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Konstruktion eines Motors 4 Welcher Cad wählt?

  • Ersteller Ersteller lorenzojin
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sieh dir das publikum an, das uns lachend ist, du bist derjenige in der mitte der strecke unter dem zelt: wink:
ich sehe, dass sie sehr schnell lernen!!!!: biggrin: ich glaube, der erste, der auf dem tanz ist, bist du, aber nicht hier im forum! ... lass dich allein!
 
ich sage es dir in freundschaft, bevor du ein wenig beerdigt wirst. .
du übertreibst!
 
ich versuche, diesen thread zu lesen (auch weil ich die post eingesperrt bin) und ich lese auch die gemeldeten links. ich füge nur eins hinzu.

tonyproge, ich glaube, du hast eine engmaschige operation durchgeführt. in dem sinne, dass sie nicht wie post #4 und #5 und mehr in einer community wie diese gehen können. wie zu sagen, unter menschen, die drücken die meninges und machen ein bouquet so versuchen, diese lösungen zu finden, die tausend bedürfnisse, die sie verworfen mit: "es gibt keine notwendigkeit, ein wissenschaftler zu sein, etwas zu entwerfen, heute die schwierige tun die software". ich denke, so etwas sollte nicht aus meinem mund zum designer kommen. andernfalls bedeutet es, dass für das, was sie planen, sie keine besondere kenntnis benötigen. was auch wahr sein kann.

ich meine, sie setzen sich in einen stuhl, und das sollte nicht getan werden, auch wenn sie es in gutem glauben getan haben. von hier entstehen, glaube ich, die zweifel an anderen benutzern, die zu recht, gefühl punkte im leben ihrer aktivität, fragen und fragen sie auf der grundlage der erfahrungen, die sie bestimmte dinge sagen. auf diese fragen, die sie nicht beantworten, weil sie nicht, andernfalls, und das ist eine straftat, einige intelligente leute würden ihren job nehmen.

jetzt bist du zu dem punkt gekommen, dass du dir einen abspritzer gibst. sie lachen darüber. ich frage mich nur, ob dieses verhalten so provokativ ist und auf irgendeine weise arrogant ist es wert, wenn sie dann menschen, die aktiv teilnehmen und helfen anderen benutzern, mich zuerst.
 
ich sage es dir in freundschaft, bevor du ein wenig beerdigt wirst. .
du übertreibst!
ich antworte dir so viel freundschaft. die diskussion ging ot und geht entlang der gleichen straße, die wir bereits begonnen, als wir unter den benutzern den niedlichen “kleinen ingenieur”, die bereits aus dem nick, “puzzava” der vermutung und nehmen für die cuxo) weit eine nautische meile. wenn sie sie für das haar ziehen, die unter berücksichtigung des alters beginnen, weiß und selten zu sein, ist es genau in berücksichtigung der zuneigung, die uns an diese stoischen überlebenden bindet, dass sie nicht tun können, außer sie gehen zu einer anstrengenden verteidigung.
hier aber schließen wir es, wir rauchen die kalmare des friedens und zurück in die reihen gerade wegen der achtung für sie und den moderator.
supermegameravigliosamente und quoto was sie sagten.
ich bin ein anfänger ich habe so viel wunsch zu lernen, da ich damals allergisch auf die schule war, aber für einige themen war ich und ich bin sehr nah an diesem bereich gebracht.
ich benutze auch die drehmaschine in einer würdigen weise und baue auch einen cnc-schneid mit linearführungen, aber nicht pantographisch, sondern bank.
ich bin kein wissen, das ich zugehörig bin, aber der wille, den job zu stehlen und zu lernen, vermisse ich nicht. es mag einfach begeisterung scheinen, aber es dauert von 30, wie viele ich glaube, es ist eine maniakalische leidenschaft.
leidenschaft ist ein schlechtes tier, aber führt zu unglaublichen zufriedenheiten. niemand will sie demoralisieren, aber, einen motor zu entwerfen, ist es äußerst komplex. sie können denken, einen bestehenden motor zu nehmen und ihre eigene idee anzuwenden. und das ist, was sagt ihnen mit der üblichen klarheit er präsident in der folgenden post.
... jetzt ein motor-designer heute, nicht anders denken, denkt berechnungen, denkt lösungen, wege zu folgen, um "mind" und überprüft sein denken zu "mind", wo dinge ändern? ich gebe ihnen ein beispiel.

ich kann überzeugt sein, dass ein aufgeladener motor mit einem mechanischen kompressor und mit 6 v zylindern besser ist.

vor vierzig jahren die antwort, die ich nach 20 jahren hatte, 3 für den prototyp, fünf für die produktion, 12 von "services" zu entdecken, dass mein motor, meine idee funktionierte, aber es kostete einen knall und verbrauchte zu viel.

heute konnte meine idee in 24 stunden mit simulation am zähler (virtueller) und in der fabrik (virtueller) "evaluiert" werden.
so vor jahren könnte ein "genie" hoffen, verwirklicht zu sehen 10, vielleicht 15 projekte in seinem leben, heute 150.

der unterschied liegt nicht in der "qualität" des systems, sondern in der geschwindigkeit.
diese riesige geschwindigkeit erlaubt, "erschöpfen" riesige mengen von "modellen" (ideationen) vor dem erreichen der endgültigen.

gehen sie schneller (10, 100 mal schneller) ist schön, aber sehr gefährlich, wenn "toppa" wirklich schlecht ist. das system ist äußerst kompliziert und schwer zu handhaben.

wenn du einen vier-zeit-motor entworfen hast, hör auf.
wer heute in der lage ist, dies zu tun (um 100 menschen auf dem planeten), sie brauchen excell, und jeder von 1000 designern (intern und von lieferanten) zu " unten" mit cad.

wenn sie diese leidenschaft haben, lassen sie den kad verlieren, demontieren sie die motoren von anderen (nur irgendein jun) und versuchen, "rekarkulieren" (von hand, oder höchstens mit excell). aufmerksamkeit, es gibt niemand auf dem planeten, der in der lage ist, einen motor von einem bis z zu entwerfen, so dass sie müssen sich auf die spezialisierung (entwickelt mit seiner fluiddynamik, basis mit fusion, mobile teile mit materialspannung etc.).

beginnen sie mit einer sache, nach ein paar jahren können sie zum nächsten wechseln, wenn sie weißes haar haben, wenn sie gut sind, können sie sagen, sie sind in der lage, einen 4-takt-motor zu entwerfen.

für jetzt lernt er "schauen", um die ergebnisse der berechnungen zu reproduzieren, verstehen die enorme demut eines volkes, der japaner, der uns 20 jahre kopiert hat und jetzt im stuhl ist, uns unterricht zu geben.
was sie vielleicht versuchen, zu verstehen, ist während der disponierung auf die beste software, die mächtigste von pcs, wenn es niemand zu “detail”, das system wird nicht in der lage sein, alles zu entwerfen.
aufmerksamkeit, eine klärung. alle software für cad, insbesondere die parametrische, kosten ein bang daher, gut bewerten die zu erstellenden schritte.
 
und jetzt einige kerosin mit seiner meinung von teil.
software ist eine design-unterstützung, und software macht nicht den designer, noch baut es eine 4-zeit-engine.
andernfalls würde es nicht erklären, wie der mann fast 100 jahre lang motoren ohne hilfe eines cads gebaut hat.

der designer ist aus technisch-wissenschaftlicher kultur, er kann die beste lösung aus dem technischen und wirtschaftlichen blick für eine bestimmte anfrage wählen.
der cad aus einer großen hand (weil es eine höhere rechenleistung hat und warum es gelingt, das projekt zu virtualisieren) aber, wir haben es tausendmal gesagt, es ist nicht glücklicherweise ersatz des menschen.
der cad wählt nicht zwischen möglichen produktionslösungen, wählt nicht zwischen unendlichen arten von materialien, die am besten für die spezifische anwendung geeignet sind.

dies, und auf dieser entfesselten hölle wird erkannt, dass der beste kad für den powertrain-sektor war und bleibt pro/e.
 
ich antworte dir so viel freundschaft. die diskussion ging ot und geht entlang der gleichen straße, die wir bereits begonnen, als wir unter den benutzern den niedlichen “kleinen ingenieur”, die bereits aus dem nick, “puzzava” der vermutung und nehmen für die cuxo) weit eine nautische meile. wenn sie sie für das haar ziehen, die unter berücksichtigung des alters beginnen, weiß und selten zu sein, ist es genau in berücksichtigung der zuneigung, die uns an diese stoischen überlebenden bindet, dass sie nicht tun können, außer sie gehen zu einer anstrengenden verteidigung.
hier aber schließen wir es, wir rauchen die kalmare des friedens und zurück in die reihen gerade wegen der achtung für sie und den moderator.
ex kapitel
ich bin nicht der mod dieses bereichs, also ist es nicht ein gefallen, den du mir angetan hast...
von "heißen sommer", um im motorfeld zu bleiben, gibt es bizzeffe rund um das internet, und die schwänze werden verschwendet.
dies wissen wir alle, vor allem wer mich mag oder wie sie einen teil seiner ressourcen zu moderieren und foren zu verwalten.
ich weiß auch, dass, wenn sie über saborone kommen, millarde, presumptuose oder schwänze beginnen, um die tastatur-tasten...
der wunsch, sie zu betrügen, sie zu vernichten, ihre universelle gebrauchslosigkeit wird unwiderstehlich!
aber genau dort müssen wir unsere tugend und überlegenheit zeigen.
wer sein genie an pfeifen (der toilette oder des kohlenstoffs...) aus pappmaché, scharfen messern propiniert, erklärt sich. es gibt keine notwendigkeit für jemanden, ihm ein "virtueller" sappellotto in der kapuze zu geben, der "sa" sieht und weiß, wie man die fähigkeiten von der unfähig zu erkennen.
der rest ist (über) troll fütterung.
 
und jetzt einige kerosin mit seiner meinung von teil.
software ist eine design-unterstützung, und software macht nicht den designer, noch baut es eine 4-zeit-engine.
andernfalls würde es nicht erklären, wie der mann fast 100 jahre lang motoren ohne hilfe eines cads gebaut hat.

sagte dies, der designer ist aus technisch-wissenschaftlicher kultur.
kann die beste lösung aus technischer und wirtschaftlicher sicht für eine bestimmte anfrage wählen.
der cad aus einer großen hand (natürlich hat es eine höhere rechenleistung und weil es schafft, das projekt zu virtualisieren) aber, wir haben es tausende von male gesagt, es ist nicht glücklicherweise ersatz des menschen.
der cad wählt nicht zwischen möglichen produktionslösungen, wählt nicht zwischen unendlichen arten von materialien, die am besten für die spezifische anwendung geeignet sind.
ich stimme ihnen zu, dass ich das schicke...http://www.cad3d.it/forum1/showpost.php?p=31430&postcount=4dass, nicht zu crosspost, sagt er:design first bedeutet, die struktur und den betrieb der maschine in ihrem geist deutlich anzuzeigen.
berechnung, computer, kommt später. wenn sie ihren computer starten, müssen sie bereits wissen, qualitativ aber richtig, was die berechnung sagen wird, wie vor der berechnung, sie verstanden es: "imagination ist wichtiger als wissen".
und das projekt, mit all seinen tausend berechnungen, annahmen, listungen, umdenken, exaltationen und blenden, erfordert eine unendliche widmung (der genaue begriff, auch wenn heute lächeln machen kann, ist liebe): genie, kreativität (es ist zumindest aus freud-zeiten bekannt, aber sie kannten sehr gut shakespeare, dante, ermasocrat, sokrat, omernini, sinq.
christus wusste es, als er sagte, dass ein glaube so groß wie ein senf die berge bewegen kann.
natürlich, nach diesem grund nimmt uns: der designer ist ein informierter liebhaber.
aber emotion ist mächtiger als der schöne, aber kalte grund. emotion, leidenschaft, neugier geben den flügeln der intuition, "intus ire", der intelligenz, so dass es genau "intus legere" im herzen der dinge mit heller penetration: "amor est magis cognitivus quam cognitio".
letztlich ist das genie, die kreative, die innovative, keineswegs eine intelligentere person als die anderen (in zeiten, wie eine herrliche seite von jacose sagt, kann den eindruck von unsicherem psychologischem gleichgewicht geben), sondern mehr liebe.
er, oft ohne es zu suchen und ohne es zu wollen, ist eine "verändernde form" der menschlichen evolution und bringt all die fruchtbare qual zu sich selbst.


dies, und auf dieser entfesselten hölle wird erkannt, dass der beste kad für den powertrain-sektor war und bleibt pro/e.
du bist immer der übliche morgen. .
wie entwerfen sie einen motor ohne schwarze kanten?
 
...design first bedeutet, die struktur und den betrieb der maschine in ihrem geist deutlich anzuzeigen.
berechnung, computer, kommt später. wenn sie ihren computer starten, müssen sie bereits wissen, qualitativ aber richtig, was die berechnung sagen wird, wie vor der berechnung, sie verstanden es: "imagination ist wichtiger als wissen".
und das projekt, mit all seinen tausend berechnungen, annahmen, listungen, umdenken, exaltationen und blenden, erfordert eine unendliche widmung (der genaue begriff, auch wenn heute lächeln machen kann, ist liebe): genie, kreativität (es ist zumindest aus freud-zeiten bekannt, aber sie kannten sehr gut shakespeare, dante, ermasocrat, sokrat, omernini, sinq.
christus wusste es, als er sagte, dass ein glaube so groß wie ein senf die berge bewegen kann.
natürlich, nach diesem grund nimmt uns: der designer ist ein informierter liebhaber.
aber emotion ist mächtiger als der schöne, aber kalte grund. emotion, leidenschaft, neugier geben den flügeln der intuition, "intus ire", der intelligenz, so dass es genau "intus legere" im herzen der dinge mit heller penetration: "amor est magis cognitivus quam cognitio".
letztlich ist das genie, die kreative, die innovative, keineswegs eine intelligentere person als die anderen (in zeiten, wie eine herrliche seite von jacose sagt, kann den eindruck von unsicherem psychologischem gleichgewicht geben), sondern mehr liebe.
er, oft ohne es zu suchen und ohne es zu wollen, ist eine "verändernde form" der menschlichen evolution und bringt all die fruchtbare qual zu sich selbst.
Das ist lustig.
du bist immer der übliche morgen. .
wie entwerfen sie einen motor ohne schwarze kanten?
da verschwendest du zeit.
alles mit dem marker retrace.
 
aber warum interpretieren sie? in ferrari wird katze verwendet, aber um einen motor zu entwerfen ist es gut auch erfinder!:rolleyes:
entwerfen sie nicht mit cads, verwenden sie cads zu entwerfen.
es wäre wie gesagt, dass die motoren mit der linie und dem team entworfen sind.
cad ist ein werkzeug, wie ein team, ein leistungsstarkes und teures werkzeug, aber immer ein werkzeug.
ist der designer, der Usa a cad to design, aber es braucht nicht, es ist nicht unverzichtbar, es ist nützlich.
so zuerst müssen sie wissen, wie man einen motor entwerfen und dann können sie entscheiden, mit welchem es zu modellieren, um ihr projekt zu überprüfen.

wenn sie diesen schweren fehler der einstellung nicht lösen, wird der rest "gebohrt".

hi.
 
ich glaube nicht, dass es ein höheres ziel für einen designer gibt, vor ihm ein weißes blatt zu haben, auf dem er seine fantasie entlüften kann. .
ich stimme voll zu.... in der tat auf meinem idium-profil zusätzlich zu der software, die ich angegeben habe, dass ich "karte und bleistift" :finger:
entwerfen sie nicht mit cads, verwenden sie cads zu entwerfen.
es wäre wie gesagt, dass die motoren mit der linie und dem team entworfen sind.
cad ist ein werkzeug, wie ein team, ein leistungsstarkes und teures werkzeug, aber immer ein werkzeug.
es ist der designer, der einen cad zum design verwendet, aber es ist nicht notwendig, es ist nicht notwendig, es ist nützlich.
so zuerst müssen sie wissen, wie man einen motor entwerfen und dann können sie entscheiden, mit welchem es zu modellieren, um ihr projekt zu überprüfen.

wenn sie diesen schweren fehler der einstellung nicht lösen, wird der rest "gebohrt".
und auch dies bin ich vollkommen einverstanden. es ist nutzlos, ein rennrad zu nehmen, wenn sie nicht einmal wissen, wie man mit einem normalen mit den seitenrädern befestigt.

oft, wenn sie etwas auf papier skizzieren, müssen sie es nicht in 3d tun, um alle ansichten zu tun, weil sie bereits im kopf haben, was sie auslagern wollen und eine einfache ansicht genug, um sie verstehen oder eine idee auf papier zu berichten, so dass sie dann nicht in die vergessene mit der weitergabe von zeit gehen
 
...während jetzt nach 5 jahren hat das flugzeug bereits die bedingungen zu fliegen! o...
oh, gott, du musst sehen, was für ein flugzeug... wenn wir über ultralights reden, kann nur ein paar monate (3-4) passieren, bevor wir es sehen. hier spreche ich mit ihnen für persönliche erfahrung, da ich ein pilot-ulm bin (obwohl aus persönlichen gründen jetzt ich nicht mehr fliegen... für den moment) und ich habe viel mit einer firma zusammengearbeitet, die sie baut und verkauft.
 
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