• Dieses Forum ist die maschinengenerierte Übersetzung von www.cad3d.it/forum1 - der italienischen Design-Community. Einige Begriffe sind nicht korrekt übersetzt.

Costa Concordia und Allegra

und im Konzept der "Push Reserve".

wenn das Schiff, das taucht, eine ausreichende Schubreserve hat, kann ein weiteres noch sehr schweres erhöhen. Es scheint mir, dass die Vorhut 120.000 Tonnen Hubkapazität hat (aber es sind Daten, auf denen ich in Erinnerung gehe, also mit allen Risiken, die dies mit sich bringt).
Ja, ich hatte schon gesehen, was es tragen kann. aber es gibt einen wesentlichen Unterschied, die Plattform wird geboren, um transportiert zu werden, der Konkord ist nicht... und eine Struktur zu machen, die es erlaubt, zu heben und zu transportieren scheint mir ein etwas ausschlaggebendes Projekt.
 
Ja, ich hatte schon gesehen, was es tragen kann. aber es gibt einen wesentlichen Unterschied, die Plattform wird geboren, um transportiert zu werden, der Konkord ist nicht... und eine Struktur zu machen, die es erlaubt, zu heben und zu transportieren scheint mir ein etwas ausschlaggebendes Projekt.
Wer hat das gesagt?
12201-1024x721.jpgwenn ein Schiff in Trockendock ist, ruht für die Länge des Kiels auf Holz Fersen (es gibt einige meine Beiträge zum Thema).
das Hungerbecken für seine Zwecke gleichgültig ist, wenn es in Mauerwerk (so fest) oder schwimmend ist. Daher ist die andere Avantgarde ein großes Becken schwimmender, selbstfahrender Deflation.

Wer sagt, dass eine Plattform zum Transport geboren wurde? die gleiche Definition des Begriffs :eine flache und feste Struktur, die künstlich mit verschiedenen Materialien, Bodenniveau oder höherer Position entsteht, die als Grundlage für verschiedene Anwendungen dient d.h. eine "Stop"-Struktur, sicherlich nicht gemacht, um herum zu gehen.
die Avantgardelösung hat einige Vorteile. nicht so viel über die Sicherheit der Umwelt aufgrund der unvermeidlichen Verschüttung der derzeit im Wrack gehaltenen Flüssigkeiten gesagt werden kann.
 
Okay, der Experte ist Sie, damit ich Ihnen nicht widersprechen kann, ich bin der einzige "außergewöhnliche Transport" ich tat, wenn ich zwei Kanus und zwei Fahrräder auf dem Machina-Träger auf den Urlaub zu gehen.
Ich wäre sehr neugierig, die Anhebung und den Transport des Konkords durch Vorhut zu sehen, obwohl dies bedeutet, dass es seine letzte Reise außerhalb Italiens beenden würde.
 
Okay, der Experte ist Sie, damit ich Ihnen nicht widersprechen kann, ich bin der einzige "außergewöhnliche Transport" ich tat, wenn ich zwei Kanus und zwei Fahrräder auf dem Machina-Träger auf den Urlaub zu gehen.
Ich wäre sehr neugierig, die Anhebung und den Transport des Konkords durch Vorhut zu sehen, obwohl dies bedeutet, dass es seine letzte Reise außerhalb Italiens beenden würde.
Ich wäre auch neugierig zu sehen, wie die Avantgarde "von" die Konkord betrachtet die bereits beschriebenen Fischereiprobleme des Wracks.
 
Ich nehme an, es ist sehr kompliziert, den Konkord zu holen, sie müssen die Foul stoppen, die Kompartimente des Wassers leeren, und alles, was die Fischerei erhöht, die Deponien entfernen, und hoffen, dass während der Reise etwas nicht auf der Straße verloren geht, und dass nicht "Pumpen" ist so oder ist es falsch?
 
Ich nehme an, es ist sehr kompliziert, den Konkord zu holen, sie müssen die Foul stoppen, die Kompartimente des Wassers leeren, und alles, was die Fischerei erhöht, die Deponien entfernen, und hoffen, dass während der Reise etwas nicht auf der Straße verloren geht, und dass nicht "Pumpen" ist so oder ist es falsch?
Ich glaube nicht, dass sie die Müllcontainer abnehmen.
Vielleicht holen sie sie so ab.


p.s.: "zu wissen, dass während der Reise", stimme ich zu, sie hoffen auf etwas, aber ich habe den Zweifel, wenn sie hoffen, was wir hoffen...:frown:
 
Ich nehme an, es ist sehr kompliziert, den Konkord zu holen, sie müssen die Foul stoppen, die Kompartimente des Wassers leeren, und alles, was die Fischerei erhöht, die Deponien entfernen, und hoffen, dass während der Reise etwas nicht auf der Straße verloren geht, und dass nicht "Pumpen" ist so oder ist es falsch?
Nein, nein. So holen sie es mit den Müllcontainern ab.
Mir scheint, dass es nicht viel Klarheit darüber gibt, wie der Transport des Wracks stattfinden soll.
Ich versuche es klarzustellen.
nach dem perfekt erfolgreichen Betrieb der Rektifikation des Wracks auf das gleiche ist im Fortschritt die Anwendung der schwimmenden Tanks auch an der Wand der geraden (die, die unter Wasser geblieben war) auch mit einigen Schwierigkeiten (2 Deponien haben sie entfesselt).
wenn alle Bins platziert werden, wird das Schiff schwimmen und wird von der Plattform, auf der es derzeit steht bis zu einem Eintauchen von 18,5 Metern (so lese ich).
an diesem Punkt gibt es zwei Optionen, Boarding auf Vorhut oder Trailer.

- im ersten Fall, die Avantgarde, ein selbstfahrendes schwimmendes Becken, nachdem wir den Boden der Kerben vorbereitet haben, müssen wir die Hungersnot der Kondordy legen, die herzhaften Fälle überfluten, bis 16 Meter lang (und hier meine Zweifel... es gibt noch 2,5 Meter. Sobald es richtig positioniert ist, werden die Vorschaltgeräte entleert und die Vorhut beginnt durch das Heben mit ihm sogar die Konkord. Auftauchen beginnt der Rumpf des Konkords zu Leere gießen in das Meer alles, was noch innen ist und mit all den Problemen, die dies mit sich bringt. wenn die Avantgarde die Kisten entleert hat, wird sie mit dem Konkord "on the groppa" seinen Float wiedergewinnen und kann allein in Richtung des zum Abbruch bestimmten Hafens fahren.

- im zweiten Fall die Konkordia, in autonomem Float, auch wenn aufgrund der Deponien, von der Basis der Unterstützung abgelöst wird. bleibt noch 18,5 Meter tief. wird von Anhängern "angezogen" und zum Ziel gezogen. die Geschwindigkeit des Anhängers ist begrenzt und die Entfernung lily-genova zu reisen, dauert 4/5 Tage. Sie brauchen ein perfektes condimeteo Fenster.
bleibt der Zweifel, was die Wasser im Wrack enthalten während der Schleppe, an die ich mich erinnere, wird durch das ganze "Sanctuary of the cetaceans" gehen.

Wenn ich nicht klar war, fragen Sie sich.
 
Ich hatte den Anhänger mit den Müllcontainern vorher unterschätzt, sagte, es sei unmöglich, also habe ich es nicht verstanden. : Lächeln: Natürlich sollte der Widerstand derer gegen Wasser nicht irrelevant sein.
 
Ich hatte den Anhänger mit den Müllcontainern vorher unterschätzt, sagte, es sei unmöglich, also habe ich es nicht verstanden. : Lächeln: Natürlich sollte der Widerstand derer gegen Wasser nicht irrelevant sein.
Ich glaube nicht, dass ich je gesagt habe, es sei denn, der Alzaimer...
 
scheint, Seegenehmigung, innerhalb von ein paar Wochen wird das Aufrollen beginnenhttp://www.theparbucklingproject.com/article/83/al_via_la_fase_conclusiva_del_progetto_di_rimozioneGrüße
in diesem Moment finde ich mich an den Antipoden des Meeres, das ist, in den Bergen... Ich habe keine anderen Nachrichten außer dem Tg, aber es scheint mir, dass gestern die letzte Drucktasche so technisch installiert wurde, dass wir jetzt sind.... Die Probleme scheinen mir, dass sie von der Justiz kommen, die keine Abrisse bis zum Ende des Prozesses erlaubt (oder so scheint ich verstanden zu haben).
 
in diesem Moment finde ich mich an den Antipoden des Meeres, das ist, in den Bergen... Ich habe keine anderen Nachrichten außer dem Tg, aber es scheint mir, dass gestern die letzte Drucktasche so technisch installiert wurde, dass wir jetzt sind.... Die Probleme scheinen mir, dass sie von der Justiz kommen, die keine Abrisse bis zum Ende des Prozesses erlaubt (oder so scheint ich verstanden zu haben).
In Ordnung, sie setzen den letzten Cassone und vor der Badesaison (!) haben sie die Floattests beendet.

Kann ich wetten?

- Die Beweise werden gut sein.
- das Kabel muss dringend getan werden (mit all dem Mist da drin riskieren Sie, die Insel zu ruinieren)
- die Reise wird über Nacht gehen (sie müssen jeden Sicherheitsgrund erfinden)

Wann ist der nächste neue Mond? :wink:
 
Ich verstehe das nicht, aber weil sie es nicht über die Vorhut legen, wenn es Risiken gibt, haben sie es auch gebucht, indem sie zahlen, wenn es für eine Frage der Probleme sie, der Staat verhängt es, wenn das Meer plötzlich wächst das Risiko ist nicht wenig, dann andere als Richten, gehen auf 700 Meter Tiefe.
 
Ich verstehe das nicht, aber weil sie es nicht über die Vorhut legen, wenn es Risiken gibt, haben sie es auch gebucht, indem sie zahlen, wenn es für eine Frage der Probleme sie, der Staat verhängt es, wenn das Meer plötzlich wächst das Risiko ist nicht wenig, dann andere als Richten, gehen auf 700 Meter Tiefe.
wahrscheinlich, weil der Konkord am Ende des Liftes noch 18 Meter wiegen wird, während der Avantgarde bis zum Maximum von 16 tauchen kann. http://www.dockwise.com/page/fleet/vanguard.htmlmindestens 3 Meter entfernt. ohne die Tatsache zu widersprechen, dass es in vollem Ehrgeiz zu setzen, würde zu der Trennung aller Abfälle in ihm einschließlich Meerwasser führen.
Aber ich glaube, ich habe es mehrmals gesagt.
 
Zuletzt bearbeitet:
Aber es gab einen Plan b, denn wenn sie ihn an die Türken geschickt hätten, mussten sie ihn aber aufladen, wenn das Jahr einen Weg gebucht hat, den ich kenne, um zu einer Fischerei von 16 zu gelangen.
 

Statistik des Forums

Themen
58.521
Beiträge
499.056
Mitglieder
104.110
Neuestes Mitglied
ChristianR

Zurzeit aktive Besucher

Keine Mitglieder online.
Zurück
Oben