그래서 치아 사이.. 이 조각을 잊지 마세요.우리는 우리 중 천재가 있습니다!
나는 미안 해요, 하지만 당신은 모든 것을 알고 (에 17!!) 왜 도움을 요청합니까? 당신이 얻을 때 18, 당신은 확실히 당신이 구축 엔진의 fiat 너무 많은 경쟁 할 것입니다. 짧은, 그들은 대학에 등록하지 않고 자신의 학위를 줄 것입니다. 호기심, 어떤 학교가 자주합니까? 올해는 무엇입니까? 17 년 아무도이 지식이 없습니다. 그가 열정적 인 경우에도 17 세가 알 수 있습니다. 대부분의 엔진은 기계적으로 관리되지 않지만 기계 엔지니어가 아닙니다. 공학 책에 대해 이해하기 때문에 공학 책을 공부 한 것은 대학에서 취득하는 공학 기초를 가지고있는 것을 이해하기 때문입니다.
몇 일 전에 누군가가 불행히도 아무런 응답을받지 못했던 너의 것 같이 질문을했지만 기계적인 엔지니어이었다. 작은 세상은?
내 의견 때문에 접근법은 확실히 잘못되었습니다.
오른쪽. .나는 또한 생각했다 : 디젤에 fuzzy 불 (큰 뱅 기술)에 대한 방법?
아마 당신은 아키텍처 vag vr, i.e. v 매우 좁은 (r32 골프 참조) 그러나 4 실린더와 디젤 대신 6 가솔린. 그것은 컴팩트 한 보석이며 당신은 더 나은 슈퍼 파워를 배열 할 수 있습니다.
그것은 동일합니다. 당신은 또한 90° 넓게 만들 수 있습니다.견적 요청 나는 결정했다. 아키텍처에서 v에 매우 가까운 13°.
왜 나에게 사과합니까? 나는 당신의 자신의 생각입니다 ... : 마일:나는 미안 해요 나는 미안 해요, 당신은 작은 엔지니어, 그러나 지금까지 당신이 3 또는 4 주 또는 달에 나가는 것과 같은 전문 잡지에 읽을 수있는 것보다 더 아무것도 없습니다.
자동차 목록, "opscionals" 및 특수 버전 포함 및 메모리에 의해 더 많은 또는 더 적은, 모터 뉴스의 발표에 포함 된 고려 사항 : 기사, 그것은 항상 좋은 기억, 집의 기자 사무실에 의해 실질적으로 작성.
나는, 계정은 터빈, 각종 온도, 좁거나 넓은 온도 및 계정의 광속, 배기량, 정권 및/또는 차원에 관하여 대화하고, 대신, 힘의 강직한 쌍을 가진 “basic” 계획, 또는 압력, 더 나은 그러나, 엔진의 각종 성분에 행동하는 힘의 힘의 힘의, 더 나은 그러나, 입니다.
열역학의 "small" 디테일을 무시하지 않고, adiabatic 다이어그램의 분석 또는 프로젝트의 엔진 객체의 isothermic.
의심의 여지없이 우리의 작은 엔지니어는 스마트하고 기꺼이, 하지만 거기에서 디자인 (단기의 전체 감각에서) 엔진, 나는 다리 아래에 물을 생각한다 훨씬 더.
나는 오늘 특히 obsessive 느낌 때문에:왜 나에게 사과합니까? 나는 당신의 자신의 생각입니다 ... : 마일:
아니 mecc... 내 가 tigelle 과 ostrich. : 큰 글린 :오, 최대 ... 그러나 당신은 옥수수로가는 엔진을 발명 한 것입니다.
: 큰 글린 :
그것은 철을 용서, 물론 그들은 정확... 죄는 95 %의 데이터의 모터를 설계.다음 것,
우리는 이미 얻을 수있는 데이터를 먼저 프로젝트에 초점을 맞추고 있습니다 :
axc = 75mmx107mm (정확한 점 75mm에서 1900 tdi를 얻는 것은 확실히 2.2l 보다는 더 적당한), 실린더 구획 유형 vr-vag 4 실린더 13°의 두 배 갱구 균형, 피스톤 고도 (나는 계획에서 변화하는 것을 가지고 있었습니다) 75,20 mm의 명목상 직경 75mm의 막대 32mmx68,3mm의 세그먼트 2.5 mm [- Aspirazione : 40 X 9 X 128,32] [- Scarico : 30 X 9 X 128,32].distribuzione a cascade d'ingranaggi, 구조 분지 폐쇄 갑판, 파열의 순서와 트리 모터 플레이트 - 4-1-3-2.ora, 당신은 그녀가 외부 구조의 그림에 말한다로 통과해야하지만 나는 프로그램을 사용하는 방법을 알고 있기 때문에 손으로 모든 것을해야 ...
mmm는 핀이 30x67을하는 것이 더 낫지 않다는 것을 확실합니까?다음 것,
우리는 이미 얻을 수있는 데이터를 먼저 프로젝트에 초점을 맞추고 있습니다 :
axc = 75mmx107mm (정확한 점 75mm에서 1900 tdi를 얻는 것은 확실히 2.2l 보다는 더 적당한), 실린더 구획 유형 vr-vag 4 실린더 13°의 두 배 갱구 균형, 피스톤 고도 (나는 계획에서 변화하는 것을 가지고 있었습니다) 75,20 mm의 명목상 직경 75mm의 막대 32mmx68,3mm의 세그먼트 2.5 mm [- Aspirazione : 40 X 9 X 128,32] [- Scarico : 30 X 9 X 128,32].distribuzione a cascade d'ingranaggi, 구조 분지 폐쇄 갑판, 파열의 순서와 트리 모터 플레이트 - 4-1-3-2.ora, 당신은 그녀가 외부 구조의 그림에 말한다로 통과해야하지만 나는 프로그램을 사용하는 방법을 알고 있기 때문에 손으로 모든 것을해야 ...