Wenn ich gut verstehe, aber ich bin noch nicht sicher, Ihr Zweifel ist die Größe des Stiftes in der Start/Stopp-Phase des Motorrads oder wenn die Trägheit ins Spiel kommen.
in diesem Fall hängt alles von der gewählten Beschleunigung ab.
das Drehmomentmoment, aufgrund seines eigenen Gewichts, während der Rotation bei konstanter Winkelgeschwindigkeit wird einen sinusförmigen Trend haben und der Peak wird, wenn es Wert p*q ist.
In diesem Fall würde ich Ihnen jedoch je nach Geschwindigkeit sagen, dass Sie auch die Fliehkraft berücksichtigen, die dazu neigt, den Stift zu stechen, diese Komponente bleibt während der Rotation konstant (natürlich immer bei konstanter Geschwindigkeit).
der Fall, der Ihnen die korrekte Dimensionierung in statischer Phase (Konsistentgeschwindigkeit) ermöglicht, wird die Kombination zwischen dem maximalen Drehmomentmoment und dem Biegemoment sein.
wie sie bereits gesagt haben, veröffentlichen Sie Ihre Berechnungen, dass zumindest Sie verstehen, was Sie meinen.
Allerdings wird 163mm auch so viele scheinen, aber denken Sie daran, dass Sie entfernen 15 Tonnen!