• Ce forum est la traduction générée par la machine de www.cad3d.it/forum1 - la communauté italienne du design. Plusieurs termes ne sont pas traduits correctement.

l'histoire de l'aviation "vraie"

vous avez vu "la7" doc hier soir ? il y avait ton cher vieil ami...
mcnamara a été très controversé, il a fait juste des choses (comme dans le cas du fantôme) et mal comme dans f-111 (en partie) et pour m-16 (un désastre épochal qui lui a fait gagner la haine ressentie et justifiée par toutes les factions dans le vietnam), mais il est indéniable que c'était un véritable politicien dans le système plus soi-disant militaire, qui les met à la frustration.
bien sûr, il avait un "chef" de salaire égal à la vie (peut-être) aussi en raison de ses décisions.

aussi critique qu'elle soit, en termes de conditions, elle nous fait pleurer de voir comment la politique en amérique est maintenant entièrement aplatie à la volonté du pouvoir économique.

un compte « domine » l'économie, un compte et être esclave, égal aux erreurs est mieux le premier.
:
 
bonjour stefano,

dans votre longue et intéressante histoire aéronautique, avez-vous déjà fait face (ou pensez-vous le faire) au thème de l'avion?
de jaa toeasa...doa...poa...far...aeronavigability codes, type certifié, etc.?

salutations,

tomcat
bonjour tomcat !!
malheureusement, je suis absolument incompétent en aéronavigation, j'ai une vague idée de ce qu'est un vor, mais je me sens mal même en pensant voler comme ça!

p.s.: étant donné mon âge (marcof enseigne) j'ai toujours l'habitude de "calculer le cours" en regardant les étoiles et en priant le beau-père de me mettre coincé dans une grange.
quoi qu'il en soit, quand on est avec la tête "trou", on bronche toujours le côté sud et le reste est automatique !
:
 
réel

lire la discussion sur les poignées pour moto pour comprendre de ce que les gens sont peuplés ce forum :d:routes::p
 
amis (spero) sont en "feria" (10 jours, parce que j'étais magnat tous a priori), demain je pars et aller au moine, si petite suspension et nous nous sentons sett. la prox.

p.s.: qu'avez-vous compris?! je vais à un moine en cermania, pour voir le deuxième étage (et une partie du troisième) du musée des sciences !
puis mettez les photos.

p.p.s.: vol avec alitalia (si elle ne échoue pas avant) et nous espérons qu'aucune surchauffe anormale ne sera signalée "aux prises d'air" et ne décidera pas de fixer en détachant le capteur de température.

il n'y a pas de limite à la négation.

cigares
 
amis (spero) sont en "feria" (10 jours, parce que j'étais magnat tous a priori), demain je pars et aller au moine, si petite suspension et nous nous sentons sett. la prox.
ok, nous allons demander à sandra de marquer en votre absence le bon et le mauvais...
p.s.: qu'avez-vous compris?! je vais à un moine en cermania, pour voir le deuxième étage (et une partie du troisième) du musée des sciences !
puis mettez les photos.
tu vas poser pour la statue qu'ils doivent faire ? :confus:
p.p.s.: vol avec alitalia (si elle ne échoue pas avant) et nous espérons qu'aucune surchauffe anormale ne sera signalée "aux prises d'air" et ne décidera pas de fixer en détachant le capteur de température.

il n'y a pas de limite à la négation.

cigares
trop compliqué. détacher l'ampoule dans le cockpit.
et je recommande, ne va pas dans la cabine et casse les boîtes au pilote... :p

bonnes vacances :
 
p.p.s.: vol avec alitalia (si elle ne échoue pas avant) et nous espérons qu'aucune surchauffe anormale ne sera signalée "aux prises d'air" et ne décidera pas de fixer en détachant le capteur de température.

il n'y a pas de limite à la négation.
mon cousin (buonanima) était responsable de l'assistance technique d'alitalia in malpensa.
«signature» pour faire «voler» un aéronef après certaines interventions techniques (comme «lire» les espions de type, les capteurs, certaines parties de la plomberie et les moteurs, au reste ils pensaient les «romans»).

il m'a dit que si l'avion ne pouvait pas démarrer à la première attaque (voir le cas du malheureux md82 d'hier), alors ils l'ont éteint, ils ont emmené les passagers à l'hôtel et ont fait venir un autre avion.
en outre, une fois réparé la faute, l'avion est retourné à l'arôme vide et il m'a dit lui-même, en plaisantant bon roman:
"ahooo", regazzì... que pensez-vous que je vais prendre un avion fraîchement réparé et s'il n'y a pas de trou laissé un tournevis dans le moteur?"

vous pouvez dire ce que vous voulez de l'alitalia, mais sur l'aspect de sécurité les critiques s'échappent comme de l'eau sur le marbre.
 
...p.s.: ce que vous comprenez!! je vais à un moine en cermania, pour voir le deuxième étage (et une partie du troisième) du musée des sciences !
puis mettez les photos...
vu il y a tant d'années.
je me souviens aussi que le « chemin mineur » que j'ai fait était de me faire une forte claustrophobie... :
 
vu il y a tant d'années.
je me souviens aussi que le « chemin mineur » que j'ai fait était de me faire une forte claustrophobie... :
l'objectif est d'améliorer la qualité de l'eau. (en roulant que vous ne lisez pas avant de partir :d)
qui devient alors encore plus "escatologique" ihihihihih

:
 
vous pouvez dire ce que vous voulez de l'alitalia, mais sur l'aspect de sécurité les critiques s'échappent comme de l'eau sur le marbre.
lorsque la vie de centaines de personnes est en jeu, la sécurité n'est jamais trop grande.

en parlant d'alitalia, il est également vrai qu'à rome il y a des bureaux comme « noms d'air » et « musique à bord », dans lesquels il y a des gens « à 5000 euros par mois » seulement pour baptiser les nouveaux avions et choisir la musique à passer dans les différents vols, mais c'est une autre histoire :rolleyes:
 

Statistiques du forum

Sujets
58 521
Messages
499 056
Membres
104 110
Dernier membre
ChristianR

Membres en ligne

Aucun membre en ligne actuellement.
Retour
Haut