über und unter den wellen
6) eisenmänner für holzschiffe2. teil
...maarten tromp; dass im jahre 1639 während des krieges zwischen spanisch und niederländisch die spanische flotte im kampf der dünen, die das ende des spains als marinemacht markierte, abgelenkt hat. in der trompe clash war der erste kommandant, den sie kennen, um die taktik der online-schlacht zu verwenden.
michiel de ruyter, rettete die horde, indem sie die franzosen von luigi xiv in der sohlebay besiegte, nachdem carlo ii d’inghilterra den krieg auf den provinzen erklärt hatte, die dann direkt vom franc vereinigt waren.
hilarion de cotentin tourville; dass wir im führer der französischen flotte der könige xiv gesehen haben.
james koch; begann seine karriere in der navy im jahre 1755 und im jahr 1968 ernannte leutnant des schiffes segelte, um ein kapitel in der geschichte des pazifik zu schreiben. in diesem wurde durch die erfindung eines schreiners von yorkshire geholfen, so john harrison, der das erste, genaue, marine chronometer erkannte, so dass genau bestimmen länge. koch machte drei große wissenschaftliche expeditionen. in der ersten (1768-1770) entdeckte er die neue zelanda und erforschte die östlichen küsten australiens. in der zweiten (1772-1773) entdeckte er die neue caledonia, die marquis-inseln und die neuen hebriden. im dritten, der 1776 begann, ging nach norden, aber nicht erfolgreich, wegen des eises, über die nordwestküste amerikas zu gehen. auf dem rückweg wurde er von den einheimischen der hawaii-inseln getötet.
john paul jones; er war der erste held der u.s. navy. im mai 1776 wurde er kommandant der "u.s. vorsehung", förderte kapitän im august des gleichen jahres, das folgende jahr gefangen das britische schiff "hms drake". 1779 machte die französische regierung ihm eine flotte von fünf einheiten, darunter das flaggschiff "der bonhomme richard".
wie wir gesehen haben, war dies eine historische periode großer innovationen. nach der zeit der großen entdecker und ihrer schlechten technischen ausrüstung ist es jetzt an der zeit, revolutionäre innovationen einzuführen. die erste davon war die bildung der linie für den marinekampf. in der tat, im jahre 1653, zum ersten mal die kampfanweisungen (d.h. der verhaltenskodex der marineschlacht) der britischen admiralität die "linie in einer reihe" als die effizienteste taktische anordnung der einheiten für einen kampf. diese ausbildung hätte maximale wirksamkeit gehabt, wenn jedes schiff gegen gegner ähnlicher leistung angegriffen hätte: d.h. unter der bedingung, dass "alle schiffe, die es komponieren können, die gleiche geschwindigkeit haben können, sie in der lage sind, auf die gleiche weise zu manövrieren und eine ausreichende rüstung haben, um zu verhindern, dass eine einheit gegen ein feindliches schiff mit höherem feuervolumen gefunden wird". daher wurden die militärschiffe nach ihrem kriegspotenzial klassifiziert, das heißt nach der anzahl der kanonen, die an bord sind, und mit ihrer geschwindigkeit. das erste klassenschiff war das größte mit mehr als 100 waffen, das zweite hat von 80 bis 98, dritte von 64 bis 74, vierte von 44 bis 56, fünft von 32 bis 36 und sechst von 24 bis 28. kanonen haben in der regel ein kaliber zwischen 3 und 42 pfund.
diese sechs klassen wurden auch auf diese andere weise geteilt: die ersten drei identifizieren die schlachtschiffe, die anderen beinhalten bestände, warnungen, boote mit hilfsaufgaben. die schiffe der ersten drei klassen nehmen an den online-kämpfen teil (von denen auch das linienschiff kommt), während die der anderen drei klassen allein gehen (siehe beide, um einem größeren feind zu entkommen und kleinere feindliche schiffe erreichen zu können). das schiff wurde das hauptschlachtschiff der militärischen marinen, aber seit ende des xviii jahrhunderts fiel es allmählich in mißbrauch aufgrund seiner verwaltungskosten und die größere flexibilität der verwendung des kleinsten, aber agilen fregat, die es als operative verwendung ersetzt.
an diesem punkt dieser geschichte von schiffen und männern kann ich aber einen raum zu horatio nelson widmen, wer könig guglielmo iv nannte "die kapitän-kind", aber denen die vorgesetzten, vielleicht auch wegen seiner beziehung mit dame hamilton, der die hohe gesellschaft der zeit skandierte, konnte ich nicht triumphieren, zumindest bis es im leben war, die gerechte verdienst.
während neapolitan an der spitze seiner armeen europa überquerte, kämpfte das land weiterhin durch „holzkern“ geschützt. trotz der franzosen waren in höheren zahlen, die britischen mannschaften warteten auf die zuversichtliche schlacht im “bruder” und ihren überlegenen kommandanten lord nelson, ein militärisches genie, orbo aus einem auge und ohne arm, aber mit einer einzigartigen intuition ausgestattet. am 21/10/1805 dreißig französische schiffe – spanisch unter den befehlen von admiral villeneuve wurden von 27 britischen schiffen angegriffen. die matrosen umhüllten ihre köpfe, um den klang der kanonen zu beeinflussen, öffneten die tore, ließen die unteren decks rot lackieren, um das blut zu verwirren, wurde der sand zerstreut, um zu vermeiden, dass auf die gleiche und die kanonen wurden über die wände gemacht. die säcke voller schießpulver wurden geprügelt, während die schützen bereit waren, die erste brühe zu erschießen, das gewehr erreichte ihre plätze.
die franzosen versuchen, nach cadiz zurückzuziehen, aber inson teilt seine schiffe in 2 reihen und, anstatt sich zu den feindlichen schiffen zu wenden, wie es damals üblich war, punkte direkt auf die feindliche linie, um die linie zu brechen, das revolutionäre "get to t". inson entlarvt also seine schiffe dem gegensätzlichen feuer, indem sie ein riesiges risiko laufen. salz auf dem cassero des „siegs“ (heute erhalten) und weigert sich, die grade und dekoration seiner uniform zu decken, so dass es so leicht ziel der französischen musketen. die zweite seite wird von vice admiral collingwood auf dem “royal sovereign” geführt. aus dem sieg steht das signal, das in der geschichte der englischen marine berühmt bleiben wird, “das land erwartet, dass jeder mensch seine pflicht tut”.
so beginnt die schlacht von travegar.
der sieg wird mehrmals geschlagen, verliert den baum der gegenmezzana, der bogen wird durch die artillerie geschleudert, das rad des ruders wird zerstört, so dass, sie müssen mit der notruder unter decke manövrieren. aber nelson brach die französische linie. der sieg stößt auf die „buzentaure“, der „redoutable“... nelson geht weiter auf der brücke, bis ein französischer gewehrschütz ihn an den nieren trifft. ist abgedeckt, um den männern nicht zu zeigen, dass der admiral verwundet wurde und unter deck transportiert wird. wird nach etwa 3 stunden sterben, aber nach der niederlage 7 französische schiffe und 12 spanische, ohne sogar ein schiff zu verlieren.
22 jahre später wird die letzte große schlacht zwischen navarrino segelschiffen gekämpft werden, wo französisch, englisch und russisch, dieses mal verbündete, die türkisch-ägyptische flotte besiegen werden.
„es gibt keine unbewohnbaren länder in meeren, die nicht navigiert werden können“ raubdorne
. morgen öffentlich.
