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nigi

  • Ersteller Ersteller spiral
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spiral

Guest
hallo alle

ich bin maschinenbaustudent und in diesem sommer ohne prüfungen entschied ich mich, einige zeit zu widmen, um zu lernen, wie man solidworks verwendet. nach ein paar tagen ohne probleme fand ich einen, den ich nicht lösen kann. ich suchte nach, wenn jemand bereits die lösung auf diesem forum und auch auf anderen seiten, aber fand nichts..

ich schuf dichte räder mit der sw-toolbox und koppelte sie mit der mechanischen kopplung, die ihnen gewidmet ist, aber trotz der vielen anpassungen kann ich sie beim drehen nicht daran hindern, visuell miteinander zu stören.

kann mir jemand helfen?

dank aller und komplimente für das sehr nützliche forum!
 
ich bin mir nicht sicher, aber ich nehme an, dass die zähne mit einem indikativen profil und nicht mit einem wirklichen sich entwickeln. es ist daher schwierig, keine störungen zu haben.
um die entwicklung zu verfolgen und getriebe zu machen gibt es spezielle externe anwendungen.
 
leider ist mein problem nicht so subtil... die störung, wie sie im bild unten sehen können, ist nicht darauf zurückzuführen, dass das profil nicht entwickelt.

ich versuchte, die dichten räder zu bewegen, um diese störung zu vermeiden, aber zum zeitpunkt ihrer bewegung sind sie automatisch wie in figur. bin ich falsch mit dem paaren?
picture.php
allerdings (ich hoffe nicht, ein kabel zu sagen) ich denke, dass es nicht notwendig ist, dass das profil sich entwickelt, um es nicht wirklich zu stören. das sich entwickelnde profil dient "nur" zur optimierung des kontaktwinkels zwischen den zahnrädern, um die übertragung des maximal möglichen drehmoments zwischen ihnen zu haben.
beispielsweise entstehen bei den zahnrädern innerhalb der takte, an denen die übertragung von hohen paaren nicht erforderlich ist, die zahnprofile nicht.
 
leider ist mein problem nicht so subtil... die störung, wie sie im bild unten sehen können, ist nicht darauf zurückzuführen, dass das profil nicht entwickelt.

ich versuchte, die dichten räder zu bewegen, um diese störung zu vermeiden, aber zum zeitpunkt ihrer bewegung sind sie automatisch wie in figur. bin ich falsch mit dem paaren?

allerdings (ich hoffe nicht, ein kabel zu sagen) ich denke, dass es nicht notwendig ist, dass das profil sich entwickelt, um es nicht wirklich zu stören. das sich entwickelnde profil dient "nur" zur optimierung des kontaktwinkels zwischen den zahnrädern, um die übertragung des maximal möglichen drehmoments zwischen ihnen zu haben.
beispielsweise entstehen bei den zahnrädern innerhalb der takte, an denen die übertragung von hohen paaren nicht erforderlich ist, die zahnprofile nicht.
seltsam.
sind sie sicher, dass sie die richtigen kupplungen/wins gegeben haben? haben sie es nicht irgendwie überdefinitiert, dass sie immer wieder in diese störungssituation gebracht haben? haben sie primitive skizzenkreise verwendet, um die richtige beziehung zu bekommen? (außer deine räder sehen wie 1:1 aus).
achten sie darauf, dass wenn sie die räder in den axiem setzen, müssen sie sie so setzen, dass sie bereits richtig zahn / fach gezahnt sind, weil das kupplungszahnrad zur einhaltung des übersetzungsverhältnisses sie nur von zylindrischen umfangs / flächen betrachtet. erkennt nicht, ob eine verbindung von material oder leer/voll vorhanden ist. macht es einfach "in phase" unabhängig von den "stufen", die auf dem pfad treffen (vielleicht so).

die ausgangsposition muss die des bildes sein:assem2.jpgvon hier aus können sie das kupplungsgetriebe geben und die position wird immer beibehalten,
das:Anhang anzeigen GearCLIP.zipzumindest funktioniert es mir.

grüße
marsch
 
danke, dass sie mir ein bisschen das problem geklärt haben und jetzt kann ich störungen vermeiden, aber zum zeitpunkt der schaffung des kupplungsgetriebes wie benutze ich primitive umfange als umfang? die einzigen wesen, die ich wählen kann, sind die zwei löcher für das joggen auf den bäumen (siehe orange auf der zeichnung) und die kanten der zähne (die mir aber nutzlos erscheinen für das, was ich tun will).

picture.php
wie mache ich den primitiven umfang so, dass ich ihn für die kupplung auswählen kann (die räder wurden mit der werkzeugkiste gebaut und wenn ich versuche, ihre skizze zu öffnen, erscheint der primitive nicht)?

tatsächlich sind die beiden räder gleich. ist das ein problem?
 
danke, dass sie mir ein bisschen das problem geklärt haben und jetzt kann ich störungen vermeiden, aber zum zeitpunkt der schaffung des kupplungsgetriebes wie benutze ich primitive umfange als umfang? die einzigen wesen, die ich wählen kann, sind die zwei löcher für das joggen auf den bäumen (siehe orange auf der zeichnung) und die kanten der zähne (die mir aber nutzlos erscheinen für das, was ich tun will).

wie mache ich den primitiven umfang so, dass ich ihn für die kupplung auswählen kann (die räder wurden mit der werkzeugkiste gebaut und wenn ich versuche, ihre skizze zu öffnen, erscheint der primitive nicht)?

tatsächlich sind die beiden räder gleich. ist das ein problem?
ja, als die 2 gleichen räder für die kupplung (insbesondere für das richtige übersetzungsverhältnis) können sie jeden umfang oder zylinderfläche wählen, die gleich ist und in beiden vorhanden ist; wenn die 2 löcher gleich sind, ist es gut. aber wenn die räder mit den 2 gleichen löchern unterschiedlich waren, konnten sie das verhältnis nicht zuordnen.

für ihre toolbox-räder öffnen sie die skizze (oder sie machen eine neue in dem teil, wenn es der fall ist) und fügen sie es einen primitiven umfang, der es "aus der konstruktion" (mit traktionspunktlinie), dann "zeigt" die skizze, die sichtbar ist und in den erstaunlichen auswahlen die für die kupplung.
aus dem mit ein wenig "imaginativ" erhalten sie:d

grüße
marsch
 
aber verwenden sie getriebekupplung zwischen fortschrittlichen kupplungen?
wenn sie also einen weg zu tun haben, bevor sie erkennen, dass die kopplung mit dem zoom die gekoppelten profile stark schwächen und sicherstellen, dass sie nicht stören, dann schaffen sie die kopplung. jedoch mit werkzeugkastenrädern ist das profil perfekt entwickelt, und daher funktioniert die simulationsfunktion perfekt, auch wenn sie keine einschränkung setzen.
 
aber verwenden sie getriebekupplung zwischen fortschrittlichen kupplungen?
wenn sie also einen weg zu tun haben, bevor sie erkennen, dass die kopplung mit dem zoom die gekoppelten profile stark schwächen und sicherstellen, dass sie nicht stören, dann schaffen sie die kopplung. jedoch mit werkzeugkastenrädern ist das profil perfekt entwickelt, und daher funktioniert die simulationsfunktion perfekt, auch wenn sie keine einschränkung setzen.
tut mir leid, aber du bist verwirrt. .
werkzeuggetriebe haben kein profil zur "perfekten evolution", sondern werden mit einfachen schleifen (öffnen sie das teil, dann die skizze der extrudierten zahnschneidfunktion und sehen sie es).

klar, dass für zahnräder müssen sie erweiterte kopplung "engineering" verwenden, sonst wie drehen sie sie gegenseitig mit der richtigen beziehung? dann zumindest diese verbindung und jene auf den drehachsen müssen sie sie setzen (position, interasse etc.).

@spiral
in den rädern meiner werkzeugkiste sind die primitiven in der skizze (offen die der zahnschneidfunktion).
jedoch können sie jeden kreis/zylinder in der achse mit dem rotationszentrum verwenden, dann im feature manager setzen sie das richtige übersetzungsverhältnis.

grüße
marsch
 
vielen dank!!

ich löste alle meine probleme mit zahnrädern dank ihrer wertvollen hilfe (und vor allem sampom)!

ich hoffe, ich habe einen weg, den gefallen früher oder später zurückzukehren...

hallo, alle!
 
sampom, ich entwarf ein differential mit zwei arten von getrieben, die mit werkzeugkasten, und die mit getriebe, dynamische simulation sowie dynamischem zug, mit getriebezahnrädern sperrt, weil in einigen positionen es nicht zu lösen, ich weiß, dass das einzige, was dies erklären kann, ist, dass die hüften der zähne nicht tangente bleiben.
stattdessen die tatsache, dass mein pc uns ein paar minuten, um ein getriebe von werkzeugkasten zu erzeugen, macht mich denken, dass unter es viel komplizierter foren, um den zahn zu erzeugen, und wenn sie in den formeln abschnitt bekannt gehen, ich erinnere mich nicht an die gleichung der entwickelten, aber ich bin sicher, dass, wenn das profil des zahns von einfachen schleifen des umfangs erzeugt wurde, würde es nicht eine minute dauern, um den zorn zu erzeugen. cmq die getriebebeschränkung, wenn es gut gebaute zähne gibt, ist es günstig, weil es die verschiebung der gebundenen elemente stark beschleunigt, aber nicht unverzichtbar.
 
sampom, ich entwarf ein differential mit zwei arten von getrieben, die mit werkzeugkasten, und die mit getriebe, dynamische simulation sowie dynamischem zug, mit getriebezahnrädern sperrt, weil in einigen positionen es nicht zu lösen, ich weiß, dass das einzige, was dies erklären kann, ist, dass die hüften der zähne nicht tangente bleiben.
stattdessen die tatsache, dass mein pc uns ein paar minuten, um ein getriebe von werkzeugkasten zu erzeugen, macht mich denken, dass unter es viel komplizierter foren, um den zahn zu erzeugen, und wenn sie in den formeln abschnitt bekannt gehen, ich erinnere mich nicht an die gleichung der entwickelten, aber ich bin sicher, dass, wenn das profil des zahns von einfachen schleifen des umfangs erzeugt wurde, würde es nicht eine minute dauern, um den zorn zu erzeugen. cmq die getriebebeschränkung, wenn es gut gebaute zähne gibt, ist es günstig, weil es die verschiebung der gebundenen elemente stark beschleunigt, aber nicht unverzichtbar.
verzeihen sie mir für die sünde, aber die einfachste sache wäre zu gehen, um zu sehen, wie zahnräder der toolbox gemacht werden. versuchen sie, die datei und zahnschneiden skizze zu öffnen.. warte, ich habe es geschafft.z32 m3.jpgim bild sehen sie die extrudierte schnittskizze eines z32 m3 "generiert" durch toolbox (auf meinem pc e6750 dual, 4gb, picture3500, verarbeitung ist sofort. nie passiert minuten warten..) und sie werden feststellen, dass das zahnprofil ein einfacher bogen von r19.2 ist... keine bestimmte gleichung.
klar, dass in swx das paar immer dreht und trotzdem, weil, wie ich bereits gesagt habe, die zähne nicht im kopplungsgetriebe betrachtet werden (sie könnten auch nicht da sein, stören, in nr anders sein als die der korrekten beziehung - einfach zuordnen es in der funktion manager-, jeder form etc.). es genügt, "unter dem klick" 2 umfange oder zylindrische flächen (kurz um eine drehachse erzeugt werden) zu "feel under the click" dass für ihn fein ist. es ist nur eine grafische simulation mit "mathematische bewegungen" (...capiscimi da:)), fühlt nicht das vorhandensein von material und kompnetrationen, ein zahn drängt nicht den anderen.

getriebe trax statt ist ein echter generator (builder?) von modellen für dichte kupplungen (ich weiß es nicht gut, aber ich denke, es dient auch zur produktion). ist definitiv mehr "präzise", treu und voller engagierter funktionen.
die realen "wirklichen" zahnräder, die die korrekte mitnahme, interaxe, getriebeberichte usw. respektieren müssen, nicht die einfachen zeichnungen. klar, dass unter diesen bedingungen probleme und block, wenn alle regeln nicht respektiert werden können (aber ich kann die verarbeitungskapazität ihres pc bei ihrer prämisse zweifeln).

dann weiterhin sagen, dass das bondgetriebe nicht notwendig ist. wenn du ein beispiel anwendest, verstehe ich es vielleicht besser, denn das ist mir nicht sehr klar.
wie machen sie sich gegenseitig zu drehen und mit der richtigen beziehung ein system von zahnrädern (aber auch zu "glänzenden rollen", warum wiederhole ich, die zähne haben nichts mit swx zu tun) ohne diese kopplung?

grüße
marsch

p.s: ich füge hinzu, dass ich in der folie, die ich mehr über den rädern veröffentlichte, sie schnell ohne werkzeugkasten extrudiert habe, mit einfach trapezförmigen profilzähnen. es ist offensichtlich störend zwischen kanten und hüften, aber swx-simulation nicht bemerkt und glatte reihe wie öl.
 
Zuletzt bearbeitet:
schauen sie, ich habe keine möglichkeit, jetzt die zahnskizze zu sehen, cmq mir das werkzeugkastenrad wiegt so viel, vielleicht nicht eine minute, vielleicht 30s, weil leider mein ist ein guter tragbarer kaum für wort, weil es ist, dass die zahnräder erzeugen sie in ein paar sekunden, und der unterschied fühlt sich auch, wenn ich die montage. ich kann das nicht tun, aber ich kann es nicht tun.
im wesentlichen habe ich die tatsache geschlagen, dass der perfekte entwickler (aber ich werde überprüfen), aber bis zur unzuverlässigkeit der zwänge, wie sie selbst gesagt haben... ich wollte ihm nur über die möglichkeit des dynamischen schleppens erzählen, der das problem der definition des getriebes löst. .
 
schauen sie, ich habe keine möglichkeit, jetzt die zahnskizze zu sehen, cmq mir das werkzeugkastenrad wiegt so viel, vielleicht nicht eine minute, vielleicht 30s, weil leider mein ist ein guter tragbarer kaum für wort, weil es ist, dass die zahnräder erzeugen sie in ein paar sekunden, und der unterschied fühlt sich auch, wenn ich die montage. ich kann das nicht tun, aber ich kann es nicht tun.
im wesentlichen habe ich die tatsache geschlagen, dass der perfekte entwickler (aber ich werde überprüfen), aber bis zur unzuverlässigkeit der zwänge, wie sie selbst gesagt haben... ich wollte ihm nur über die möglichkeit des dynamischen schleppens erzählen, der das problem der definition des getriebes löst. .
aber das bild, das ich veröffentlichte, das du nicht siehst? das ist ein werkzeuggetriebe und zahnskizze ist ein bogen.

dann warte, jetzt verstehe ich, was du meinst (ich habe endlich da:d):
sie beziehen sich auf die "physische dynamik" des befehls bewegliches bauteil. es braucht tatsächlich kein kupplungszahnrad, drehung wird "wirklich" durch den schub der zähne übertragen (und es sollte eindeutig keine störungsstrafenverriegelung geben). es wird jedoch auch eine "freie" verzahnung mit korrekt dimensionierten lichtbogenprofilen erhalten, in der tat tut dies die toolbox. wenn sie diesen befehl verlassen, haben sie keine verbindung mehr zwischen den rädern und wenn sie sie zufällig bewegen "sie verlieren die bühne". eine kollisionserkennung ist nicht mehr gültig.

ich sprach über die normale verschiebung mit klick und drag oder video-simulation der Animator. in diesen fällen, wenn sie nicht mit "engineering" vereinbaren, erhalten sie nur die rotation des rades sie ziehen, die anderen bleibt, wo es ist, und sie verlieren auch die positionen von anderen verwandten organen.
mit dem kupplungsrad haben sie immer die assoziation der räder und der kinematischen kette immer "in phase".

grüße
marsch
 

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