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Fazer um pinion... a quem virar.

  • Criador do tópico Criador do tópico bagarospo81
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bagarospo81

Guest
Olá a todos.
Mal me vou mudar para um mundo que conheço pouco, depois de anos de trabalho em todo o outro campo.
a pergunta é que eu devo realizar uma pinção que aparentemente não é comercial e que requer uma realização ad hoc....Eu acredito.
os dentes é obviamente uni (uni 6587-69) mas todas as oficinas que eu dirigi perguntar-me a peça comercial que pode então personalizar com o buraco, o assento para a aba etc.... mas se eu tinha que fazer a peça do zero para quem virar na Itália? ?
... mesmo em pvt se você se sentir apropriado.
Obrigado.
 
Equipamentos de caranguejo.
Camarãos.
engrenagem.
são todos os fabricantes que tomam a rodada e fazem tudo o que você quer, temperado....cementate, nitrite, dentição correta, interno ou externo etc.
 
Muito bem, obrigado por reportar.
Mas eu teria uma dúvida.
Entrei em contato com alguns desses nomes, mas eu não encontrar disponível a roda que eu procuro e, portanto, deve ser realizada a partir do zero e isso leva tempo.
Agora... na perspectiva de fazer um teste (e depois passar pouco) eu pergunto-lhe. . estão disponíveis no negócio pinion + roda para comprar em pares com certas características?
por exemplo, é notar que é difícil encontrar no comércio sprockets cilíndricos com dentes helicoidais.....
 
certamente você pode encontrá-los em certas empresas
Eheh... digamos que eu sou um pouco esponjado (...o de simpsons).
Não sei por onde começar...
Eu deveria montar e adaptar um moto-redutor usado em um radar marinho comercial para um feito na empresa (intensivo como gabinete, eletrônica, condução de roda dentada, rolamentos, suporte de antena..ecc) para fazer um teste mais do que qualquer outra coisa e de lá para fazer considerações sucessivas.
Desde então Eu tinha a roda conduzida (mas também o pinion do radar casereccio), eu pensei em fazer um novo pinion que tinha as mesmas deficiências em termos de dente (obviamente) mas que diferia apenas para o buraco da árvore, o assento da aba e pouco mais apenas para montá-lo neste motor de engrenagem que tinha um diâmetro e uma altura do eixo de saída diferente.
o problema é que, aparentemente, realizar roda ua com esses personagens é caro e no negócio como não é encontrado.
módulo=2;
z=20;
ângulo helicoidal = 20° (esquerda)
referência dentes uni 6587-69
material : aço c40 nitrurate ... mas neste também pode sobreviver precisamente porque estamos no teste do tipo "um barril e fora". .. nada vai à produção

então eu estava pensando se era o caso de redesenhar a engrenagem do zero... mas eu não sei se eu entendi bem de onde começa e entre outras coisas eu sinto falta de muitos dados:
- Tenho a folha de data do redutor, mas não consigo encontrar a do motor;
- Não tenho indicações precisas sobre a velocidade de operação do radar... é que eles normalmente se voltam para 22, 44 ou 60 rpm, mas eu não sei então como calcular a carga dinâmica; Eu tenho como a única indicação da norma que impõe a operação do radar mesmo em condições de vento para 100 nós. .
por estas razões e por minha pequena experiência eu estava com o objetivo de replicar o que já foi feito.
mas na perspectiva de querer fazer um teste... e se você está com paciência errada. ... Eu pensei neste ponto se um par de rodas já estavam no mercado (roda + pinion) por exemplo com modlulo 2 e taxa de transmissão entre 3.5 e 5 (para permanecer em uma ecumbrance aceitável para o meu sistema)
É assim que... Espero não ter sido muito prolífico desta vez.
 
Mas não consegue reagir o velho equipamento e adaptá-lo à nova árvore?
Talvez!
a árvore velha é um diâmetro 14, o novo 10... Portanto, em uma bucha de 2 mm de espessura, eu deveria perceber o assento para a aba entre a roda e a bucha (Eu preciso de 2,3 mm) e o assento para a aba entre bucha e labery (1,4 mm). ..isto, claro, pensando sobre a água da boca-aquecendo... Se não o que mais poderia inventar?
 
comercialmente o pino igual ao seu com z =18 parece bastante comum claramente você tem que ressentir os fornecedores.
se não se alargar no 14o ou inserir um auto-centro ou soldar um novo hub talvez seus fornecedores são capazes de não deformar a hélice.
 
Talvez!
a árvore velha é um diâmetro 14, o novo 10... Portanto, em uma bucha de 2 mm de espessura, eu deveria perceber o assento para a aba entre a roda e a bucha (Eu preciso de 2,3 mm) e o assento para a aba entre bucha e labery (1,4 mm). ..isto, claro, pensando sobre a água da boca-aquecendo... Se não o que mais poderia inventar?
Você pode recuperá-lo e aumentar o diâmetro do buraco, então você tem espaço para a bucha. tanto se for apenas para um teste os requisitos não serão muito rigorosos.
 
você poderia voltar para trás e aumentar o diâmetro do buraco
..mesmo a isso eu tinha pensado, mas eu já tenho o buraco de 14 que é certo, em seguida, em comparação com o tamanho do cubo do outro lado (veja imagem)catt4.PNGMas...
...se eu eliminasse completamente o cubo...e ampliasse o buraco de uma forma sensível e então nos fez soldar uma bucha ligeiramente mais longa da roda (tanto quanto me serve para manter a configuração inalterada)?gjgjg.PNG
 
Acredito que todas as empresas constroem engrenagens não no catálogo para aplicações industriais de um determinado tipo. Eu também estou muito pouco convencido de que o seu pinion é sem mudança de perfil e que o propel exatamente do ângulo da amostra física que você tem que substituir.
Se você quiser substituir e ter certeza da engrenagem que você precisa para substituir ambas as engrenagens emparelhadas. ou dar a amostra para você e torná-lo idêntico ao seu....insomma um módulo 2 com z14 você pode fazê-lo em 42crmo4 corte apenas do criador e se você quer que ele faça um endurecimento para os dentes. Eu acho que você gasta 3 € de material, se eles são piolhos 5 de corte e gestão, 30 € dente, 15 € para fazer o assento da aba...50 € o tempra se eles enviá-lo para fora....100 € você trazê-lo para casa. então se você pode ficar com desconto ou ir para outra pessoa talvez 50€ levá-lo para casa. se você tem em mente para tê-lo em 10 € comprar o par em engrenagem khk ou iniciar um novo hub na peça velha e adequada.
 

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