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: Lächeln:
Exatem
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aber das ist, es scheint auf facenbuken! :biggrin:
Aber ich bin hinter einer Kanone geblieben, aber früher oder später werde ich wieder zu der gleichen; In der Zwischenzeit, Sie Exa weiter, ich empfehle! :finger:
Tschüss.
Exatem
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Barcollo... aber nicht bewegen!:wink:
Exatem
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jetzt sehen wir die italienische Situation.
Ende des 18. Jahrhunderts veröffentlichte die ständige Kommission von St. Bartholomew zu Gewürzen das Ergebnis seiner Studien zur Durchlässigkeit der Schlachtschiffe. Diese Studie weckte ein großes Interesse an den Schiffen auf der ganzen Welt, aber zu den bemerkenswerten theoretischen Fortschritten, sie folgte nicht einem ebenso praktischen Fortschritt.
die italienische Industrie war in dieser sehr wenig solide und performante Periode.
die Produktion von Artilleriematerial war abhängig von Unternehmen wie dem ansaldo, der an einem französischen Lizenzschneider, den Vickers terni oder dem Rüstrong arbeitete, die streng vom Haus der Mutter abhängig waren.
die Einnahme der Macht des Faschismus und des darauf folgenden Auratoms, gezwungen, sich ausschließlich auf Material der nationalen Produktion zu konzentrieren, trotz der Schwierigkeit, Rohstoffe zu liefern und, die fast völlige Abwesenheit einer Tradition in dieser Angelegenheit. Dazu wurde die absolute Unerfahrenheit des Krieges hinzugefügt, da im großen Krieg selten die Möglichkeit gegeben worden war, Materialien und Taktiken insbesondere für Kaliberwaffen über 120mm zu überprüfen.
historisch waren wir für Waffen, Munition und Zubehör fast völlig von der ausländischen Industrie abhängig.
Ausgehend von praktisch Null ergaben sich die Ergebnisse aus Studien, Projekten, Experimenten und Fehlern, die uns 1936 jedoch erlaubten, uns völlig autonom und unabhängig zu betrachten. Doch trotz der Bemühungen, die in den 1930er Jahren unternommen wurden, um zu verbessern, ergriff uns der zweite Weltkrieg unvorbereitet und konnte nicht immer mit Gegnern konkurrieren. Die Designer hörten selten auf den Rat derer, die die Waffen einsetzen wollten, und dies war die Ursache von Designfehlern, denen er versuchte, mit teuren Interventionen abzuhelfen und nicht immer einfach auf den bereits im Einsatz befindlichen Materialien zu verwirklichen.
aber einige dieser Fehler waren nicht möglich zu beheben.
Zum Beispiel war eine der Regeln, das maximale Ergebnis mit dem minimalen Gewicht zu erhalten (dies war eine gemeinsame Regel auch für die Luftfahrt, deren Flugzeuge immer mit kleinen Kalibern bewaffnet waren, und für die Armee, die mit kleinen, leichten und unbewaffneten Panzern ausgestattet war), Regel, dass jedoch relativ hohe Zahlen zu verwirklichen erlaubt, so dass der Krieger Geist der Hierarchie befriedigend.
So realisierte der Antaldo die 203/50 Mod. 1924, eine einrassige zweirädrige Kanone und Ladewinkel einer festen Erhebung und einem einzigen Lift; Sie waren sehr leicht, aber extrem langsam zu schießen ( 2 Schüsse pro Minute) und, mit den beiden Stücken jeder Gruppe, die Streuungen waren sehr wichtig. sie gingen, um die schweren Kreuzer dreißig auszurüsten und versuchten. 1924 entworfen, aber 1928 in Betrieb genommen, hatten sie eine Länge von 50 Kaliber und wiegen 29 Tonnen.
Eine typische Waffe der nach dem Vertrag von Washington geborenen Schiffe, insbesondere die 2 dreißig Jahre, hatte eine Reichweite von 28/30.000 m, niedriger als die zeitgenössischen französischen Waffen. Zunächst wurde für sehr hohe Leistung eine Geschwindigkeit von 905m gefordert, die dann auf 840 m/s reduziert wurde, um die Schießdispersion zu verringern. die Türme wurden elektrisch belebt und bewaffnet, aber die Tapisserien der Waffen wurden auf einer einzigen Struktur fixiert und die Waffen zu nah, indem sie zu negativ beeinflussen. die Einführung einer kleinen Verzögerung zwischen der Explosion der 2 Treffer half nicht viel, die Schießdispersion zu verbessern.
Sie folgten zwei verbesserte Versionen namens 203/57 Mod. 1927 und 1929, mit einer abnehmbaren Seele und Belastung auf jede Höhe auf die schweren Kreuzer Zadar Klasse, während Modell 1929, mit Schutz des leichteren Turms, wurde für die Bozen angenommen.
entwickelt, um die offensichtlichen Mängel des ersten zu korrigieren, schien zunächst noch schlimmer, aber später stellte sich heraus, dass die besten unter den 203 mm Italien. das Gewicht fiel auf 27,2 Tonnen und der Bereich ging bis zu 31,550 m. ausgelegt für die Anfangsgeschwindigkeit von 930 m/s ergab übermäßige Dispersionen und musste die Munition ändern, die die Anfangsgeschwindigkeit auf 900 m/s reduzierte, was kleinere Dispersionen der alten Waffen sagte. die Pflanzen, trotz einer einzigen Wiege, hatten separate Versorgungs- und Ladeaufzüge und Möglichkeit, auf allen Höhen zu laden, mit Vorteil in der Beschleunigung der Schießerei, die auf 3-4 Runden pro Minute wuchs. die 203 weiterhin Probleme mit schießenden Dispersionen haben, da die Geschütze noch in der Wiege waren.
für die leichte Cruiser Klasse von giussano, die oto gemacht 152/53 bis 1927 mit oszillierenden Armbeladung, die folgende, die 152/53 oto-1929, die 152/55 bis 1932 für leichte Cruiser Klasse diaz, waitolo und, aosta. die einzelne Wiege jedoch Schwierigkeiten in der Beladungssequenz aufgrund des geringen Abstandes zwischen den Schenkeln und erhöht die Streuung des Schusses. Um dies zu beheben, realisierte der Anald die 152/55 Mod. 1934 und das oto der Mod. 1936. die Spezifikationen der Marine verhängt, dass der erste und zweite Typ, die gleiche Munition verwendet, analoge Unannehmlichkeiten präsentiert. die Anfangsgeschwindigkeit, die bis zu 1000 m/s geschoben wurde, musste um 100 m/s reduziert werden, um die sehr hohen Streuungen zu enthalten. die einzige Wiegelösung, die sehr Push-Mechanisierung des Ladesystems, die Leichtigkeit des Ganzen, wurden durch unzählige Nachteile verursacht und musste mit zahlreichen Modifikationen fortfahren. Diese Modifikationen halfen, den Betrieb sicherer zu machen, konnten aber nicht die Leckage der Einsparungen reduzieren. die 152/55 a, bestimmt zu Schiffen, wo das Problem der Gewichte war weniger gefühlt, war definitiv besser als alle Confreres der Klasse 203-152.
die Erhöhung der Länge des Laufs wurde durchgeführt, um eine bessere thermodynamische Leistung der Waffe zu erreichen, die so weniger ungenau war als 152/53. Darüber hinaus hatte jede Kanone eine eigene Wiege, die Fässer waren einfacher, es gab die Möglichkeit, jede Kanone von Hand zu manövrieren, was eine viel höhere Effizienz und Sicherheit der Bedienung lieferte, was die theoretisch niedrigere Schlaggeschwindigkeit kompensierte (5 Hübe pro Minute im Vergleich zu 6 von 152/53).
wurde auf der Leitungsklasse mit Ausnahme der beiden der Abruzzo-Gruppe installiert. Sie hatten Probleme mit der Dispersion und bei den ersten Kreuzern zu leicht, vor allem angesichts der hohen Geschwindigkeit, die mit diesen Waffen erreicht wurde. gebaut von oto und anald, mit horizontaler Verschiebung. die Ausrüstung von Kugeln pro Schiff war von nur 35 Granaten pro Kanone, 50 in Kriegszeit. in den Modellen 1934 des Ansaldos und 1936 der oto wurde die Länge auf 55 Kaliber erhöht und die Waffe wurde viel verbessert. Die Kapazität war für das durchschnittliche Kaliber sehr hoch. die Waffen waren mehr Abstand und erhöht unabhängig.
wurden von den letzten beiden "Dirigenten" und "Littorios" verwendet.
Ende des 18. Jahrhunderts veröffentlichte die ständige Kommission von St. Bartholomew zu Gewürzen das Ergebnis seiner Studien zur Durchlässigkeit der Schlachtschiffe. Diese Studie weckte ein großes Interesse an den Schiffen auf der ganzen Welt, aber zu den bemerkenswerten theoretischen Fortschritten, sie folgte nicht einem ebenso praktischen Fortschritt.
die italienische Industrie war in dieser sehr wenig solide und performante Periode.
die Produktion von Artilleriematerial war abhängig von Unternehmen wie dem ansaldo, der an einem französischen Lizenzschneider, den Vickers terni oder dem Rüstrong arbeitete, die streng vom Haus der Mutter abhängig waren.
die Einnahme der Macht des Faschismus und des darauf folgenden Auratoms, gezwungen, sich ausschließlich auf Material der nationalen Produktion zu konzentrieren, trotz der Schwierigkeit, Rohstoffe zu liefern und, die fast völlige Abwesenheit einer Tradition in dieser Angelegenheit. Dazu wurde die absolute Unerfahrenheit des Krieges hinzugefügt, da im großen Krieg selten die Möglichkeit gegeben worden war, Materialien und Taktiken insbesondere für Kaliberwaffen über 120mm zu überprüfen.
historisch waren wir für Waffen, Munition und Zubehör fast völlig von der ausländischen Industrie abhängig.
Ausgehend von praktisch Null ergaben sich die Ergebnisse aus Studien, Projekten, Experimenten und Fehlern, die uns 1936 jedoch erlaubten, uns völlig autonom und unabhängig zu betrachten. Doch trotz der Bemühungen, die in den 1930er Jahren unternommen wurden, um zu verbessern, ergriff uns der zweite Weltkrieg unvorbereitet und konnte nicht immer mit Gegnern konkurrieren. Die Designer hörten selten auf den Rat derer, die die Waffen einsetzen wollten, und dies war die Ursache von Designfehlern, denen er versuchte, mit teuren Interventionen abzuhelfen und nicht immer einfach auf den bereits im Einsatz befindlichen Materialien zu verwirklichen.
aber einige dieser Fehler waren nicht möglich zu beheben.
Zum Beispiel war eine der Regeln, das maximale Ergebnis mit dem minimalen Gewicht zu erhalten (dies war eine gemeinsame Regel auch für die Luftfahrt, deren Flugzeuge immer mit kleinen Kalibern bewaffnet waren, und für die Armee, die mit kleinen, leichten und unbewaffneten Panzern ausgestattet war), Regel, dass jedoch relativ hohe Zahlen zu verwirklichen erlaubt, so dass der Krieger Geist der Hierarchie befriedigend.
So realisierte der Antaldo die 203/50 Mod. 1924, eine einrassige zweirädrige Kanone und Ladewinkel einer festen Erhebung und einem einzigen Lift; Sie waren sehr leicht, aber extrem langsam zu schießen ( 2 Schüsse pro Minute) und, mit den beiden Stücken jeder Gruppe, die Streuungen waren sehr wichtig. sie gingen, um die schweren Kreuzer dreißig auszurüsten und versuchten. 1924 entworfen, aber 1928 in Betrieb genommen, hatten sie eine Länge von 50 Kaliber und wiegen 29 Tonnen.
Eine typische Waffe der nach dem Vertrag von Washington geborenen Schiffe, insbesondere die 2 dreißig Jahre, hatte eine Reichweite von 28/30.000 m, niedriger als die zeitgenössischen französischen Waffen. Zunächst wurde für sehr hohe Leistung eine Geschwindigkeit von 905m gefordert, die dann auf 840 m/s reduziert wurde, um die Schießdispersion zu verringern. die Türme wurden elektrisch belebt und bewaffnet, aber die Tapisserien der Waffen wurden auf einer einzigen Struktur fixiert und die Waffen zu nah, indem sie zu negativ beeinflussen. die Einführung einer kleinen Verzögerung zwischen der Explosion der 2 Treffer half nicht viel, die Schießdispersion zu verbessern.
Sie folgten zwei verbesserte Versionen namens 203/57 Mod. 1927 und 1929, mit einer abnehmbaren Seele und Belastung auf jede Höhe auf die schweren Kreuzer Zadar Klasse, während Modell 1929, mit Schutz des leichteren Turms, wurde für die Bozen angenommen.
entwickelt, um die offensichtlichen Mängel des ersten zu korrigieren, schien zunächst noch schlimmer, aber später stellte sich heraus, dass die besten unter den 203 mm Italien. das Gewicht fiel auf 27,2 Tonnen und der Bereich ging bis zu 31,550 m. ausgelegt für die Anfangsgeschwindigkeit von 930 m/s ergab übermäßige Dispersionen und musste die Munition ändern, die die Anfangsgeschwindigkeit auf 900 m/s reduzierte, was kleinere Dispersionen der alten Waffen sagte. die Pflanzen, trotz einer einzigen Wiege, hatten separate Versorgungs- und Ladeaufzüge und Möglichkeit, auf allen Höhen zu laden, mit Vorteil in der Beschleunigung der Schießerei, die auf 3-4 Runden pro Minute wuchs. die 203 weiterhin Probleme mit schießenden Dispersionen haben, da die Geschütze noch in der Wiege waren.
für die leichte Cruiser Klasse von giussano, die oto gemacht 152/53 bis 1927 mit oszillierenden Armbeladung, die folgende, die 152/53 oto-1929, die 152/55 bis 1932 für leichte Cruiser Klasse diaz, waitolo und, aosta. die einzelne Wiege jedoch Schwierigkeiten in der Beladungssequenz aufgrund des geringen Abstandes zwischen den Schenkeln und erhöht die Streuung des Schusses. Um dies zu beheben, realisierte der Anald die 152/55 Mod. 1934 und das oto der Mod. 1936. die Spezifikationen der Marine verhängt, dass der erste und zweite Typ, die gleiche Munition verwendet, analoge Unannehmlichkeiten präsentiert. die Anfangsgeschwindigkeit, die bis zu 1000 m/s geschoben wurde, musste um 100 m/s reduziert werden, um die sehr hohen Streuungen zu enthalten. die einzige Wiegelösung, die sehr Push-Mechanisierung des Ladesystems, die Leichtigkeit des Ganzen, wurden durch unzählige Nachteile verursacht und musste mit zahlreichen Modifikationen fortfahren. Diese Modifikationen halfen, den Betrieb sicherer zu machen, konnten aber nicht die Leckage der Einsparungen reduzieren. die 152/55 a, bestimmt zu Schiffen, wo das Problem der Gewichte war weniger gefühlt, war definitiv besser als alle Confreres der Klasse 203-152.
die Erhöhung der Länge des Laufs wurde durchgeführt, um eine bessere thermodynamische Leistung der Waffe zu erreichen, die so weniger ungenau war als 152/53. Darüber hinaus hatte jede Kanone eine eigene Wiege, die Fässer waren einfacher, es gab die Möglichkeit, jede Kanone von Hand zu manövrieren, was eine viel höhere Effizienz und Sicherheit der Bedienung lieferte, was die theoretisch niedrigere Schlaggeschwindigkeit kompensierte (5 Hübe pro Minute im Vergleich zu 6 von 152/53).
wurde auf der Leitungsklasse mit Ausnahme der beiden der Abruzzo-Gruppe installiert. Sie hatten Probleme mit der Dispersion und bei den ersten Kreuzern zu leicht, vor allem angesichts der hohen Geschwindigkeit, die mit diesen Waffen erreicht wurde. gebaut von oto und anald, mit horizontaler Verschiebung. die Ausrüstung von Kugeln pro Schiff war von nur 35 Granaten pro Kanone, 50 in Kriegszeit. in den Modellen 1934 des Ansaldos und 1936 der oto wurde die Länge auf 55 Kaliber erhöht und die Waffe wurde viel verbessert. Die Kapazität war für das durchschnittliche Kaliber sehr hoch. die Waffen waren mehr Abstand und erhöht unabhängig.
wurden von den letzten beiden "Dirigenten" und "Littorios" verwendet.
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il 381die besten der Marine-Feueröffnungen der Periode war 135/45 produziert im Jahr 1937. Diese Kanonen, die mit den modernisierten "duilio" Rüstungen (aber in Trinattürmen), die Granaten von 32 kg bis etwa 19 km feuern konnten, waren Waffen mit einer sehr reduzierten Dispersion, gleich etwa einem Viertel des Kalibers 120 mm und gerade weil, wenn nichts anderes, die übliche hohe Anfangsgeschwindigkeit nicht erforderlich war (und eher kontraproduktiv für Dauer und Genauigkeit).
waren Anti-Schiff-Waffen, mit einer begrenzten Anti-Flugzeug-Schießkapazität, im Wesentlichen für Landungsaktionen. ein neuer Turm wurde für "comandante" Kämpfer und "etna" Cruiser mit anti-aircraft Fähigkeiten entworfen, aber nie abgeschlossen ein solches fresco. die "Regeln" hatten insgesamt 320 Schüsse pro Kanone plus die beleuchtenden, insgesamt mehr als 100 t.
die gepanzerten Klassen von Blumenkohl und Duilium, hatte als Hauptrüstung die 305/46 mm, auf Waffentrong-Projekt von 1909 in den Rüstrong-Pflanzen von pozzuoli und vickers von terni gebaut.
die Pflanzen, alle mit unabhängigen Wiegen, hatten eine maximale Höhe von 20° und eine Vertiefung von 5 °. Die Stücke waren vom Typ "auf Band" oder von einem abnehmbaren Seelenrohr gebildet, um das es in zahlreichen Spulen ein Stahldraht gewickelt wurde, an dem zwei konzentrische Rohre überlappt wurden, von denen die größte etwa ein Drittel der Länge der Kanone ausgehend von der Schaufel bedeckt war.
wenn die Modernisierung der zu diesen Klassen gehörenden Einheiten beschlossen wurde, schien es günstig, die Kanonen von 305/46 mm auf 320/43.8 mm neu zu kalibrieren. Dies war dank der großen Widerstandsspanne möglich, mit der die Waffe ursprünglich entworfen wurde. die Modifikation betraf die Parade der Seele, die Beseitigung einer Anzahl von Stahldrähten und die Retubation des Stückes mit der neuen 320 mm Seele. Die Erhöhung der Leistung der erhaltenen Waffe lag in der Größenordnung von 30 %, was zu einer signifikanten Erhöhung des Bereichs führte; gleichzeitig wurde der Längswiderstand gegen die Biegung verringert und leider musste eine Abnahme der Genauigkeit festgestellt werden, da sich die Dispersionserscheinungen erhöhen.
die Ergebnisse der Rekalibrierung der alten 305, die die neue offizielle Bezeichnung von 320/44 Ansaldo und o.t.o. 1934 und 1936 angenommen, wurden besonders wirtschaftlich zufriedenstellend beurteilt, da sie die sanierten Panzerkanonen diskreter Macht mit einem begrenzten Aufwand und in relativ kurzen Zeiten ausrüsten können.
die neue 320 mm Artillerie wurde in binate und trinate armoured Towers verschifft und montiert.
die Designrichtlinien der Zeit basierten auf der Suche nach der maximalen Anfangsgeschwindigkeit des Projekts, um extrem lange Reichweiten zu erhalten.
So erreichte beispielsweise der berühmte 381/50 der Kampfschiffsklasse 42.800 m, während der 203/53 31.500 überstieg, Performances absolut außergewöhnlich, auch wenn so hohe Werte aber Ursache für unannehmbare Dispersionen waren, außer dass in diesen Abständen die Apparate der Richtung des Schießens der Schiffe nicht ausreichend die Schießerei durchführen konnten, da sie nicht einmal den bersa-horizont sehen konnten, dass sie sich über die.
das 381 Modell 34, 50 Kaliber lang, wurde von dem antaldo und dem oro terni orlando (oto) in den Pflanzen von genova und terni in den Jahren zwischen 1934 und 1940 hergestellt. der 381/50 Kanonenlauf bestand aus vier heißgespannten Rohrelementen, mit einem kaltveränderbaren Kernrohr. der culatta-Block war in geschmolzenem Stahl, in zwei Hälften miteinander durch große horizontale Kamine verbunden und enthalten: der "Schweiß"-Schraubbolzen in Viton, die Zündvorrichtung, die Druckluftrauchvorrichtung und vier symmetrisch zur Kanonenachse angeordnete Brems-Rekuperatoren.
die oszillierende Masse, deren Gewicht 102.400 kg erreichte, wurde durch eine Wiege in geschmolzenem Stahl mit Kopfhörern, ausgestattet mit Angriffen für die Rückgewinnungsgeräte und des Höhensektors abgeschlossen.
die 381/50 Waffen wurden in Türmen montiert, die durch das Gesamtgewicht von 1,591 Tonnen gepanzert wurden, darunter drei unabhängige Radierwaffen, die in so vielen separaten Fächern mittels eines gepanzerten Schotts aufgestellt wurden, hatten drei separate Höhenvorrichtungen, während die Turmschlupfvorrichtung einzigartig war.
die Waffen des Streits wurden von dem antaldo produziert; das oto statt dessen realisierte die drei Komplexe des venezianischen Sieges. das Aroma statt hatte zwei der Konstruktion oto und ein Ansaldo. die drei Komplexe für das Schlachtschiff Reich wurden von dem Antaldo gebaut, wurden aber nicht an Bord, da die Einheit nie beendet war.
die Beladung der 381/50 Waffen, die gewöhnliche Munition (Carrello, Startladung und separater Projektor) verwendet, wurde mit der Waffe in einer festen Position auf 15° Höhe von einem hydraulischen Ladegerät durchgeführt, das für die Beladung der Kugel vorgesehen war, auf die die sechs Bestandteile der Startladung folgten. die Übertragung von Kugeln und Ladungen von den Ablagerungen bis zu den Esslöffeln der Ladung hinter der Schaufel der Stücke geschah durch ein System von Fahrten und elektro-hydraulischen Aufzügen, die teilweise in der Virola des Turms und teilweise unter der Virola selbst enthalten, deren Operation bei jeder Zerkleinerung stattfinden könnte. der Rhythmus des Feuers mit geschultem Personal war etwa eine erste Ladung (6 Elemente) alle 45 Sekunden.
die Schlachtschiffe Klasse Littorian hatte eine Endowment von 495 Kugeln "Ball" (perforating) und 171 drompent Granaten von 381 sowie 4.320 Ladungsgegenstände erhalten in den Warenkorb.
das Gesamtgewicht einer perforierenden Kugel betrug 882 kg mit ca. 18 kg Ladung, das der diruptierenden Granate statt 774 kg mit einer Berstladung von ca. 80 kg.
im mittleren Bereich von 18.100 m, entsprechend einer Erhöhung von 9° 14', die Dauer des Luftweges der Perforationskugel betrug 26,00''', die Ableitung durch die Drehung auf der Achse der Kugel 126 mt, die Kugel erreichte das Ziel mit einer Restgeschwindigkeit von 590 m/sec und mit einem Tropfenwinkel von 11° 43'' im Vergleich zur Linie.
Solche Daten stellen die Konfiguration einer eher "tesa"-Trajektorie aufgrund der guten Leistungseigenschaften der Waffe dar, deren Mittengeschoss eine starke Penetrationskraft hatte.
waren Anti-Schiff-Waffen, mit einer begrenzten Anti-Flugzeug-Schießkapazität, im Wesentlichen für Landungsaktionen. ein neuer Turm wurde für "comandante" Kämpfer und "etna" Cruiser mit anti-aircraft Fähigkeiten entworfen, aber nie abgeschlossen ein solches fresco. die "Regeln" hatten insgesamt 320 Schüsse pro Kanone plus die beleuchtenden, insgesamt mehr als 100 t.
die gepanzerten Klassen von Blumenkohl und Duilium, hatte als Hauptrüstung die 305/46 mm, auf Waffentrong-Projekt von 1909 in den Rüstrong-Pflanzen von pozzuoli und vickers von terni gebaut.
die Pflanzen, alle mit unabhängigen Wiegen, hatten eine maximale Höhe von 20° und eine Vertiefung von 5 °. Die Stücke waren vom Typ "auf Band" oder von einem abnehmbaren Seelenrohr gebildet, um das es in zahlreichen Spulen ein Stahldraht gewickelt wurde, an dem zwei konzentrische Rohre überlappt wurden, von denen die größte etwa ein Drittel der Länge der Kanone ausgehend von der Schaufel bedeckt war.
wenn die Modernisierung der zu diesen Klassen gehörenden Einheiten beschlossen wurde, schien es günstig, die Kanonen von 305/46 mm auf 320/43.8 mm neu zu kalibrieren. Dies war dank der großen Widerstandsspanne möglich, mit der die Waffe ursprünglich entworfen wurde. die Modifikation betraf die Parade der Seele, die Beseitigung einer Anzahl von Stahldrähten und die Retubation des Stückes mit der neuen 320 mm Seele. Die Erhöhung der Leistung der erhaltenen Waffe lag in der Größenordnung von 30 %, was zu einer signifikanten Erhöhung des Bereichs führte; gleichzeitig wurde der Längswiderstand gegen die Biegung verringert und leider musste eine Abnahme der Genauigkeit festgestellt werden, da sich die Dispersionserscheinungen erhöhen.
die Ergebnisse der Rekalibrierung der alten 305, die die neue offizielle Bezeichnung von 320/44 Ansaldo und o.t.o. 1934 und 1936 angenommen, wurden besonders wirtschaftlich zufriedenstellend beurteilt, da sie die sanierten Panzerkanonen diskreter Macht mit einem begrenzten Aufwand und in relativ kurzen Zeiten ausrüsten können.
die neue 320 mm Artillerie wurde in binate und trinate armoured Towers verschifft und montiert.
die Designrichtlinien der Zeit basierten auf der Suche nach der maximalen Anfangsgeschwindigkeit des Projekts, um extrem lange Reichweiten zu erhalten.
So erreichte beispielsweise der berühmte 381/50 der Kampfschiffsklasse 42.800 m, während der 203/53 31.500 überstieg, Performances absolut außergewöhnlich, auch wenn so hohe Werte aber Ursache für unannehmbare Dispersionen waren, außer dass in diesen Abständen die Apparate der Richtung des Schießens der Schiffe nicht ausreichend die Schießerei durchführen konnten, da sie nicht einmal den bersa-horizont sehen konnten, dass sie sich über die.
das 381 Modell 34, 50 Kaliber lang, wurde von dem antaldo und dem oro terni orlando (oto) in den Pflanzen von genova und terni in den Jahren zwischen 1934 und 1940 hergestellt. der 381/50 Kanonenlauf bestand aus vier heißgespannten Rohrelementen, mit einem kaltveränderbaren Kernrohr. der culatta-Block war in geschmolzenem Stahl, in zwei Hälften miteinander durch große horizontale Kamine verbunden und enthalten: der "Schweiß"-Schraubbolzen in Viton, die Zündvorrichtung, die Druckluftrauchvorrichtung und vier symmetrisch zur Kanonenachse angeordnete Brems-Rekuperatoren.
die oszillierende Masse, deren Gewicht 102.400 kg erreichte, wurde durch eine Wiege in geschmolzenem Stahl mit Kopfhörern, ausgestattet mit Angriffen für die Rückgewinnungsgeräte und des Höhensektors abgeschlossen.
die 381/50 Waffen wurden in Türmen montiert, die durch das Gesamtgewicht von 1,591 Tonnen gepanzert wurden, darunter drei unabhängige Radierwaffen, die in so vielen separaten Fächern mittels eines gepanzerten Schotts aufgestellt wurden, hatten drei separate Höhenvorrichtungen, während die Turmschlupfvorrichtung einzigartig war.
die Waffen des Streits wurden von dem antaldo produziert; das oto statt dessen realisierte die drei Komplexe des venezianischen Sieges. das Aroma statt hatte zwei der Konstruktion oto und ein Ansaldo. die drei Komplexe für das Schlachtschiff Reich wurden von dem Antaldo gebaut, wurden aber nicht an Bord, da die Einheit nie beendet war.
die Beladung der 381/50 Waffen, die gewöhnliche Munition (Carrello, Startladung und separater Projektor) verwendet, wurde mit der Waffe in einer festen Position auf 15° Höhe von einem hydraulischen Ladegerät durchgeführt, das für die Beladung der Kugel vorgesehen war, auf die die sechs Bestandteile der Startladung folgten. die Übertragung von Kugeln und Ladungen von den Ablagerungen bis zu den Esslöffeln der Ladung hinter der Schaufel der Stücke geschah durch ein System von Fahrten und elektro-hydraulischen Aufzügen, die teilweise in der Virola des Turms und teilweise unter der Virola selbst enthalten, deren Operation bei jeder Zerkleinerung stattfinden könnte. der Rhythmus des Feuers mit geschultem Personal war etwa eine erste Ladung (6 Elemente) alle 45 Sekunden.
die Schlachtschiffe Klasse Littorian hatte eine Endowment von 495 Kugeln "Ball" (perforating) und 171 drompent Granaten von 381 sowie 4.320 Ladungsgegenstände erhalten in den Warenkorb.
das Gesamtgewicht einer perforierenden Kugel betrug 882 kg mit ca. 18 kg Ladung, das der diruptierenden Granate statt 774 kg mit einer Berstladung von ca. 80 kg.
im mittleren Bereich von 18.100 m, entsprechend einer Erhöhung von 9° 14', die Dauer des Luftweges der Perforationskugel betrug 26,00''', die Ableitung durch die Drehung auf der Achse der Kugel 126 mt, die Kugel erreichte das Ziel mit einer Restgeschwindigkeit von 590 m/sec und mit einem Tropfenwinkel von 11° 43'' im Vergleich zur Linie.
Solche Daten stellen die Konfiguration einer eher "tesa"-Trajektorie aufgrund der guten Leistungseigenschaften der Waffe dar, deren Mittengeschoss eine starke Penetrationskraft hatte.
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als die Vorherrschaft des Flugzeugs unkonfusierbar wurde, bat die Meeresrichtung, einen 120 mm-Komplex zu haben, dass wir heute "dual Zweck" definieren würden, dh mit Anti-Flugzeug und Anti-Schiff-Funktionen, aber die Industrie der Zeit war nicht in der Lage, eine Antwort zu geben.
Andererseits war es darauf beschränkt, zur engen Verteidigung der größeren Einheiten das Ein-Kind-System von 100/47 mm herzustellen.
nach der unwirksamen 100/43 von 1927, Waffe bald ersetzt, war die Drehung des Stückes von 100/47 mm Mod 1931 und 1937, verbesserte Versionen der Mod 1928 und produziert von oto. Weit verbreitet auf den Torpedo Booten und Korvetten von '32 auf, sie hatten nie entweder die Schießstand oder die ausreichende Höhe für eine effektive Kontraeusnutzung, obwohl mit Mod 1935 und anschließend die maximale Höhe von 45 auf 60° erhöht wurde. war die Kanone auf U-Booten und Hilfsschiffen verwendet. hatte eine anfängliche Geschwindigkeit von 840 m/s und startete eine 13,8 kg Kugel, bei 12,6 km. vor 100/47, aber es gab Mod 1914-15 102/35 mm. Eine Waffe, die auch von den Landkarnationen und dem Dikat zur Anti-Flächenabwehr verwendet wurde. entworfen in großer Bestechung, hatte Gewicht von 1,2 t und Kadenz von 7 Striche pro Minute. die Kugeln wiegten 15 kg, hatten eine Geschwindigkeit von 750 m/s und eine Reichweite von 11.700 m bis 45°. 5 Tonnen.
Eine Zahl war während des Krieges auf den älteren Torpedo-Booten immer noch im Einsatz, und die Eingeborenen hatten den größten Erfolg bei bir-el gobi, wo ihre Macht es erlaubte, den englischen Kreuzfahrern schwere Verluste zu verursachen (3 Autochonians erklärt 15 Panzer).
aber das beste 100 wurde durch die Verwendung eines Feuer Mund skoda Modell 1910 von preda bellica, die jedoch mit einem abnehmbaren kalten Seelenrohr ausgestattet. Es war eine ausgezeichnete österreichische Waffe, weit verbreitet nach dem Krieg von Urss und Italien. In der Tat war es sehr geschätzt für seine Eigenschaften (ausgeglichen gut über dem 102 mm Stück), bis zu dem Punkt, dass die Italiener mit verschiedenen Modellen (1924, 27 und 28) verwendet sie, insbesondere als Waffen a.a., um 8 binati Pflanzen auf der Kreuzerklasse "zara", obwohl dann wurden sie auf 6 mit der Ankunft der Waffen von 37 mm reduziert. die Sowjets statt 10 Pflanzen binati aus Italien und verwendet sie an Bord zwei Klassen von Schiffen. Beachten Sie, dass italienische Typen waren lange, in der Tat, nur 47 Kaliber während Russisch 50. die Ausrüstung war, im Fall der “da barbiano”, von 600 Treffer pro Fass.
die Aufführungen im Bereich, dass die Kanonen beeindruckend waren, von einer Bewertung von “gut” bis “ausgezeichnet”, auf die Höhe der modernsten Waffen. Trotzdem wurden die 100-geborenen Kanonen überholt beurteilt, so dass sie dann die 90-mm-Geschütze in einzelnen Pflanzen für die "doria" und die "littorio" bevorzugt werden.
die 100/47 Italiener wurden mit affusto minisini eine ginocchiello variabel automatisch nach der Erhebung ausgestattet, bewaffnet die caviur und giulio cesare gepanzert remodernisiert und fast alle unsere Cruiser während der ii g.m., einschließlich der Cruiser san giorgio inbruk als schwimmende Batterie verschoben, um die Basis zu verteidigen.
schlussendlich war es eine Kanone mit guten ballistischen und präzisen Eigenschaften, aber zu langsam, um effektiv gegen die feindlichen Ebenen, die immer schneller und angenommen Techniken des Angriffs auf niedrige Höhe.
die variable Kniescheibe erlaubte eine Erhöhung bis zu 85° und die Schießkadenz betrug 8 - 10 Hübe pro Minute. die maximale Reichweite lag bei 15,240 m und die Anfangsgeschwindigkeit der Kugeln betrug 850 - 880 m/s.
Andererseits war es darauf beschränkt, zur engen Verteidigung der größeren Einheiten das Ein-Kind-System von 100/47 mm herzustellen.
nach der unwirksamen 100/43 von 1927, Waffe bald ersetzt, war die Drehung des Stückes von 100/47 mm Mod 1931 und 1937, verbesserte Versionen der Mod 1928 und produziert von oto. Weit verbreitet auf den Torpedo Booten und Korvetten von '32 auf, sie hatten nie entweder die Schießstand oder die ausreichende Höhe für eine effektive Kontraeusnutzung, obwohl mit Mod 1935 und anschließend die maximale Höhe von 45 auf 60° erhöht wurde. war die Kanone auf U-Booten und Hilfsschiffen verwendet. hatte eine anfängliche Geschwindigkeit von 840 m/s und startete eine 13,8 kg Kugel, bei 12,6 km. vor 100/47, aber es gab Mod 1914-15 102/35 mm. Eine Waffe, die auch von den Landkarnationen und dem Dikat zur Anti-Flächenabwehr verwendet wurde. entworfen in großer Bestechung, hatte Gewicht von 1,2 t und Kadenz von 7 Striche pro Minute. die Kugeln wiegten 15 kg, hatten eine Geschwindigkeit von 750 m/s und eine Reichweite von 11.700 m bis 45°. 5 Tonnen.
Eine Zahl war während des Krieges auf den älteren Torpedo-Booten immer noch im Einsatz, und die Eingeborenen hatten den größten Erfolg bei bir-el gobi, wo ihre Macht es erlaubte, den englischen Kreuzfahrern schwere Verluste zu verursachen (3 Autochonians erklärt 15 Panzer).
aber das beste 100 wurde durch die Verwendung eines Feuer Mund skoda Modell 1910 von preda bellica, die jedoch mit einem abnehmbaren kalten Seelenrohr ausgestattet. Es war eine ausgezeichnete österreichische Waffe, weit verbreitet nach dem Krieg von Urss und Italien. In der Tat war es sehr geschätzt für seine Eigenschaften (ausgeglichen gut über dem 102 mm Stück), bis zu dem Punkt, dass die Italiener mit verschiedenen Modellen (1924, 27 und 28) verwendet sie, insbesondere als Waffen a.a., um 8 binati Pflanzen auf der Kreuzerklasse "zara", obwohl dann wurden sie auf 6 mit der Ankunft der Waffen von 37 mm reduziert. die Sowjets statt 10 Pflanzen binati aus Italien und verwendet sie an Bord zwei Klassen von Schiffen. Beachten Sie, dass italienische Typen waren lange, in der Tat, nur 47 Kaliber während Russisch 50. die Ausrüstung war, im Fall der “da barbiano”, von 600 Treffer pro Fass.
die Aufführungen im Bereich, dass die Kanonen beeindruckend waren, von einer Bewertung von “gut” bis “ausgezeichnet”, auf die Höhe der modernsten Waffen. Trotzdem wurden die 100-geborenen Kanonen überholt beurteilt, so dass sie dann die 90-mm-Geschütze in einzelnen Pflanzen für die "doria" und die "littorio" bevorzugt werden.
die 100/47 Italiener wurden mit affusto minisini eine ginocchiello variabel automatisch nach der Erhebung ausgestattet, bewaffnet die caviur und giulio cesare gepanzert remodernisiert und fast alle unsere Cruiser während der ii g.m., einschließlich der Cruiser san giorgio inbruk als schwimmende Batterie verschoben, um die Basis zu verteidigen.
schlussendlich war es eine Kanone mit guten ballistischen und präzisen Eigenschaften, aber zu langsam, um effektiv gegen die feindlichen Ebenen, die immer schneller und angenommen Techniken des Angriffs auf niedrige Höhe.
die variable Kniescheibe erlaubte eine Erhöhung bis zu 85° und die Schießkadenz betrug 8 - 10 Hübe pro Minute. die maximale Reichweite lag bei 15,240 m und die Anfangsgeschwindigkeit der Kugeln betrug 850 - 880 m/s.
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tecnico_plast
Guest
interessant wie immer.
weiter... :smile:
weiter... :smile:
Exatem
Guest
120/45 120/50des Kalibers 120 existierte: der 120/45 Mod 1931 mit einem Bereich von 14.500 m mit einer Munition von 22 kg bis 35° und einer Kadenz von 8 Hüben pro Minute. wurde an U-Booten und älteren Kämpfern verwendet.
120/50 oto mod 1926, 1936, 1937 und 1940; ansaldo mod 1931, 1933, 1936.
die Menge der Sigles bedeutet, wie die 120 italienischen Waffen eine tribulierte Entwicklung hatten, insbesondere für den Anspruch, ausreichende Genauigkeitswerte zu erreichen.
die 120 hatten einen horizontalen Antrieb und feuerten Schüsse mit separater Ladung von der Kugel. die Klasse "Navigatoren" (sechs Stücke) hatte insgesamt 1.300 Striche, von denen 100 Leuchtmittel.
die Mod 1934 wurde ausdrücklich für die gepanzerte Klasse „Cavour“ gemacht. durch die Einführung von motorisierten Ladegeräten wurden erhöhte Schutz- und Munitionsaufzüge verbessert.
Insgesamt waren sie sehr mächtige Kanonen für ihr Kaliber, dank der üblichen Verwendung von Ladungen und Drücken über normal, Suche nach offen übermäßiger Leistung für eine solche Waffe, so dass sie mit einer weniger starken Ladung reduziert werden mussten.
90/50um ein effektives und modernes Kontraereosystem zu haben, musste die Meeresrichtung 90/50 mm warten (verlängert auf 53 Kaliber in der terrestrischen Version) ansaldo Modell 1938 und 1939, dass es in einzelnen stabilisierten Türmen auf den Schlachtschiffen Klasse littorio und auf diesen Klassen doria nach der Modernisierung installiert wurde.
Wie viele von Ihnen wissen, wo von einer der Weisen kommt, typisch italienische Vokabular zu sagen, verwendet, um ein Gewicht Zeichen anzuzeigen?
ist neugierig, wie die Phrase„Mittel von neunzig“ in die populäre Dialektik, kommt von diesen Kanonen.
Es wird oft gesagt, dass die 90 Italiener höher als die 88 mm Deutsch, was alles wahr ist (wir haben darüber in früheren Posts gesprochen), da es ziemlich normal ist, dass die 90 mm Pistolen größer als die 88/56 Deutsch.
In der Tat sollte darauf hingewiesen werden, dass 88 trotz seines Ruhms keine magischen Eigenschaften besaßen, sondern eine effektive Verwendung durch seine Diener erlaubte.
war der beste italienische Schwerunternehmer des Zweiten Weltkriegs, zuverlässig und leistungsstark (mit anfänglicher Projektgeschwindigkeit von 840 m/s). Obwohl es für den Gegen-Eisen-Schuß konzipiert wurde, wurde es auch als Gegen-Carri-Stück (wie die 88 Deutsch) verwendet.
das Stahlrohr zum ni-cr-mo, war einfache Wände, mit einem 28-line rechts-händigen Wendelstreifen. der culatta wurde kalt eingeschraubt und könnte getrennt werden, um die abgenutzte Seele zu ersetzen, der culatta-Block über einer Halterung für die Verbindung mit den Auktionen der Rückholer und unter einem Anhang für die Verbindung mit dem Zylinder der Rückstoßbremse getragen. die Keilklappe war horizontal gleitend, mit Öffnen und Schließen von Hand.
so automatischer Betrieb wurde der Verschluss nach der Entnahme des Gehäuses in Öffnungsstellung gehalten. der Gabelmantel wurde durch einen stammförmigen Unterzieher unterstützt, der sich auf einem Paar mit einem Holzring stützte, der das Torment auf der Plattform in den Stücken aus fester Position einschließt. der Komplex wurde mit hydraulischer Bremsstange und Gegenstapel versehen, unterhalb des Laufs platziert, je nach Mundneigung verstellbar.
Neben der hydraulischen Bremse hatte das Stück zwei hydropneumatische Rekuperatoren, die außen auf die Wiege aufgebracht und oberhalb des Laufs platziert wurden.
die Richtungsgestaltung auf 360° wurde gekrönt, während die Erhebungen in dichten Wendelbereichen und Endlosschrauben waren. die Affusto wurde auf vier Achsen (Richtung, Gerste, Rolle und Schnürung) durch ein sehr komplexes System von 11 Schlägen stabilisiert.
das Zeigen mit unabhängigen Zielleitungseinrichtungen und Gersten war, jedoch wurde das Zeigen des Stückes durch die Brennstelle vorgesehen.
Es gab auch einen Borletti-Graduator. die Kanone wiegte 1,960 kg, das Projekt 10 und die Startladung 3,4 während die Affusto wiegte 19 Tonnen.
die Anfangsgeschwindigkeit betrug 860 m/s.
auf dem Duilio waren die 10 Waffen, denen Eindringen von Meerwasser ausgesetzt. Um diese Unannehmlichkeiten auf den Littories zu vermeiden, wurden die Systeme höher platziert.
Im Jahr 1951 wird eine langgestreckte Laufkontraerea-Version, genannt 90/74, untersucht.
dieses neue Stück hatte eine maximale Reichweite von 20.000 Metern und die Flugdauer von 10.000 m ging von 27 bis 20 Sekunden.
120/50 oto mod 1926, 1936, 1937 und 1940; ansaldo mod 1931, 1933, 1936.
die Menge der Sigles bedeutet, wie die 120 italienischen Waffen eine tribulierte Entwicklung hatten, insbesondere für den Anspruch, ausreichende Genauigkeitswerte zu erreichen.
die 120 hatten einen horizontalen Antrieb und feuerten Schüsse mit separater Ladung von der Kugel. die Klasse "Navigatoren" (sechs Stücke) hatte insgesamt 1.300 Striche, von denen 100 Leuchtmittel.
die Mod 1934 wurde ausdrücklich für die gepanzerte Klasse „Cavour“ gemacht. durch die Einführung von motorisierten Ladegeräten wurden erhöhte Schutz- und Munitionsaufzüge verbessert.
Insgesamt waren sie sehr mächtige Kanonen für ihr Kaliber, dank der üblichen Verwendung von Ladungen und Drücken über normal, Suche nach offen übermäßiger Leistung für eine solche Waffe, so dass sie mit einer weniger starken Ladung reduziert werden mussten.
90/50um ein effektives und modernes Kontraereosystem zu haben, musste die Meeresrichtung 90/50 mm warten (verlängert auf 53 Kaliber in der terrestrischen Version) ansaldo Modell 1938 und 1939, dass es in einzelnen stabilisierten Türmen auf den Schlachtschiffen Klasse littorio und auf diesen Klassen doria nach der Modernisierung installiert wurde.
Wie viele von Ihnen wissen, wo von einer der Weisen kommt, typisch italienische Vokabular zu sagen, verwendet, um ein Gewicht Zeichen anzuzeigen?
ist neugierig, wie die Phrase„Mittel von neunzig“ in die populäre Dialektik, kommt von diesen Kanonen.
Es wird oft gesagt, dass die 90 Italiener höher als die 88 mm Deutsch, was alles wahr ist (wir haben darüber in früheren Posts gesprochen), da es ziemlich normal ist, dass die 90 mm Pistolen größer als die 88/56 Deutsch.
In der Tat sollte darauf hingewiesen werden, dass 88 trotz seines Ruhms keine magischen Eigenschaften besaßen, sondern eine effektive Verwendung durch seine Diener erlaubte.
war der beste italienische Schwerunternehmer des Zweiten Weltkriegs, zuverlässig und leistungsstark (mit anfänglicher Projektgeschwindigkeit von 840 m/s). Obwohl es für den Gegen-Eisen-Schuß konzipiert wurde, wurde es auch als Gegen-Carri-Stück (wie die 88 Deutsch) verwendet.
das Stahlrohr zum ni-cr-mo, war einfache Wände, mit einem 28-line rechts-händigen Wendelstreifen. der culatta wurde kalt eingeschraubt und könnte getrennt werden, um die abgenutzte Seele zu ersetzen, der culatta-Block über einer Halterung für die Verbindung mit den Auktionen der Rückholer und unter einem Anhang für die Verbindung mit dem Zylinder der Rückstoßbremse getragen. die Keilklappe war horizontal gleitend, mit Öffnen und Schließen von Hand.
so automatischer Betrieb wurde der Verschluss nach der Entnahme des Gehäuses in Öffnungsstellung gehalten. der Gabelmantel wurde durch einen stammförmigen Unterzieher unterstützt, der sich auf einem Paar mit einem Holzring stützte, der das Torment auf der Plattform in den Stücken aus fester Position einschließt. der Komplex wurde mit hydraulischer Bremsstange und Gegenstapel versehen, unterhalb des Laufs platziert, je nach Mundneigung verstellbar.
Neben der hydraulischen Bremse hatte das Stück zwei hydropneumatische Rekuperatoren, die außen auf die Wiege aufgebracht und oberhalb des Laufs platziert wurden.
die Richtungsgestaltung auf 360° wurde gekrönt, während die Erhebungen in dichten Wendelbereichen und Endlosschrauben waren. die Affusto wurde auf vier Achsen (Richtung, Gerste, Rolle und Schnürung) durch ein sehr komplexes System von 11 Schlägen stabilisiert.
das Zeigen mit unabhängigen Zielleitungseinrichtungen und Gersten war, jedoch wurde das Zeigen des Stückes durch die Brennstelle vorgesehen.
Es gab auch einen Borletti-Graduator. die Kanone wiegte 1,960 kg, das Projekt 10 und die Startladung 3,4 während die Affusto wiegte 19 Tonnen.
die Anfangsgeschwindigkeit betrug 860 m/s.
auf dem Duilio waren die 10 Waffen, denen Eindringen von Meerwasser ausgesetzt. Um diese Unannehmlichkeiten auf den Littories zu vermeiden, wurden die Systeme höher platziert.
Im Jahr 1951 wird eine langgestreckte Laufkontraerea-Version, genannt 90/74, untersucht.
dieses neue Stück hatte eine maximale Reichweite von 20.000 Metern und die Flugdauer von 10.000 m ging von 27 bis 20 Sekunden.
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Zuletzt bearbeitet:
marcof
Guest
Dieses Juwel der Optik und Mechanik ist eines der Telemeter von 15 Metern der Yamato, auf dem Boden des 460mm Kanonenturms installiert und von der Fabbirca gebaut, die dann das nikon werden.
Ich finde den Link nicht mehr zu einem fantastischen pdf eines Original-Handbuchs eines dieser Telemeter:frisch:
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Er Presidente
Guest
Du bist nutzlos wie ein Narr!
Sie müssen nicht dort stehen, um Ihre Unfähigkeit zu rechtfertigen, müssen Sie die Lösung für Probleme finden.
Starten Sie den Kessel und finden Sie, was Sie suchen!
:biggrin:
Exatem
Guest
wir sprachen über Telemeter hier:http://www.cad3d.it/forum1/showpost.php?p=205815&postcount=606Wenn Sie den Link finden, wäre es interessant, und Sie würden die Schichten des Präsidenten vermeiden:biggrin:
marcof
Guest
Sie wollen es suchen, aber das Vuvuvuvu ist gestorben. Du weißt nicht, warum du auf dem Kinderwagen fährst, aber wer es immer noch schafft zu gehen weiß, wie schlecht die Füße sind:
marcof
Guest
Ich hatte diesen Beitrag bereits gefunden, weil ich dachte, dass das Muster des Telemeters bereits veröffentlicht wurde und ich eine Suche auf dem Forum gemacht hatte.
Ich habe hier gefunden:http://tinyurl.com/76ldgxvdas Bild des Telemeters, das Sie geschrieben hatten, aber mit ziemlich guter Auflösung.
die Verhaftung sagt:"persönliche und Arbeiter der Gesellschaft san giorgio di genova sestri vor dem in ihren Werkstätten realisierten Marinetelemeter, 1935..
Beratung des Archivs http://www.imprese.san.beniculturei.it/web/imprese/gallery/galleria-multimedialeSie können sehr interessante Materialien finden, die die italienische Industrie zwischen Ende der 800 und Anfang '900 betreffen.
Es gibt Reproduktionen von technischen Zeichnungen aquarellati, die ein Märchen sind:Zeige:
navigieren Sie die Galerie aus der Unterteilung durch den Rohstoffsektor.
Wenn ich ihn nicht finde, sage ich zwei Worte zu seiner rumänischen Abtei und mache ihn zu einem Lexotan-Phleb:
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Fulvio Romano
Guest
:4404: :4406: :36_1_11:
Exatem
Guest
Sünde, ich weiß nicht warum, aber es öffnet mein Bild nicht.
Allerdings ist die Website reich an interessanten Dingen.
Dank des Signals :finger:
Schlechte Sache, unruhige Aufgabe.
musste hoffnungslos sein, sein Land zu verlassen und kommen, um die Ires des zierlichen alten Mannes zu seufzen:
mit allem Respekt. :Tongue:
marcof
Guest
Da ist er. .http://www.hnsa.org/doc/rangefinder/index.htmScheiße!
Ich vergaß, ich könnte nach "Rangefinder" und "Telemeter" suchen.
p.s.
langes Leben bei vuvuvu 1.0 :finger:, Tod (oder zumindest ein schönes loses) bei vuvu 2.0
p.p.s. jetzt versuchen mit feisbuc
:hahahah:
ein "Objekt" zu finden (im weiten Sinne der Definition, also auch ein einfacher Satz mit einigen Schlüsselwörtern), dass Sie zwei oder drei Jahre zuvor gesehen haben, wie ich auf Google mit meinem Entfernungsmesser Kohl. Wenn Sie es systematisch tun können, bin ich auch eingeschrieben:wink:
marcof
Guest
Ich fand es, siehe vorheriger Beitrag
die auch besiedelt wird, ohne die Notwendigkeit, zur Wache zu greifen :biggrin:
Teile von dieser Seite und haben Spaß:http://www.hnsa.org/doc/index.htmaber es wird euch zwei Leben nehmen, um alles zu lesen:
marcof
Guest
für diejenigen, die wie ich sind, um die gesamten Schiffe, dies macht gut die Idee der Struktur, Anhang und verbunden von einem Turm mit 16" Kanone: eek:http://www.eugeneleeslover.com/ammunition/navord-op-769-title-and-forward.htmlund von hier eine Verbindung meine, alles zu erinnern.... Verstehen Sie? :wink:
Exatem
Guest
Was meinst du?
Danke!
p.s. muss Ihnen die Ehren Immunität gegen den Präsidenten geben,