maxopus
Guest
und was wir ihnen sagen müssen, für mich, dass ich ein neophyt bin, scheint wie eine raumsache, wir hoffen, dass er verzinkt wird::biggrin:
Exatem
Guest
Wenn ich junge segelte bin, war das passwort:brieftasche im mund!!
ein bild
der bauplan
was sagst du?
p.s. finden wir einen namen, um eine spezielle 3ad zu öffnen.
ein bild
der bauplanEr Presidente
Guest
Exatem
Guest
erinnerst du dich an einen schmetterling?
morgen oder nach morgen kann ich die dimensionsdaten maximal posten, ich muss zuerst ins büro zurückkehren und ein paar kontrollen mit material machen, das ich nicht zu hause habe. so bis montag würde ich mit der eröffnung des "laodice-projekts" beginnen, wenn es allen gut geht.
sampom
Guest
handhabe _exa_.
zu kleine bilder, ich kann nichts lesen. ich wollte versuchen, es mit swx zu reproduzieren.
aber der plan "erfindet" sie ex novo oder sind sie alte zeichnungen von bereits navigierenden hüllen?
il triMarmelade :biggrin: (oder die 3 marrani... in rotation in den drei sind wir alle:smile
grüße
marsch
p.s. ich hatte einen bootssitz bis 9mt, es wird ein wenig schwierig sein, ihn einzuholen.. ich bitte um verzeihung. .
maxopus
Guest
exa komplimente, es sieht wirklich gut aus.
sampom machen sich keine sorgen, wenn sie am wenigsten erwarten, dass es eine schöne dwg (und auch ein entwurf des 3d modells, das mir bereits gemacht scheint) und dann sind sie unsere kohl.
sampom machen sich keine sorgen, wenn sie am wenigsten erwarten, dass es eine schöne dwg (und auch ein entwurf des 3d modells, das mir bereits gemacht scheint) und dann sind sie unsere kohl.
Exatem
Guest
ich habe den plan gemacht (aber es ist nicht, dass sie ihn erfinden, sie beziehen sich auf bestehende serie) mit einem speziellen sw. ich habe nicht einen halbplananten rumpf gemacht, sondern eine verdrängung, weil ich etwas praktischer bin und ich vor...:biggrin:handhabe _exa_.
zu kleine bilder, ich kann nichts lesen. ich wollte versuchen, es mit swx zu reproduzieren.
aber der plan "erfindet" sie ex novo oder sind sie alte zeichnungen von bereits navigierenden hüllen?
die dreiMarmelade :biggrin: (oder die 3 marrani... in rotation in den drei sind wir alle:smile
grüße
marsch
p.s. ich hatte einen bootssitz bis 9mt, es wird ein wenig schwierig sein, ihn einzuholen.. ich bitte um verzeihung. .
dann rettete ich es als bild, aber es war zu groß und ich konnte es nicht befestigen, damit ich es neu gestalten musste.
wenn sie ein paar tage warten, dass ich die punkte überprüfen, sende ich ihnen die so genannte "aufgehoben in den raum", die koordinaten im raum der hungersnot. an diesem punkt können sie die "studienordnungen" erstellen und dann mit den oberflächen verbinden. also hast du deinen rumpf. wie auch immer, ich werde es erklären.
wenn sie es mit swx wieder aufgebaut haben, schicken sie es mir zurück...
und wir werden erst am anfang sein.
Exatem
Guest
präzise, dass ich für das zentrale pflegemittel zu einer bestehenden serie "inspiriert" habe, auch wenn ich es wieder gemacht habe, die größe in einer "schweren" weise zu ändern.
die beiden seitenrümpfe statt, ich "erfinde" wenn so gesagt werden kann..
leider nicht mit einem marinetank zur verfügung, werden wir nie wissen, ob es okay ist oder ob es ein ziofeca.
die beiden seitenrümpfe statt, ich "erfinde" wenn so gesagt werden kann..
leider nicht mit einem marinetank zur verfügung, werden wir nie wissen, ob es okay ist oder ob es ein ziofeca.
sampom
Guest
und dann möchte ich noch einige technische details.
okay, du hast einen monohull gestartet (so verschoben? durch linien und bände würde ich ja sagen) und sie haben diese "scarponi" hinzugefügt. aber nach welchen gründen? warum "alles"? wie beeinflussen sie den antrieb? wie bestimmen sie die abmessungen, volumen und verteilung von massen innerhalb? wie wird es semiplanant, nur für den größeren float von den anlagen gegeben (die schließlich als anti-roll-stabilisatoren dienen?) es scheint mir nicht, dass es einen großen unterschied zwischen positionierung und navigation gibt, im gegenteil, gibt die idee, etwas "genehmigt" zu sein; ich denke, dass für den "gewanderkomfort" sie wollen, dass es im grunde "auf dem boden" bleiben.
kurz gesagt, erklären sie, wo wir beginnen und wie wir in einem marineprojekt fortfahren, wollen wir aktiver sein.
grüße
marco: lächeln:
sampom
Guest
Er Presidente
Guest
du brauchst eine uhr und einen eimer.
wenn der himmel ruhig ist, ist es schon geschrieben.
Exatem
Guest
es war nur eine übung. .
wir haben noch nicht definiert, was wir tun wollen. dafür möchte ich eine spezielle 3ad öffnen, die wir "laodice-projekt" nennen könnten, ein name, der gut gehen könnte, ist nicht aufgeblasen (in der tat, wenn sie nicht nach ihm suchen sie nicht einmal wissen, dass es existiert) und ausreichend "mysterious".
also lassen sie uns entscheiden: wollen wir ein boot machen?, eine megayacht?, einen bagger?... denn dies wird die wahl sein, die das nächste betrifft.
sobald sie festlegen, was sie tun, müssen sie seine größe festlegen. ich wollte ein beispiel machen. ich stellte mir vor, eine megayacht von etwa fünfzig gästen und die crew, voll optional, mit "ungewöhnlichen" formen und vielleicht innovativen, auf denen die phantasien von denen, die daran arbeiten wollen, die bleibt eine "bewegung des stils".
über die softwarelösungen experimentieren usw.
ich begann dann von einer verdrängungs-famine, die ein eher niedriges l/b-verhältnis (länge/breite) aufrechterhält. es gibt entsprechende tabellen, die die richtigen werte je nach art des schiffes angeben. zum beispiel für ein großes langsames frachtschiff ist dieser wert zwischen 5.5-7, in unserem fall ist es 3,77 wert. mit einem sehr schlanken und scharfen bogen (sie werden den vertikalen seeschnitt als die schiffe des 1. weltkrieges bemerkt haben). diese wahl wurde getroffen, um "die massen zu konzentrieren" so tragen nicht gewicht über den ppav (oben). in diesem sinne ist der "scarponi", dessen aufgabe es ist, eine stabile plattform für einen schlanken rumpf zu bieten. so sind sie ziemlich rückwärts immer, um nicht gewicht zu haben, wo sie nicht brauchen.
um ihre frage zu beantworten, wird der rumpf semiplanant nicht für die stiefel, sondern für den hydrostatischen antrieb mit einer bestimmten geschwindigkeit empfangen. um dies zu erreichen, ist es notwendig, den rumpf mit entsprechenden formen zu zeichnen, die eine solche schubbildung erleichtern. nicht "ferrato" in der materie, ich bevorzugt, es loszulassen.
ich unterstütze die verlagerung, hebe die "platform" ohne die linien des rumpfes zu erweitern, aber ich bedecken mit zwei "stabilisatoren" aus sehr dünnen formen, die die leistung bei rauem meer verschlechtern (aber die schiffe von der kreuzfahrt vermeiden marose übertriebene formationen), aber geben sie mir eine große basis, auf der meine überbauten zu schaffen. außerdem können sie flüssigkeitsfälle, hilfsdienste usw. enthalten.
ich hoffe, ich war klar genug, wenn nicht fragen.
in der zwischenzeit klären wir, was wir tun wollen, okay? :finger:
Exatem
Guest
ich hänge ein bild von "vineristischen" hüllen an.
maxopus
Guest
ich sage meine nase.
wenn wir eine stilübung erreichen müssen, scheint mir die yacht die passendste kategorie zu sein.
ein trawler oder ein bagger oder ein eisbrecher, ich denke, sie sind nicht geeignet für eine solche übung.
wenn wir eine stilübung erreichen müssen, scheint mir die yacht die passendste kategorie zu sein.
ein trawler oder ein bagger oder ein eisbrecher, ich denke, sie sind nicht geeignet für eine solche übung.
Er Presidente
Guest
komm schon!
:biggrin:
maxopus
Guest
ich mag das gozzo wirklich, aber siehst du es mit modernen und aufwendigen linien?
um einen gozzo nach mir zu machen, müssen sie zu einer axt gehen.... ohne führungszeichnungen macht es besser, als wir es denken könnten.
wir könnten einen kontakt aufnehmen und ein gut gemachtes modell basierend auf seinen richtungen machen.
um einen gozzo nach mir zu machen, müssen sie zu einer axt gehen.... ohne führungszeichnungen macht es besser, als wir es denken könnten.
wir könnten einen kontakt aufnehmen und ein gut gemachtes modell basierend auf seinen richtungen machen.
