• Dieses Forum ist die maschinengenerierte Übersetzung von www.cad3d.it/forum1 - der italienischen Design-Community. Einige Begriffe sind nicht korrekt übersetzt.

Berechnungsübertragungsmoment durch konische Wellenmode

  • Ersteller Ersteller cheetah
  • Erstellt am Erstellt am

cheetah

Guest
Guten Morgen.

Ich öffne diese Diskussion, um die Berechnung zu überprüfen, die ich durch die Begründung auf einer Übertragung des Drehmoments durch zwei konische Flächen (z.B. Keil der Spindel der Werkzeugmaschinen) durchgeführt habe, und ich muss verstehen, mit welcher Axialkraft ich Baum und Nabe zwingen muss, das Drehmoment ohne Schlupf übertragen zu können.

Ich stelle eine Zeichnung fest, wie das System sein muss.

auf dem zylindrischen Teil wird eine Feder vorhanden sein, die eine axiale Kraft nach rechts ausübt, so daß die beiden konischen Flächen in Berührung kommen und die Bewegung zur Reibung übertragen. Ich dachte daran, den mittleren Durchmesser und die Hypothese zu beziehen, um die axiale Kraft auf den theoretischen Kontaktpunkt zurückzubringen, und ich zersetzte die Kraft nach dem alpha-Halbwinkel des Kegels.
idealerweise wäre die Komponente, die mir Reibung verleiht, die senkrecht zur "Ebene", die mit dem Koef multipliziert ist.

Daten: zulässiges Drehmoment, Durchmesser und Strahlen, alpha-Halbwinkel von Kegel und Koef. Reibung.

Mit dem Paar teile ich es für den Radius r und ich finde die Stärke t, die mich an der Stelle verdreht. und dies der Reibungskraft I entspricht, steigt die Axialkraft an.

Habe ich auf falsche Weise gedankt?

Danke!
 

Anhänge

  • Forze alero-mozzo.png
    Forze alero-mozzo.png
    129,7 KB · Aufrufe: 15
die Formel wie folgt sein soll:

ca = (fa * dm * μ) / (2 * sin(α/2)

Wo:
  • c) stellt das Axialpaar dar, d.h. das Drehmomentmoment, das zur Erzeugung der gewünschten Axialkraft in Newton pro Meter (nm) erforderlich ist.
  • au ist der konische Winkel, das ist die eingeschlossene Ecke des Kegels. in Grad (°).


  • ! ist der Axialschub, d.h. die Kraft, die entlang der Kegelachse wirkt und die Verbindung durchsetzen will. wird in Newton (n) gemessen.
  • dm ist der mittlere Durchmesser des Kegels, d.h. der Mittelwert zwischen dem Durchmesser größer und dem Durchmesser kleiner als die konische Fläche.
m ist der statische Reibungskoeffizient zwischen den Flächen der konischen Verbindung. ist ein Maßwert, der von Kontaktmaterialien und der Anwesenheit von Schmiermitteln abhängt
 
Haben Sie Literaturangaben gefunden? Ich fand ihn nirgendwo, aber ich dachte.

Frage: Wie spät zieht man ohne Schlupf? passiert, wenn die Tangentialkraft (von dem Antriebspaar abgeleitet) der Kraft entspricht, die sich (von Reibung) ablehnt?
und wenn die tangentiale Antriebskraft die der tangentialen Reibung übersteigt (als wäre es ein Drehmoment, um uns zu verstehen) Ich habe Rotation, aber ich habe keinen Schlupf, weil der Teil, den ich zur Drehung geführt habe, auf gewünschte Lager gelegt wird?
 
Bye, die Diskussion war bereits im Forum. Los! Das ist verlinken und vieles finden.
das Thema ist ziemlich komplex und tut sehr die Verformung des weiblichen Ringes und den Beitrag der Rauhigkeit.
 
Haben Sie Literaturangaben gefunden? Ich fand ihn nirgendwo, aber ich dachte.

Frage: Wie spät zieht man ohne Schlupf? passiert, wenn die Tangentialkraft (von dem Antriebspaar abgeleitet) der Kraft entspricht, die sich (von Reibung) ablehnt?
und wenn die tangentiale Antriebskraft die der tangentialen Reibung übersteigt (als wäre es ein Drehmoment, um uns zu verstehen) Ich habe Rotation, aber ich habe keinen Schlupf, weil der Teil, den ich zur Drehung geführt habe, auf gewünschte Lager gelegt wird?
verhält sich wie eine klassische konische Kupplung. wenn Reibung genug ist, dass Sie ziehen, sonst haben Sie relative Bewegung.
 
Vielen Dank an alle für die Antworten, Ich werde versuchen, die Stärke zu entwickeln, die aus der Behandlung kommt und wir werden das Ergebnis sehen!
 

Statistik des Forums

Themen
58.521
Beiträge
499.056
Mitglieder
104.110
Neuestes Mitglied
ChristianR

Zurzeit aktive Besucher

Keine Mitglieder online.
Zurück
Oben