Aufbau eines Übertragungssystems

[PLS.Emulo]

Guten Morgen.
Ich drücke, dass ich nicht den richtigen Abschnitt finden konnte, wo ich mich vorstellen kann.
Arbeit in der Automobilwelt, aber nicht Design. Ich habe seit ein paar Tagen einen Job für zivile Freunde gefunden.
Ich hätte einige Ideen darüber, wie ich das tun soll, aber ich habe viele Zweifel, nicht mein gewöhnliches Arbeitsfeld zu sein.
Ich sollte ein System aus zwei getrennten Teilen dimensionieren.
In der Praxis habe ich einen rotierenden Körper von 600kg (inkl. 30°), der in Rotation (3giri/min) auf eine Höhe von etwa drei Metern getragen wird.
Dieser Drehzylinder hat einen anderen, der mit einer Geschwindigkeit von 3 Ausgängen und Rücken pro Minute eine Wechselbewegung ausführen muss.
im allgemeinen Ich hatte daran gedacht, ein System mit dreiphasigen Elektromotor und Wechselrichter, die mit einer dichten Kopplung der Hauptwelle (höhenversetzt), dies für das, was die Rotation des hängenden Körpers auf drei Meter betrifft, zu dimensionieren.
dann für die Wechselbewegung des anderen Zylinders von ca. 80kg hatte ich an ein System von faulen Rack immer bewegt von Triphase und Inverter mit den Enden, die mit dem Inverter sprechen, um die Inversion des Fahrrades.
Das war meine Idee, aber als ich an Zahlen gearbeitet habe, sind hier die ersten Zweifel.
die trivialste Sache die Berechnung der absorbierten Leistung für die Drehung des Zylinders bei 30° von 600kg. Ich dachte, ich würde es aus der Trägheit herausholen, denn im Grunde denke ich, dass die Macht, die ich brauche, nur die ist, um es am Anfang in Rotation zu nehmen.
aerodynamischer Widerstand und Reibungskraft sind geschwindigkeitsvernachlässigbar.
Aber ich habe keine Ahnung, wie ich es bewerten kann, da ich keine Beschleunigung als Startdatum hätte.
Eine weitere nicht weniger wichtige Frage betrifft die Realisierung der Geschwindigkeiten im Spiel. Ich kenne die Existenz von Motoren, aber ich glaube nicht, dass Sie zu hohen Beteiligungsbeziehungen zu dem Punkt von 1000giri zu 3 Drehungen mit normaler Belastbarkeit kommen; Darüber hinaus würde ich nicht einmal wissen, dass Daten für diejenigen, die sie verkaufen müssen (Eingang und Ausgangsleistung, Winkelgeschwindigkeit usw.).
Danke im Voraus für die Hilfe.

 

[meccanicamg]

Wir sind so schlimm wie möglich.
Erstes an hochauflösenden Getrieben ist die Kombination zweier normaler Getriebe. Beispiel i=60 und i=20 zusammen montiert machen i=1200 esí, die zwei normale Getriebe sind.

Wenn Sie keine Chemie platzieren, verstehen Sie nichts, vor allem haben Sie keine klaren Ideen.
kann auch 100000 Meter vom Boden, die sich nicht ändert, da das Problem ist Kino.
Für Wechselbewegungen gibt es unzählige Lösungen: Kugelschraube, Ritzel und Zahnstange, Hydraulikzylinder oder Reifen, Nockensystem etc.

Wenn Sie nicht wissen, welche Beschleunigung Sie brauchen, wissen wir nicht. hängt davon ab, was Inverter Sie nehmen, wie viel Strom können Sie über den Nominal liefern, wie lange Sie wollen, um zu warten.

sr Kreise finden Sie verschiedene Beiträge, die Start von Rotationsbelastungen mit Formeln und Berechnungen behandeln.

Wenn Sie nicht wissen, was Sie tun müssen und wie Sie es tun müssen... Ich würde sagen, du machst es nicht einfach oder wirst in 6 Stunden ein Superexperte.

 

[PLS.Emulo]

Guten Abend,
Ich behaupte sicherlich nicht, in wenigen Stunden Experte in dieser Angelegenheit zu werden. Aber ich bin in der Regel verwendet, um meine Aufgaben zu erfüllen und ich möchte allgemein lernen.
über die Beschleunigung dachte ich, ich habe die Geschwindigkeit des Regimes in den ersten drei Runden erreicht, also eine sehr blanda Beschleunigung.
Ich fordere, dass ich auf dem Forum geschrieben habe, dass ich nicht nützliche Fähigkeiten und klare Ideen habe.
wie Sie gut sagten, das große Problem ist der Kinotismus und die Dynamik von beginnen, den Motor gut zu verstehen und zu dimensionieren, so dass es die ständige Bewegung ohne Probleme erlaubt.
für i=20 und i=60 bedeuten Sie die Interaxen in mm?
Auf jeden Fall wollte ich einige Ratschläge von Ihnen Experten für die bestmögliche Lösung und beginnen zu verstehen, wie man einfache Systeme zu entwerfen.

 

[meccanicamg]

mit i=30 und 60, wie im vorherigen Beitrag geschrieben sind die Reduktionsberichte von zwei sehr trivialen Standardgetriebe, die Sie auf dem Markt finden können, so können Sie hohe Reduktionsberichte ohne Probleme haben, nur kombinieren Sie die Standard.
Wenn Sie beschleunigen wollen, um von Null auf maximale Geschwindigkeit in 3 Runden Last kann dort bleiben und dann sehen, dass Sie die Beschleunigung haben? !
nach der Berechnung von Masse, Beschleunigung, Trägheit usw. Rückgabe- und Servicefaktor berücksichtigen, um den Motor nicht zu unterschätzen

 

[meccanicamg]

dann in Ihrem Fall, wenn Sie eine 4poli-Engine, die um 1500rpm dreht, brauchen Sie nur ein i=500-Reduktionsverhältnis zu drehen auf 3rpm mit der Last.

in 3 Runden zu regieren ist wirklich viel. Normalerweise für direkte Anwendungen ohne Wechselrichter betrachten Sie 4 oder 5 Sekunden, um zu Regimen gehen.

 

[PLS.Emulo]

ok die Rede der Reden der Reden ist mir klar, dann, wenn ich zum Hauptbaum ankam, als Dimensionierung, sollte ich die konische Kopplung, die mich zum Ausgangsschacht des Reduzierrads führt und wählen, was eine nützliche Beziehung von 1500 rpm (wie Sie im Beispiel gesagt haben) zu 3rpm. zur Berechnung der Leistung, die das System zum Starter absorbiert, hatte ich gedacht, m*av*sa*
Du sagst, es wäre okay als maximale Größe? in m Ich legte alle Massen ins Spiel, als ob sie im entfernten Punkt "x" von der Drehachse konzentriert waren.
Darüber hinaus die Anwendung Ich möchte es mit Wechselrichter realisieren, immer, dass Sie mir nicht sagen, dass Sie die Verwendung vermeiden können.
die Trägheit für das, was ich zu berücksichtigen habe? sagen, dass ich die Leistung zum Rotationsstart des Systems mit der Berechnung der Trägheit des Zylinderäquivalents anstelle von m*a*v (so unter Berücksichtigung der kinetischen Energie als 1/2*(omega)^2?
Darüber hinaus sollten sich mit 4 polaren Paaren nicht auf etwa 750 U/min drehen?
Danke.

 

[meccanicamg]

wenn Ihr Objekt 600 kg wiegt, aber das Mittelstück ist nicht in der Achse mit der Rotationswelle Sie haben die Trägheit dieses Objekts in kg*m^2 betrachtet werden.




für den Motor müssen Sie mir sagen, ob Sie eine Geschwindigkeit oder Drehmomenteinstellung benötigen. wenn es genug ist, mehr oder weniger mit der Geschwindigkeit zu drehen, für die es sich drehen kann auch direkt oder mit weichem Starter verbunden werden.




Ich habe nicht über "polare Paare" gesprochen, aber ich habe über "Politiken" gesprochen, weil Paare zwei sind, aber auf dem Konto sie immer stören und niemand benutzt sie.




2poli = 3000rpm




4poli = 1500rpm




6poli = 1000rpm




8poli = 750rpm




12poli = 500rpm







eine Suche auf dem Forum, dass es mehrere Diskussionen über den rotierenden Beginn der Trägheit gibt.





Trägheitsmoment = Timing* Rotationsbeschleunigung



mit Beschleunigung in rad/s^2 und Trägheitsmoment in kg*m^2 ein Paar in n*m haben.

Drehmoment Trägheit * Drehzahl = Leistung

 

[PLS.Emulo]

Okay, so zusammenfassen Sie die absorbierte Leistung, die ich in der ersten Zeile betrachten muss, ist m*v*a + (m * d^2/4 + m * d^2) * alpha * v --> mit alpha Ich meine Winkelbeschleunigung (tangential + centripetal).
Ich brauche keinen Geschwindigkeitsregler, da er nach Erreichen der Geschwindigkeit von "Kreuz" es hält 8/10 Stunden am Tag --> Ich würde sagen, dass ein Softstart genug ist für den Motor, der in Rotation alle oben trägt.
für das, was das lineare System betrifft, gehostet in den Kopf, die bis zu etwa 15 mm/s gehen muss, hatte ich an den Wechselrichter gedacht, um die Rückseite des Fahrrads mit den Enden durchzuführen. Denkst du, das ist eine gute Lösung?
Auch hier für das System faul Zahnstange werde ich gezwungen sein, einen Getriebemotor zu verwenden.

 

[meccanicamg]

die Power-Formel, die du benutzt hast, ich kann nicht herausfinden, wo sie ausspringt.

für die Achsrede, die übersetzt, können Sie nicht eine biella motorisierte Kurbel verwenden? mit Inverter ist nicht, dass Sie die Umkehr verwalten, aber Sie können die Beschleunigung und Verzögerung Rampe tun, aber ich weiß nicht, ob Sie wollen.

 

[PLS.Emulo]

Ich habe die Macht als f*v. in Bezug auf die Biella-Tampering-Sprache berechnet wäre sicherlich einfacher, aber diese Kollegen bevorzugen Schlägerritzel. der Inverter I hatte ihn eingefügt, um die Änderung der Phasen (asynchrono triphase) zu erhalten, um die Umkehr der Bewegung zu erhalten.
Wie würden Sie die Wechselbewegung machen? für den Teil, der die Drehung an den hängenden Teil gibt, wie würden Sie die maximale Leistung bewerten, um das System unter Berücksichtigung, dass der Schwerpunkt nicht in der Achse ist?
Danke.

 

[meccanicamg]

für lineare Verluste würde ich einen Motor mit Getriebe mit Biella Griff oder Glyph verwenden. Sie können auch eine Kugelrücklaufschraube mit einem schönen Getriebe und Motor verwenden. die Rack-Methode hat eine geringere Position als die Schraube, aber Sie müssen verstehen, welche Präzision Sie brauchen.

so zu großen Linien werden Sie das haben, was ich Ihnen in den obigen Formeln angegeben habe, das ist das einzige Element wird gegeben werden durch


Leistung = Trägheitsmoment * Drehbeschleunigung * Winkelgeschwindigkeit * Servicefaktor / Ausbeuten.

 

[PLS.Emulo]

Ich fand, wie Sie andere Abschnitte des Forums mit dem Trägheitsstart vorgeschlagen haben, und ich muss sagen, dass ich jetzt beginnen, etwas mehr zu verstehen, danke.
Ich möchte meinen Kollegen die Lösung mit Kugelschrauben vorschlagen. Mal sehen, ob ich richtig verstehe:
- Motor + Getriebemotor(mit orthogonalen Achsen)[in questo modo inserisco la vite con una chiavetta/linguetta nell'albero cavo lento e trasmetto il moto alla vite a ricircolo]- die Umkehrung des Fahrrades immer mit dem End-of-the-Rail-System, das dem Motor die Umkehr der Rotation zu beauftragen.
Ist das richtig?
Ich glaube, mit der Rezirkulation der Kugeln kann ich die Umkehr der Bewegung auch mechanisch ohne die Enden, richtig? Wenn ich es könnte? der Wechselrichter I es für Starter verlassen, die Start- und Bremsrampen des Schlittens zu verwalten.
Danke für alles.

 

[meccanicamg]

Ich fand, wie Sie andere Abschnitte des Forums mit dem Trägheitsstart vorgeschlagen haben, und ich muss sagen, dass ich jetzt beginnen, etwas mehr zu verstehen, danke.
Ich möchte meinen Kollegen die Lösung mit Kugelschrauben vorschlagen. Mal sehen, ob ich richtig verstehe:
- Motor + Getriebemotor(mit orthogonalen Achsen)[in questo modo inserisco la vite con una chiavetta/linguetta nell'albero cavo lento e trasmetto il moto alla vite a ricircolo]- die Umkehrung des Fahrrades immer mit dem End-of-the-Rail-System, das dem Motor die Umkehr der Rotation zu beauftragen.
Ist das richtig?
Ich glaube, mit der Rezirkulation der Kugeln kann ich die Umkehr der Bewegung auch mechanisch ohne die Enden, richtig? Wenn ich es könnte? der Wechselrichter I es für Starter verlassen, die Start- und Bremsrampen des Schlittens zu verwalten.
Danke für alles.

Glaubst du, eine Schraube ändert die Drehrichtung allein? wenn Sie einen Encoder auf den Motor setzen Sie wissen, wann Sie umkehren und sogar wo Sie sind

 

[PLS.Emulo]

Ich hatte Lösungen mit umgekehrtem Faden gesehen, die, als sie am Ende des Rennens ankamen, begannen sie, das entgegengesetzte Profil zu laufen.
Dadurch wurden alle elektrischen Positioniersysteme vermieden. Deshalb habe ich dich gefragt.
Danke.

 

[meccanicamg]

Nun, wenn Sie dieses Zwei-Priorität-System tun wollen, müssen Sie es zweckdienlich verschrauben, weil es eine Schraube auf einem rechten Prinzip und eine Linke mit einem Austauschposten an den Extremen ist. halb lebt und halb cam.

 

[stefanobruno]

dann für die Wechselbewegung des anderen Zylinders von ca. 80kg hatte ich an ein System von faulen Rack immer bewegt von Triphase und Wechselrichter mit den Enden, die mit dem Inverter sprechen die Inversion des Fahrrades

Hast du darüber nachgedacht, wie man Strom zu diesem Motor bringt?

 

[PLS.Emulo]

Ehrlich gesagt, ich dachte, ich würde den unteren Hohlschaft machen, damit ich die Verkabelungen koaxial bringen könnte. aber es bleibt das Problem, das sich umhüllen wird, so dass Sie meine Frage erwartet haben. wie würden Sie das Drehsystem mit Strom versorgen? Ich weiß, dass es Methoden zu gruseligen Kontakten gibt, aber ich habe keine Ahnung, wie sie erkennen. . Ich akzeptiere Richtlinien. Danke.

 

[meccanicamg]

Ehrlich gesagt, ich dachte, ich würde den unteren Hohlschaft machen, damit ich die Verkabelungen koaxial bringen könnte. aber es bleibt das Problem, das sich umhüllen wird, so dass Sie meine Frage erwartet haben. wie würden Sie das Drehsystem mit Strom versorgen? Ich weiß, dass es Methoden zu gruseligen Kontakten gibt, aber ich habe keine Ahnung, wie sie erkennen. . Ich akzeptiere Richtlinien. Danke.

eine schöne 30km lange Kabelplatte;-) es gibt Kriechkontakte aus dem Handel.... verkaufen die bereits gemachten Gelenke.

 

[PLS.Emulo]

Sie haben Recht darauf, dass ich bereits die Frage vorbereitet hatte;-). Jetzt sollte ich wählen, wo ich dieses Gelenk platzieren soll. Ich wollte Sie auch fragen, aber es funktioniert auch als Lager auf Lasten reagieren oder nur Kabel zu einem rotierenden System bringen?
Ich habe zwei Lager auf der im Basiszylinder befindlichen Getriebewelle. dies dann im Kopf starr mit dem auf 30 Grad gekippten Zylinder gekoppelt ist, innerhalb dessen es den Motor für die Wechselbewegung geben wird... wenn Sie ihn in den Kopf stellen würde das Motorrad der Welle unabhängig von dem des oberen Zylinders, richtig?

 

[stefanobruno]

Ich glaube, du hast damit etwas leicht zu tun.
600kg+80kg auf 3mt Höhe sind nicht genau ein Witz zu behandeln und der Grundteil ist die Struktur, nicht Motorisierung.
Denk einfach darüber nach, aber ehrlich gesagt, es scheint mir die letzten Probleme.