Projekt Oleodynamik

[pierop85]

Hallo ich brauche Rat von jedem, der mehr als ich weiß, ich sollte einen Moderator für die Ernte von Gemüse bauen, meine Idee ist, zwei Hydraulikmotoren auf den beiden Rädern zu montieren, von zwei in Serie geschalteten Verteilern befohlen, da ich die Motoren direkt mit den Rädern verbinden wollte, ich brauche die Geschwindigkeit zu niedrig zu sein, so dachte ich, alles in dieser Weise zu verbinden: von der Pumpe zu dem maximalen Ventil, dann zu einem Hahn, um die Strömung zu reduzieren. Ich bezweifle, die Strömung zu verringern, weniger Drehungen an die Motoren zu machen, können sie das Flugzeug bewegen? Volllast sind wir maximal 500kg. Welche Motorverlagerung brauche ich?

 

[Planetary83]

einige Typendaten fehlen:

Welcher Geschwindigkeitsbereich benötigen Sie?
Raddurchmesser?
welchen Gesamtdurchfluss zur Verfügung und Druck?

 

[MBT]

Hallo ich brauche Rat von jedem, der mehr als ich weiß, ich sollte einen Moderator für die Ernte von Gemüse bauen, meine Idee ist, zwei Hydraulikmotoren auf den beiden Rädern zu montieren, von zwei in Serie geschalteten Verteilern befohlen, da ich die Motoren direkt mit den Rädern verbinden wollte, ich brauche die Geschwindigkeit zu niedrig zu sein, so dachte ich, alles in dieser Weise zu verbinden: von der Pumpe zu dem maximalen Ventil, dann zu einem Hahn, um die Strömung zu reduzieren. Ich bezweifle, die Strömung zu verringern, weniger Drehungen an die Motoren zu machen, können sie das Flugzeug bewegen? Volllast sind wir maximal 500kg. Welche Motorverlagerung brauche ich?

und den Rest der Daten? Erfinden oder muss ich die Batterien auf den Kristallball wechseln?
Aber für den hedonistischen Geschmack, Ihnen eine Antwort zu geben..
Sie müssen die physikalischen Eigenschaften des Mediums als Ausgangsdaten haben. Durchmesser der Räder, Gewicht des Fahrzeugs, Nutzlast, maximale theoretische Neigung, die Sie übersteigen möchten, Nenngeschwindigkeit. .
von ihnen erhalten Sie das Antriebsmoment, auf die Räder aufgebracht werden, und die Drehzahl
an dieser Stelle nehmen Sie den Katalog der hydraulischen Motoren, die Sie mögen und wählen Sie die geeignetste Motor und, logisch so, maximale Ventile und Durchflussregler (nicht Armaturen, candalue!!! ! !
die Begründung durch Berechnung der Pumpe und ihres Motors, des Tanks, der Sicherheitsventile usw. usw. weiterführen. usw.

aber zuerst eine Frage beantworten.
Wie willst du graben?

 

[pierop85]

Hallo und danke für die Antworten. Ich habe einen Dieselmotor von 359cc 3600 rpm max, 7,5cv und Drehmoment max bis 2200 von 16.7nm, die Pumpe, die ich habe ist eine 25.8l/min bis 1000 rpm max 2500 rpm Arbeitsdruck 180bar und max Druckpunkt 220bar, die Räder, die ich Durchmesser 50cm, die Geschwindigkeit max k I möchte erreichen, ist 4/5kmh für die Senkung, für die Arbeit, die ich setzen wollen einen Regler I

 

[MBT]

Gut.
Dann werfen Sie zwei Berechnungen und dann diskutieren Sie es!

 

[pierop85]

hier ist das Problem... Was mache ich?

 

[MBT]

hier ist das Problem... Was mache ich?

Wie schreiben Sie zuerst?

Sie müssen die physikalischen Eigenschaften des Mediums als Ausgangsdaten haben. Durchmesser der Räder, Gewicht des Fahrzeugs, Nutzlast, maximale theoretische Neigung, die Sie übersteigen möchten, Nenngeschwindigkeit. .
von ihnen erhalten Sie das Antriebsmoment, auf die Räder aufgebracht werden, und die Drehzahl
an dieser Stelle nehmen Sie den Katalog der hydraulischen Motoren, die Sie mögen und wählen Sie die geeignetste Motor und, logisch so, maximale Ventile und Durchflussregler (nicht Armaturen, candalue!!! ! !
die Begründung durch Berechnung der Pumpe und ihres Motors, des Tanks, der Sicherheitsventile usw. usw. weiterführen. usw.

einen Vorschlag finden Sie hier
http://www.eaton.com/ecm/groups/public/@pub/@eaton/@hyd/documents/content/pl_1323.pdfsagte in extremer Synthese..
Sie haben das Gesamtgewicht des Fahrzeugs (Tara und Nutzlast), Räder Durchmesser, Steigung.
Nehmen Sie an, ein Reibungskoeffizient, der Ihnen den Widerstand des Mediums nach der Last sagt
in der Praxis, Berechnungen, wie viel Sie "ziehen" den Warenkorb
Kennen Sie den Durchmesser der Räder und wissen, wie viele Räder sind, berechnen Sie das Drehmoment, das auf den Rädern aufgebracht werden soll, um den obigen Schuss zu haben
Ebenso können Sie bei Geschwindigkeit und Durchmesser auch die Drehzahl der Räder selbst berechnen.

In der Zwischenzeit tun, dann wählen wir den Motor

 

[pierop85]

Wie schreiben Sie zuerst?



einen Vorschlag finden Sie hier
http://www.eaton.com/ecm/groups/public/@pub/@eaton/@hyd/documents/content/pl_1323.pdfsagte in extremer Synthese..
Sie haben das Gesamtgewicht des Fahrzeugs (Tara und Nutzlast), Räder Durchmesser, Steigung.
Nehmen Sie an, ein Reibungskoeffizient, der Ihnen den Widerstand des Mediums nach der Last sagt
in der Praxis, Berechnungen, wie viel Sie "ziehen" den Warenkorb
Kennen Sie den Durchmesser der Räder und wissen, wie viele Räder sind, berechnen Sie das Drehmoment, das auf den Rädern aufgebracht werden soll, um den obigen Schuss zu haben
Ebenso können Sie bei Geschwindigkeit und Durchmesser auch die Drehzahl der Räder selbst berechnen.

In der Zwischenzeit tun, dann wählen wir den Motor

An einem Punkt habe ich verloren, und ich habe einige Passagen gut verstanden, zum Beispiel Punkt 3 die Brust und wenig über was?, Punkt 5?, Punkt 7 wenn nn ich Änderungen habe ich setzen 1? und die Geschwindigkeiten des Motors nach dem, was ich sie wähle?

 

[SOLID]

Hallo und danke für die Antworten. Ich habe einen Dieselmotor von 359cc 3600 rpm max, 7,5cv und Drehmoment max bis 2200 von 16.7nm, die Pumpe, die ich habe ist eine 25.8l/min bis 1000 rpm max 2500 rpm Arbeitsdruck 180bar und max Druckpunkt 220bar, die Räder, die ich Durchmesser 50cm, die Geschwindigkeit max k I möchte erreichen, ist 4/5kmh für die Senkung, für die Arbeit, die ich setzen wollen einen Regler I

Hi piero,
für Ihre Orbitalmotor-Anwendung zwischen 120cc und 200 cc sollte genug sein. die Pumpe (Ich nehme an, zu Getrieben) scheint zu groß für den Dieselmotor, den Sie haben, Sie könnten nur mit sehr niedrigen Drücken arbeiten, und auch beachten Sie, dass die Maschine zu bewegen 5 km/h Motoren müssen sich auf etwa 50 U/min drehen, so dass die Strömung muss entsprechend der Motorverlagerung ausgeglichen werden.
Auch da Sie eine einzige Pumpe haben und nicht mehr als zwei Verteiler, meiner Meinung nach, ist es besser, einen zweiteiligen Monoblock Verteiler mit maximalem Ventil zu verwenden.

 

[MBT]

An einem Punkt habe ich verloren, und ich habe einige Passagen gut verstanden, zum Beispiel Punkt 3 die Brust und wenig über was?, Punkt 5?, Punkt 7 wenn nn ich Änderungen habe ich setzen 1? und die Geschwindigkeiten des Motors nach dem, was ich sie wähle?

Sie beziehen sich auf das Easton-Berechnungssystem?

Ich stelle mir vor, dass unter Punkt 3 der Sinus und der kleine Neigungswinkel
5 in der Praxis sagt Ihnen, dass Sie die Restschießkraft berechnen müssen, die Sie haben möchten. Zusammenfassend, wenn Ihr Warenkorb hat auch genug Kraft, um etwas anderes zu ziehen. Ich glaube, es ist nicht Ihr Fall.
Punkt 7 . sagt "Anzahl der Motoren", nicht Anzahl der Motoren! Er will wissen, wie viele Motoren sie ziehen. Wie viele Rad, in der Praxis!

die Anzahl der Motorwindungen, die Sie nach der Geschwindigkeit Ihres Wagens wählen, richtig?
Die Wagengeschwindigkeit ist gleich der Umfangsgeschwindigkeit des Rades.
bekannt den Durchmesser des Rades, kennen Sie die Winkelgeschwindigkeit, folglich die Anzahl der Windungen des Motors.

 

[pierop85]

Hi piero,
für Ihre Orbitalmotor-Anwendung zwischen 120cc und 200 cc sollte genug sein. die Pumpe (Ich nehme an, zu Getrieben) scheint zu groß für den Dieselmotor, den Sie haben, Sie könnten nur mit sehr niedrigen Drücken arbeiten, und auch beachten Sie, dass die Maschine zu bewegen 5 km/h Motoren müssen sich auf etwa 50 U/min drehen, so dass die Strömung muss entsprechend der Motorverlagerung ausgeglichen werden.
Auch da Sie eine einzige Pumpe haben und nicht mehr als zwei Verteiler, meiner Meinung nach, ist es besser, einen zweiteiligen Monoblock Verteiler mit maximalem Ventil zu verwenden.

für die Pumpe ist kein Problem, kann ich sie mit einem geeigneteren ersetzen, anstatt mit dem Verteiler monobloc kann ich beide Motoren an den gleichen Windungen drehen?

 

[pierop85]

Sie beziehen sich auf das Easton-Berechnungssystem?

Ich stelle mir vor, dass unter Punkt 3 der Sinus und der kleine Neigungswinkel
5 in der Praxis sagt Ihnen, dass Sie die Restschießkraft berechnen müssen, die Sie haben möchten. Zusammenfassend, wenn Ihr Warenkorb hat auch genug Kraft, um etwas anderes zu ziehen. Ich glaube, es ist nicht Ihr Fall.
Punkt 7 . sagt "Anzahl der Motoren", nicht Anzahl der Motoren! Er will wissen, wie viele Motoren sie ziehen. Wie viele Rad, in der Praxis!

die Anzahl der Motorwindungen, die Sie nach der Geschwindigkeit Ihres Wagens wählen, richtig?
Die Wagengeschwindigkeit ist gleich der Umfangsgeschwindigkeit des Rades.
bekannt den Durchmesser des Rades, kennen Sie die Winkelgeschwindigkeit, folglich die Anzahl der Windungen des Motors.

etwas, das ich gedroht habe, hoffe, dass sie genau sind:
(Punkt 1) Motorschleimhaut: 42.4 rpm;
(Punkt 2) Drehwiderstand: 25 rr;
(Punkt 3) bergaufen Traktionsaufwand: 50.75 gr;
(point4) Beschleunigungskraft: vor 555;
Totaler Zugaufwand: 630.75 Sie;
(Punkt7) hydraulische Motorkraft: 78.84 t

unter Punkt 9 (r) was wäre? Radradius?

 

[MBT]

etwas, das ich gedroht habe, hoffe, dass sie genau sind:
(Punkt 1) Motorschleimhaut: 42.4 rpm;
(Punkt 2) Drehwiderstand: 25 rr;
(Punkt 3) bergaufen Traktionsaufwand: 50.75 gr;
(point4) Beschleunigungskraft: vor 555;
Totaler Zugaufwand: 630.75 Sie;
(Punkt7) hydraulische Motorkraft: 78.84 t

unter Punkt 9 (r) was wäre? Radradius?

außer ich überprüfe die Berechnungen nicht, ich nehme sie gut.
Maa... Maßeinheit????
denn ohne Grund kann nutzlos sein, aber ohne Argumentation kann gefährlich sein!!!!

Am Punkt 9 ist es der Radradius.

 

[MBT]

für die Pumpe ist kein Problem, kann ich sie mit einem geeigneteren ersetzen, anstatt mit dem Verteiler monobloc kann ich beide Motoren an den gleichen Windungen drehen?

Oh, mein Junge. .
Du hast Probleme.
Ich habe dich zuerst gefragt:

aber zuerst eine Frage beantworten.
Wie willst du graben?

 

[SOLID]

für die Pumpe ist kein Problem, kann ich sie mit einem geeigneteren ersetzen, anstatt mit dem Verteiler monobloc kann ich beide Motoren an den gleichen Windungen drehen?

mit dem Einzelblockspender auf zwei parallele Abschnitte können Sie unabhängig von den beiden Motoren verwenden, aber es wird nicht gesagt, dass sie sich mit der gleichen Geschwindigkeit drehen (abhängig von der Differenz des Widerstandes, die die Räder auf dem Boden haben und daher das Öl dorthin gehen, wo es weniger Widerstand trifft), zu verstehen, die Wirkung ist wie die eines Differentials.

 

[pierop85]

Oh, mein Junge. .
Du hast Probleme.
Ich habe dich zuerst gefragt:

x Drehen mit einem Motor zu einem Zeitpunkt, denn dies muss unabhängig sein

 

[pierop85]

mit dem Einzelblockspender auf zwei parallele Abschnitte können Sie unabhängig von den beiden Motoren verwenden, aber es wird nicht gesagt, dass sie sich mit der gleichen Geschwindigkeit drehen (abhängig von der Differenz des Widerstandes, die die Räder auf dem Boden haben und daher das Öl dorthin gehen, wo es weniger Widerstand trifft), zu verstehen, die Wirkung ist wie die eines Differentials.

sogar vor einem Ausgleichsventil?

 

[pierop85]

außer ich überprüfe die Berechnungen nicht, ich nehme sie gut.
Maa... Maßeinheit????
denn ohne Grund kann nutzlos sein, aber ohne Argumentation kann gefährlich sein!!!!

Am Punkt 9 ist es der Radradius.

außer Punkt 1, die gedreht werden, der Rest ist Newton

 

[MBT]

x Drehen mit einem Motor zu einem Zeitpunkt, denn dies muss unabhängig sein

Wie viele Räder haben Sie?? Zwei, drei oder vier?

 

[MBT]

mit dem Einzelblockspender auf zwei parallele Abschnitte können Sie unabhängig von den beiden Motoren verwenden, aber es wird nicht gesagt, dass sie sich mit der gleichen Geschwindigkeit drehen (abhängig von der Differenz des Widerstandes, die die Räder auf dem Boden haben und daher das Öl dorthin gehen, wo es weniger Widerstand trifft), zu verstehen, die Wirkung ist wie die eines Differentials.

sogar vor einem Ausgleichsventil?

in meiner demütigen Meinung..
Sie haben zwei Lösungen, wenn "der Rest der Maschine" Ihnen erlaubt
a - nach der Pumpe und ihren maximalen Ventilen ein regelbares Proportionalventil (das Sie als Beschleuniger macht) und dann ein einstellbarer Strömungsteiler (der als "Stahl" wirkt)
b Lösung - nach der Pumpe und ihren maximalen Ventilen, Berge zwei proportionale Durchflussreglerventile, eine für jeden Motor. in der Praxis kontrolliert den Wagen mit Kontrollen wie einem Bobcat oder einem alten Tank der Generation. einen Hebel auf der Seite. sie beide in der gleichen Weise zu beauftragen, gehen Sie gerade, öffnen Sie eine mehr als die andere Lenkung auf der rechten oder linken

all das, wenn die Mechanik Ihnen erlauben...