessiert sein werden, die sache zu vertiefen.
also weiter, ich lese, aber ich werde nichts verstehen.
hi.
maxopus
Guest
jungs sind in großen fällen, ich muss die dokumentation für eine ausschreibung (vertragspartner ausschreibung) beenden und ich denke, ich werde auch samstag und sonntag arbeiten ... ich denke, die oberflächen, die ich dich anfang nächste woche machen werde, du willst nicht und hast geduld.
Fulvio Romano
Guest
haben sie den rumpf nicht beendet und schon an die ausschreibung denken??? :biggrin::biggrin:
(die ausschreibung ist auch das boot der unterstützung für die boote für die laodice, könnten wir an eine mangusta 80' denken? )
Exatem
Guest
es verrät uns und über alles für den wettbewerb der kleinen kabotage...
Er Presidente
Guest
das ist die lokomotive!
max hat verstanden, dass wir eine brille machen!
:biggrin:
max hat verstanden, dass wir eine brille machen!
:biggrin:
uluwatu_74
Guest
nun... das schiff wurde wieder verkohlt!!!
ich wollte ihre meinung über den teil wissen, den wir gerne für mich und meine "kompagna"... das ist... der stil (das große worte!!!)! :biggrin:
weil wir ein "experimentelles" projekt machen. ich dachte, ich würde die vielen stilistischen eruptionen abschneiden, die ich mache!
so... wenn sie die funktionen der verschiedenen ebenen definieren. ..ich werde (natürlich nehme ich nicht die exklusive...die bessere ideen kann ruhig "aufgeben"), um eine akzeptable stilistische linie zu definieren, um zumindest stehen zu können!
woran denkst du, mädels? :smile:
ich wollte ihre meinung über den teil wissen, den wir gerne für mich und meine "kompagna"... das ist... der stil (das große worte!!!)! :biggrin:
weil wir ein "experimentelles" projekt machen. ich dachte, ich würde die vielen stilistischen eruptionen abschneiden, die ich mache!
so... wenn sie die funktionen der verschiedenen ebenen definieren. ..ich werde (natürlich nehme ich nicht die exklusive...die bessere ideen kann ruhig "aufgeben"), um eine akzeptable stilistische linie zu definieren, um zumindest stehen zu können!
woran denkst du, mädels? :smile:
maxopus
Guest
das schiff wurde nicht wütend... glücklicherweise habe ich einige dinge zu tun, um die zeit zu finden, um zu beenden.
gib mir 5 oder 6 tage, um es abzustürzen
gib mir 5 oder 6 tage, um es abzustürzen
incasinata
Guest
Sie wollen...
Exatem
Guest
ich bereite den eisenplan für die verschiedenen brücken vor, aber warten sie maximal auf den richtigen rumpf. ich bin gerade richtig vermasselt. ich weiß, ich kann diese woche nichts tun.
sampom
Guest
idem.
ich bin immer unterwegs und habe keinen atemzug in meinem büro.
..aber wir kommen wieder zu kraft!:finger:
grüße
marco: lächeln:
Exatem
Guest
grüße an alle.
nach einer schnellen runde von konsultationen, die anomina werften trimarrano hätte gedacht, in diesem bereich weiter zu diskutieren, vorschläge, ideen und, was sonst, während im bereich "arbeit im fortschritt" könnten sie eine parallele diskussion, in der zu post ausschließlich die fortschrittsarbeit. sie müssen einige details studieren. zum beispiel habe ich fast die oberseite der eisen in bezug auf die halterung und abdeckung (für die bodeneisen und das ordentliche aussehen der max-oberflächen) fertiggestellt.
in "arbeit und fortschritt" sollten die 2 tabellen aufgestellt werden. aber die bestimmung der eisen, die sie machen, wie wir es präsentieren? ich erwähnte einen beitrag, in dem ich hinweise darauf gab, wie man die paramezzen, längs usw. dimensional. wie sollten sie fortfahren? tabellen auf einer seite und berechnungsmethoden von einer anderen seite?
ich hoffe, ich war klar.
ich freue mich auf ihren erleuchtenden rat.
ich habe ein geschenk von einem freund. es ist die 1965 reprint einer datei aus dem jahr 1911 (erste ausgabe, korrigiert 1918), auf der methode der strukturellen berechnung der schiffe. fast...
nach einer schnellen runde von konsultationen, die anomina werften trimarrano hätte gedacht, in diesem bereich weiter zu diskutieren, vorschläge, ideen und, was sonst, während im bereich "arbeit im fortschritt" könnten sie eine parallele diskussion, in der zu post ausschließlich die fortschrittsarbeit. sie müssen einige details studieren. zum beispiel habe ich fast die oberseite der eisen in bezug auf die halterung und abdeckung (für die bodeneisen und das ordentliche aussehen der max-oberflächen) fertiggestellt.
in "arbeit und fortschritt" sollten die 2 tabellen aufgestellt werden. aber die bestimmung der eisen, die sie machen, wie wir es präsentieren? ich erwähnte einen beitrag, in dem ich hinweise darauf gab, wie man die paramezzen, längs usw. dimensional. wie sollten sie fortfahren? tabellen auf einer seite und berechnungsmethoden von einer anderen seite?
ich hoffe, ich war klar.
ich freue mich auf ihren erleuchtenden rat.
ich habe ein geschenk von einem freund. es ist die 1965 reprint einer datei aus dem jahr 1911 (erste ausgabe, korrigiert 1918), auf der methode der strukturellen berechnung der schiffe. fast...
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