Exatem
Guest
haben sie schon einmal den dokumentarfilm "die geheime wissenschaft des hits... übertragen durch geschichte kanal?nein, wir wollen alles und jetzt...
haben sie etwas auf deutschen versuchsebenen und nie gebaut?
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haben sie schon einmal den dokumentarfilm "die geheime wissenschaft des hits... übertragen durch geschichte kanal?nein, wir wollen alles und jetzt...
haben sie etwas auf deutschen versuchsebenen und nie gebaut?
ich habe keinen himmel und auf dem dgt terrestrial habe ich nicht "den schlitz" für die bezahlten karten, so dass ich nicht sehen ne geschichte kanal ne nationale g. in anderen ähnlichen kanälen.haben sie schon einmal den dokumentarfilm "die geheime wissenschaft des hits... übertragen durch geschichte kanal?
was ist das problem?nur, wenn sie zustimmen, "absorbieren" ein "pistolotto" auf b-36!
:biggrin:
ich sehe mir den laptop an meinen beinen an.heute abend big date auf rai3, ulisse spricht über luftfahrt.
p.s.: wir hoffen gut!
:smile:
den wind im gesicht zu haben und alles "auf dem auge" messen zu müssen, ist nicht einfach.ich sehe mir den laptop an meinen beinen an.
so schön wie moderne fahrer sind in schwierigkeiten fahren die "alte carrette".
alle wegen moderner pilotenhilfen?
es war mein traum, ein technisches luftfahrtinstitut zu sein, aber dann wählte ich die wissenschaft.wohn,
ich kann ihnen nicht meine komplimente für ihr wissen in dieser angelegenheit geben, leider hört mein leben in den high school jahren auf!
technische institut flugzeughersteller, vii itis torino, zur zeit! 1978!!!
aber meine war 50 km von meinem haus, bus für ca. 1 stunde und zwei straßenbahnen zu nehmen, um ct, am ende "ich wählte" auch die wissenschaftlichen...es war mein traum, ein technisches luftfahrtinstitut zu sein, aber dann wählte ich die wissenschaft.
unvermeidlich bei jedem start von fallschirmen, groß und "ciccione", scheint ein piper mit anabolika, in der lage zu starten und zu landen im raum eines motorflugzeugs und auf dem gleichen boden von den molen befallen. in seinen "lenti" passagen scheint es nie aus dem weg zu kommen...:biggrin:die an-2 immer noch fliegt, bewundernswerte fossilien einer glorreichen vergangenheit, ihr zyklon mit der "deutschen" injektion noch brobotta sornione macht sich zum spott der alten "emies".
als liebhaber der seeflugzeuge kann ich nicht zu applaudieren. :finger:2000cv hochflügel turbo propeller für motor, material verwendet marine aluminium
geschwindigkeit ca. 400km/h
sie wussten, dass es eine der fortschrittlichsten tenologischen ebenen ist, obwohl nicht geformt und wie andere verschmelzen, es kann beneidenswerte leistung haben
ich füge einige informationen hinzu:biggrin:
amphibisch, kann es von terrestrischen hängen oder von der wasseroberfläche betrieben werden; dies macht es besonders geeignet in der rolle sar (forschung und rettung), viel mehr als moderne helikopter werden, wie die hh-60j, nicht in der lage, zur erholung zu töten, sondern ausschließlich auf die winde verlassen
es schafft es, in nur 12 sekunden mehr als 6000 liter wasser mit einer geschwindigkeit von 130km/h zu liefern, wenn das flugzeug einen klaren flug führt, kann es die tanks in ca. 1,340 m füllen, vorausgesetzt, dass es eine mindesttiefe von 1,40 m gibt, wenn die ladefahrt zu kurz ist, kann teillasten machen.
der bomber 415 amphibious braucht keinen weg, der gesetzlich ist, aber schafft es, auch in schalen weniger als 90m curvilinear mit hindernissen zu diversifizieren, bei großen feuern wird das wasser mit hohem ertrag schaum gemischt, hat den rumpf verstärkt, wenn gelegentliche auswirkungen nicht sinken.
die multi-rollen-version ist mit missionssensoren ausgestattet, wie überwachungsradar, flir (zukunftsgerichtetes infrarot, d.h. "infrared sensororientiert nach vorne"), slar (seits der suche nach luftradar, flugzeugradar nach seitlichem scannen), die es erlauben, unter bedingungen schlechter sicht oder auch nachts zu arbeiten, und eine anspruchsvolle kommunikationsausrüstung.
ein echtes multi-rollen-flugzeug
grüße
♪
wirklich bemerkenswert! 150 cv pro 100 kg gewicht, 600 atm druck!präsident, während sie alle in ihren missachtungen auf radialen, linearen, verdrehten und gewalzten motoren gefangen wurden, lassen sie diese wirkliche rarität entkommen:
die ebene mit der dampfmaschine
wie machen wir es? :biggrin: