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Reaktionsmotor

  • Ersteller Ersteller Angiu
  • Erstellt am Erstellt am
etwas wie das, der unterschied ist, dass diese fliegen (wer weiß, warum das video so kurz ist?:d:d), und das erwischt feuer!
das geräusch und die pumpe sollten jedoch gleich sein.
reiniger, dasselbe wie v1.
sehr einfache und rationale operation, push und performance sind nicht viel, aber es funktioniert.

der empfindlichste teil sind die vorderen "säer", mit druck und erheblichen temperaturänderungen ausgesetzt.
 

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    FunktionsweiseSchmidt-Argus-Rohr.jpg
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reiniger, dasselbe wie v1.
sehr einfache und rationale operation, push und performance sind nicht viel, aber es funktioniert.

der empfindlichste teil sind die vorderen "säer", mit druck und erheblichen temperaturänderungen ausgesetzt.
und die pumpe dient zum auslösen der strömung.

ich dachte, der brennstoff verbrannt für selbstverbrennung, aber was ich sehe ist eine explosion. jetzt verstehe ich, warum lärm eher wie ein blasmotor aussieht als ein reaktor.

scheint noch einfacher im haus zu bauen!

aber haben die projekte sie weggenommen? :eek:
 
und die pumpe dient zum auslösen der strömung.

ich dachte, der brennstoff verbrannt für selbstverbrennung, aber was ich sehe ist eine explosion. jetzt verstehe ich, warum lärm eher wie ein blasmotor aussieht als ein reaktor.

scheint noch einfacher im haus zu bauen!

aber haben die projekte sie weggenommen? :eek:
das geräusch war die von einer harley "carburata", wenn es auf dem minimum (auf der startrampe) dann wurde es "spernacious" im flug.
er benutzte benzin und eine einfache kerze (mehr als eine) für die befohlene zündung.
praktisch die dampfröhre gefüllt und dann die explosion verursacht, für einige male eine sekunde, die rollläden geschlossen für den inneren überdruck und das gas kam aus dem ablauf verursacht den schub.
grob, aber effektiv (bis die rollläden nicht verformt wurden), war das projekt von dem argus.

p.s.: meine "quellen" sind geheim!
:
 
Zuletzt bearbeitet:
andere materialien auf den reinigern:http://www.ims.nus.edu.sg/programs/fluiddynamic/files/pde_tutorial_%201_intro_lu.pdf
http://www.lib.ncsu.edu/theses/available/etd-04272006-095550/unrestricted/etd.pdfandere verrückte in der arbeithttp://youtube.com/watch?v=f59s0x0umqwund schließlich, hier ist eine mine von zeichnungen auch originell.
einfach navigieren, herunterladen, unzip, bewundernhttp://www.pulse-jets.com/pulse3.htminsgesamt Das:
ich denke, ich werde meine "quellen" nehmen und sie in ein vorschaltgerät für die brücken-pylons verwandeln, die die extra-community bauen!
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andere materialien auf den reinigern:http://www.ims.nus.edu.sg/programs/fluiddynamic/files/pde_tutorial_%201_intro_lu.pdf
http://www.lib.ncsu.edu/theses/available/etd-04272006-095550/unrestricted/etd.pdfandere verrückte in der arbeithttp://youtube.com/watch?v=f59s0x0umqwund schließlich, hier ist eine mine von zeichnungen auch originell.
einfach navigieren, herunterladen, unzip, bewundernhttp://www.pulse-jets.com/pulse3.htminsgesamt Das:
ich mag das wirklich http://youtube.com/watch?v=ugpnkarvd24es ist zu erkennen, dass es sehr gut reguliert war (die teteski sind weniger "capoccioni" als die fatter :) ).
bekannt als "margin", der "fly" schub war ein grober (sauerstoffmangel aufgrund mangelnder waschung), weshalb "boosters".
einmal im flug wurde die operation ausgezeichnet und die v1 konnte nur durch die schnellsten spitzen (gangmotor) und durch die stürme (kurze motor) abgefangen werden.
 
Zuletzt bearbeitet:
fragen, wer mehr wirbelwinde kaut als ich...
aus "projekten" hausfrauen wie diese mit automobilturbinen, welche art von antrieb können sie möglicherweise erhalten???? :confused::confused
 
fragen, wer mehr wirbelwinde kaut als ich...
aus "projekten" hausfrauen wie diese mit automobilturbinen, welche art von antrieb können sie möglicherweise erhalten???? :confused::confused
mit den "home-powered" superpower-turbinen können sie auch auf etwa dreißig kw, aber das problem ist, dass in den filmen sie es "leer" verwenden (der kompressor liefert nur die turbine selbst).
um eine nützliche leistung zu haben, wäre es notwendig, einen hilfsbaum zu haben, auf den eine mechanische "last" aufgebracht werden soll (alternator oder pumpe es ist).
die sache wird kompliziert, weil die drehungen sind "falsch" (typen von super-power-kompressoren) zu hoch und die drehungen auf der hilfswelle zu reduzieren würde eine riesige reduzierung dienen.
es würde eine "langsamere" turbine oder (besser) zwei turbinen eine (klein und schnell) für den kompressor und eine größere und langsamer, genannt "frei" dienen, weil es nicht mit einem kompressor verbunden ist, sondern für die mechanische belastung zur verfügung steht.
für das, was ich die apus, für diesen zweck geboren.
eine superkraftturbine kann 100.000 runden erreichen, eine von "arbeit" sollte 6000 nicht überschreiten.

was die "spinta" betrifft, wäre es vorhanden, aber nicht optimiert, vielleicht könnten hundert kg heraus gehen, aber ich wäre nicht optimistisch.

aufmerksamkeit, dass die anwendung einer "realen" last die temperaturen "crash" im paradies und kühlung würde "heiß" werden.
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mit den "home-powered" superpower-turbinen können sie auch auf etwa dreißig kw, aber das problem ist, dass in den filmen sie es "leer" verwenden (der kompressor liefert nur die turbine selbst).
um eine nützliche leistung zu haben, wäre es notwendig, einen hilfsbaum zu haben, auf den eine mechanische "last" aufgebracht werden soll (alternator oder pumpe es ist).
die sache wird kompliziert, weil die drehungen sind "falsch" (typen von super-power-kompressoren) zu hoch und die drehungen auf der hilfswelle zu reduzieren würde eine riesige reduzierung dienen.
es würde eine "langsamere" turbine oder (besser) zwei turbinen eine (klein und schnell) für den kompressor und eine größere und langsamer, genannt "frei" dienen, weil es nicht mit einem kompressor verbunden ist, sondern für die mechanische belastung zur verfügung steht.
für das, was ich die apus, für diesen zweck geboren.
eine superkraftturbine kann 100.000 runden erreichen, eine von "arbeit" sollte 6000 nicht überschreiten.

was die "spinta" betrifft, wäre es vorhanden, aber nicht optimiert, vielleicht könnten hundert kg heraus gehen, aber ich wäre nicht optimistisch.

aufmerksamkeit, dass die anwendung einer "realen" last die temperaturen "crash" im paradies und kühlung würde "heiß" werden.
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ich weiß, dass eine kleine dieselturbine 200.000 runden überschreitet.
aber wenn ich die aufnahmen sah, würde ich daran interessiert sein, ihre arbeit zu machen, nur um geschoben zu werden, wie ein jet.
 
hallo... ich möchte wissen, wo ein projekt einer einfachen reaktionsturbine zur verfügung steht, weil ich möchte eine miniatur dank
 
:confused::eek: möchten sie ein projekt, weil sie ein projekt machen wollen? vielleicht irre ich mich, aber ich glaube, du bekommst ein autobuch.
 
manchmal, um etwas zu entwerfen, das sie auf bestehende projekte verlassen!:cool:
wir würden es vermissen, jedes mal wieder alles zu erfinden!:eek:
ja.
wie diese zeit mussten wir einen monoblock für hyundai für einen v6 motor (typischerweise komplex) machen und wir haben praktisch die gleichen cam-programme (ändern nur die arbeitsflächen) und die gleichen formenstrategien eines nissan-motors verwendet.

dann kamen wir zu lernen, dass nissan uns berichten wollte, weil wir eine form zu ähnlich ihrer technologie verwendet... aber wenn sie die zeichnung des fertigen sahen, verstanden sie warum...!!!:cool:
 

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