PierArg
Guest
그 빨다!
나는 더 많은 납득을 계속한다, rush로 전달하기 때문에, pressapochism은 마스터했다.
나는 boeing이 imbeciled 가격을 지불 할 희망.
나는 더 많은 납득을 계속한다, rush로 전달하기 때문에, pressapochism은 마스터했다.
나는 boeing이 imbeciled 가격을 지불 할 희망.
Tequila
Guest
그리고 fortunately 그 지금까지 아무도 펜을 다시 넣어! 바다의 중간에 불이있었습니다. 수백 명의 사람들이 가장자리에 ... 나는 생각하지 않는다.
불행히도 나는 점점 돈을 계속 납득하고 마스터로 계속 할 것입니다.
불행히도 나는 점점 돈을 계속 납득하고 마스터로 계속 할 것입니다.
RS4
Guest
안녕 Marco실제로, 집 boeing에서, 특히 그들이 소프 노가 불완전한 건전지를 증명서를 준 경우에.
그리고 태풍에서...
배터리가 500과 끊긴 승객을 가진 비행기의 대서양의 중간에 떨어지면 저렴 한 구성 요소에 나쁜 결함이 있었다. ·
나는이 colossi가 prestige를 복원하거나 개선하는 데 도움이되는 minks의 목록을 만드는 것을 생각하지 않습니다.
그것은 당신이 boeing 조차 caxxate를 할 수 있다는 것을 말하게 어렵습니까? 공급자를 위해 일하는 것은 목적 판의 정립에 차이를 만들지 않아야 합니다. 또는 아니?
그것은 개인적으로 그들이 일하는 방법을 알고 태어 져 있지 않습니다, 그것은 그에게 무슨 일이 있었는지 낯선 것 같다는 것은 항상 cecklists를 사용 하 여 지속적으로 2 년 동안 거기에 있었다 그리고 나는 그들이 아무것도 의식하지 않는 것을 확신 할 수 있습니다, 확실히 달러 손실 지연과 처벌의 수백만과 항공기를 발사 하는 프로젝트의 러쉬. .
나는 또한 airbus 폭격기를 알고 있습니다.. 나는 다른 사람을 언급하지 않지만 여기에 boeing에서 다르게 작동
확실히 그들은 세계 감독 기관에서 아름다운 Legnata를 받게됩니다. 나는 항상 스키에서 비행 할 수있는 가장 혁신적인 시민 항공기가 남아있는 모든 사람들에게 최선의 방법으로 해결 될 희망.
클래스와 merceses조차도 baricentro와 차가 찢어 졌을 때 기억하십시오. 또한 우리는 merceses no....
다음 것
안녕하세요.
gil
Guest
나는 이미 배달 된이 모델의 모든 항공기에 배터리 팩을 다시해야합니다.
Dreamliner가 비행 할 수 없다는 것을 상상해보십시오.
어떻게 문제를 해결하고 다시 시작 할 것이라고 생각하십니까?
항공기의 전반적인 가치에 대해 유지, 그것은 많은 영향을합니까?
cmq는 곧 boing를 위한 nightmareliner에서 이름이 바뀌는 것을 상상하게 쉬운.
·
yuasa는 일본어입니다, 심지어 일본을 신뢰 할 수 없습니다, 또는 boing 알고 yuasa는 단순히 "주인이 원하는 donkey를 지정?
Dreamliner가 비행 할 수 없다는 것을 상상해보십시오.
어떻게 문제를 해결하고 다시 시작 할 것이라고 생각하십니까?
항공기의 전반적인 가치에 대해 유지, 그것은 많은 영향을합니까?
cmq는 곧 boing를 위한 nightmareliner에서 이름이 바뀌는 것을 상상하게 쉬운.
·
yuasa는 일본어입니다, 심지어 일본을 신뢰 할 수 없습니다, 또는 boing 알고 yuasa는 단순히 "주인이 원하는 donkey를 지정?
Tequila
Guest
나는 여전히 테스트의 극자 후 기억, 그들은 광고에 대 한 상업화 될 때 그들은 아스팔트를 들어 상승 하 고 바퀴에 찢어 남아 있었다 : 롤 아이:, 누가이 경우에 어떤 boeing 할 것 알고...
RS4
Guest
그들은 그들을 배달하지 않습니다. ·
나는 왜 내가 나가 나가 나가 나가 나가 나가 나가지 않는 경우에 년 97 98에 있는 나의 자매를 사는지 말해.
mercedes는 대략 2 달 동안 원형에 모든 종류를 retreated 그를 보충에 있는 종류 c를 주었습니다. ·
심지어 mercedes는 경제적으로 말하기 좋은 타격을했다
안녕하세요.
RS4
Guest
athlon
Guest
일본은 가치가 아니고, 실제로 큰 일본 회사에서 mafia infiltrations (yakuza)는 아마도 이탈리아 사람의 pegio입니다. 문화가 매우 "숨겨진 모래"로 더 많은 것은 공기 힘 또는 핵과 같은 필드에 관해서 적절하지 않을 것입니다.
일본의 발달의 대부분은 유럽 제품의 shameless 사본과 함께 태어났습니다 (예를 들어, 그들은 심지어 복사 한 로고 guzzi의 혼란에있었습니다)
유럽과 미국의 경쟁이 매우 낮은 가격으로 쌀 그릇에 만족 한 일본의 노동자의 매우 저렴한 가격으로, 물론 품질 '이 매우 낮았지만, 그들은 품질로 성장하기 시작했다 '하지만 완벽에서 꽤 멀리
p.s. : 최근 yakuza와의 연결을 위해 운영 된 많은 회사가 있습니다.
Last edited by a moderator:
marcof
Guest
Fucking... to read the thread from the begin you looks a little bit of part 과, 아니 원, 에 나를 gives 노출 의 작은 objectivity.
사실은 당신이 말하는대로. cecklists serve little if you failed when the xxx check of the cecklist was 아니 결과 긍정적으로.
러시? 그러나 우리는 농담입니다. 나는 500 및 깨진 여객 비행기에 대해 이야기하고, 바다의 중간에 일어났다면 불은 아마 catastrophic이었다. 더 나은 다음 dc6로 비행, 무엇보다 지금 정말 테스트.
이제 수백만 유로가 결함 배터리를 사용 한 모든 식물을 가로 질러 지출 할 것이라고 볼 수 있습니다. 항공기에서 브랜드와 배터리 유형이 자동차에 변경하지 않기 때문에. remake, 통제 소프트웨어 및 경보의 tide 뒤에 있습니다 rewrite 및 시험이기 위하여.
배터리가 아래로 태우는 비행기가 boeing을 예측하면 문을 닫습니다.
그(것)들을 delinquents, pylons 또는 둘 다 동일한 시간에 고려하는 것을 undecided. ·
누가 악화 되었습니까? 그리고 그들은 가까이에, 그리고 모두 집에서 먹는 턴스. 수천 건의 일자리가 잃어버린 수천 건의 덩어리를 끊는 힘에 의해 알고있는 사람은 그 건전지가 ntsb, faa 등에 아름다운 불평한 분위기를 위해 거치될 수 없는 기술공 aware 그 다음 시간이 일어나지 않습니다.
나는 또한 그것을 해결하고 있기를 희망한다, 그러나 이러한, 변비 된 비율을했다, 심지어 tupolev가했다 chapels이다.
우리는 blasphemous를 비교하지 않습니다 ... 자동차의 안전 표준이 차가 100 배 더 많은 것을 요할 여객 비행기에 필요한 경우, 적어도.
자동차는 단순히 흠을 줄 수 있습니다, 여행하면서 도로에 조각을 잃는 물건, 그리고 당신이 운이 좋은 경우 그들은 당신에게 전화를 만들거나 보증에서 lal 수리, 그렇지 않으면 tow 트럭에 스틱 ....
여객 항공기의 특정 것들은 단순히 일어날 필요가 없습니다.
아마도 그것은 더 혁신적인 비행기가있다 " 비행 비행 내 계정 ·
이제까지 그들은 보드에 어떤 승객없이 테스터와 엄격하게 조종해야 할 때까지 말하자.
기술 허영, 패티드 팜플렛 및 시장화 캠페인은 악으로 디자인 된 eh :cool 때문에 깨지기 쉬운 조각에 베라드 공기에서 항공기를 만듭니다.
RS4
Guest
marcof,하지만 왜 비판을하지 않습니다, 당신은 우리를 적립:biggrin:
500 미만 : 파이퍼 : 약간 절반 이상
당신은 rude 듯
나는 뷰를 추가하고 싶지 않습니다.
MBT
Guest
blasphem은 나를 위해있을 것입니다.. 차를 위해 단순히 b로 이동하는 방법 ...
자동차 안전 고려 사항 ... 뚱 베어
빠른 이유를 만드십시오. 자동차는 유틸리티라면 약 10'000 €, 평균 세단 인 경우 30'000.
비행기보다 편안하게. 매일 사용할 수 있도록 같은 운영 경제가 있어야합니다.
그것은 통제 탑에 의해 뒤에 없는 imbecile를 몰 수 있습니다, 그것은 항상 시작, 낮과 밤, 비 또는 눈.
5 명에게 가져 오기 만, 거리에서 매일 교차하는 많은 자동차를 계산합니다.
200km/h를 여행하고 5-600km의 행을 위해 할 수 있습니다 (그 속도에 비행기가 꺼져 ...하지만 그는 몇 마일을 위해 그것을합니다!)
유지 보수에 ... 우리가 시작의 커플을 깰 경우 더 나은! 개정이 2 년마다 의무가되기 전에 일부 스크랩이 여행했습니다. .
차량의 결함으로 인해 발생한 자동차 사고를 비교하면, 우리는 amazed라고 생각합니다. 그러나 그 의미는 비행기에 대한 책임감있는 인물입니다.
그러나 그것은 "difettosa"라고 회신하는 경우 무시됩니다....하지만 그들은 매일 수백에 생산됩니다! 그리고 7 년마다 새로운 모델이 온다 (필수)
그들은 불쾌한 결함을 감당할 수 있습니까? 나는 말하지 않는다!
50 시간 거리에 조각을 잃으면 5 보행자를 죽일 것입니다.
고속도로에서 1 시간 당 150에 도로에 조각을 잃을 경우, 당신은 당신이 살해 얼마나 많은 사람을 말할 수 없습니다. ·
그리고 당신은 당신의 중간에 무슨 일이 일어나는지 말해주는 공구로 채워진 큰 테이블이 없습니다. 툴을 제어하는 copilot도 없습니다. 당신은 당신이 바퀴가 detaching임을 말해주는 방법에 따라 당신을 따르는 친구를 놓치지 마십시오. .
그러나 타이어 압력을 제어하는 센서에 대해 € 100을 지불하면 (평균 사용자가 그렇게하지 않는 것을 참조하십시오) 소변을 얻고 우리는이 쓸모없는 액세서리없이 모델을 좋아합니다. ·
인간 심리학의 신비! 우리는 비행기 또는 집에 총 안전 (가능성)을 원하지만, 우리는 우리가 매일 (다른 사용자의 수천과 함께) 우리가 사용하는 것을 choke 및 denigrate하고 우리의 삶을 절약하거나 조기에 종료하는 위험. · ...
₢ 킹
Er Presidente
Guest
Last edited:
athlon
Guest
배터리의 역사는 확실히 boeing에 대한 이미지의 나쁜 샷이었다, 그리고 똑같은 확실히 가방에 repercussions했다 ( 아마도 그것은 일부 azoni를 구입하는 시간입니다 :d 
그러나, 건전지 체계가 inconsistent 체계이기 때문에 나는 더 전통적인 (일반적인 오래된 항공 ni CD)를 가진 특정한 문제 변화 기술 또는 리튬 인산염 카드를 하는 경우에, 특히 실행 문제를 볼 수 없습니다
매우 tragic 것은 boeing (또는 그것을 위해) 정말이 패키지에 가능한 모든 오류를 만들었습니다, 나는 비행기 내부에 장착되기 전에 화재를하지 않았다.
endless-sphere 포럼에서 적어도 2 /3의 농담을 회전 포럼 사용자의 배터리 팩을 설계했다 훨씬 더 안전하고 그보다 더 나은 boeing에 의해 사용 ... 이 농담은 아마도 사실이다
이 웹 사이트는 애플 리케이션에 전념. 우리는 정품 앱과 게임을 제공 할 목적으로이 사이트를 만들었습니다. 4AppsApk 최고의 안드로이드 애플 리케이션을위한 무료 APK 파일 다운로드 서비스, 계략.
불행히도, 항공 안전 카운터는 매우 부족하고 공정하게 높은 항공기의 평균 연령 (단, 전기 테마에 머무는 것은 747)의 케이블에 사용되는 격리의 파괴에 대해 생각하는 사람들을 요청하려고 시도,이 장치는 테이블에 카드를 섞는 장치의 표준화의 부족으로 인해 개정 및 유지 보수를 수행해야하는 사람들에 의해 큰 복권에 가입한다.
이 회사는 통제 및 유지 보수에 투자하지 않는 경제 상황에 가입
내 의견에 끝으로 제어의 과도한 bureaucracy는 반복 홀에 대한 더 많은 'corte' 그들이 적절 한 보증을 제공하지 않는 것보다 (비 승인 부품 등).
그러나 불행히도 (특히 오래된 디자인 비행기에서) 그것은 elite 기계를 취급하기 위하여 생각됩니다, 그러나 요즘 비행기가 날개를 가진 버스에 의해 조금 더 '더 많은' 증명한, 밀라노에서 런던에 비행 할 때 더 많은 '버스를 타고 londra에 도착하는 비행 보다는 bergamo에 도착하기 위하여, 그것은 환경 저축이 있어야 하는지 확실합니다
그러나, 건전지 체계가 inconsistent 체계이기 때문에 나는 더 전통적인 (일반적인 오래된 항공 ni CD)를 가진 특정한 문제 변화 기술 또는 리튬 인산염 카드를 하는 경우에, 특히 실행 문제를 볼 수 없습니다
매우 tragic 것은 boeing (또는 그것을 위해) 정말이 패키지에 가능한 모든 오류를 만들었습니다, 나는 비행기 내부에 장착되기 전에 화재를하지 않았다.
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내 의견에 끝으로 제어의 과도한 bureaucracy는 반복 홀에 대한 더 많은 'corte' 그들이 적절 한 보증을 제공하지 않는 것보다 (비 승인 부품 등).
그러나 불행히도 (특히 오래된 디자인 비행기에서) 그것은 elite 기계를 취급하기 위하여 생각됩니다, 그러나 요즘 비행기가 날개를 가진 버스에 의해 조금 더 '더 많은' 증명한, 밀라노에서 런던에 비행 할 때 더 많은 '버스를 타고 londra에 도착하는 비행 보다는 bergamo에 도착하기 위하여, 그것은 환경 저축이 있어야 하는지 확실합니다
Er Presidente
Guest
그리고 그들은 성분의 선적을 위한 케이스에 있는 커피 플라스틱의 유리를 찾아내기 때문에 회사를 폐쇄하기 위하여. ·
cacciatorino
Guest
나는 배터리 시스템을 변경 생각 재난, 체중 차이 모두 및 전자 제어 및 전원에 대 한 그 주위에..... 더 나은 그래서이 좋은 일을 하지 않는 경우! : 마일:배터리의 역사는 확실히 boeing에 대한 이미지의 나쁜 샷이었다, 그리고 똑같은 확실히 가방에 repercussions했다 ( 아마도 그것은 일부 azoni를 구입하는 시간입니다 :d
그러나, 건전지 체계가 inconsistent 체계이기 때문에 나는 더 전통적인 (일반적인 오래된 항공 ni CD)를 가진 특정한 문제 변화 기술 또는 리튬 인산염 카드를 하는 경우에, 특히 실행 문제를 볼 수 없습니다
Er Presidente
Guest
구매, 조립 및 유지 보수를 위해 적어도 100 절차.
제대로 일을하고 싶다면 6 개월이 걸립니다.
그러나 그 때 응급 ... 일주일에 그들은 해결.
실제 문제는 이제 기술이 아니라 기회, 그들이 원하는 경우 "번" 의자를 종료하는 데 reluctant는 몇 달 동안 가라앉는 누군가, 그들이 원하는 경우 "자신을 돕기" 48 시간에서 그를 임시 권한을주는 "elegant"솔루션.
athlon
Guest
물론 새로운 배터리는 더 많은 voluminous와 heavier, 비록:
bms는 건전지 상자에서 잠깁니다, 즉, 모든 것이 까만 상자로 비행기를 향해 행동한다는 것을 의미합니다, 일단 상자는 주요 힘 버스 및 afdx/arinc 네트워크에 연결됩니다 모든 끝
그것은 65ah라는 32v 패키지, 다른 기술로 수행 적어도 20kg의 공격을 포함, 확실히 여분의 무게, 그러나 나는 110000 진공 무게 비행기에 의해 관리 생각.
나는 비행기에 얼마나 많은 패키지가 있는지 모른다 (나는 생각 4 ) 그래서 최악의 경우 회사는 반환 무게에 승객을 희생해야, 확실히 회사는 행복하지 않을 것입니다, 하지만 여전히 경쟁 업체보다 훨씬 낮은 운영 비용으로 비행기 남아
디자이너를 가질 수있는 유일한 grater는 부피 측정법에 있으며, 조절 된 배터리는 교체 된 것보다 더 많은 voluminous 일 것입니다 (내가 사용 된 셀의 사양을보고 생각하지 않으므로 적어도 5 년 전) 이것은 일부 단위를 avionic 랙으로 이동하거나 다른 단위의 무게가 몇 cm (이 변경이 변경되지 않도록하십시오)