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Costa Concordia und Allegra

Tequila schrieb:
sie sprechen, dass es bis zu 15 jahre im gefängnis riskiert, denn ich bin nur wenige, weil ich weiß, wie unser land ist, es geht zu ende, dass es 1/3 macht und dann, wenn es darum geht, sie es als experte oder schlimmer noch senden sie es auf die insel der berühmten... (schlafen)
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militärische gerechtigkeit ich denke (ich hoffe...) ist etwas starrer... weil neben dem gewöhnlichen prozess (penal und zivil) ich denke, es wird auch das militär berühren, frieden, aber immer militär.
 
Tequila schrieb:
okay, hast du die größte caxxata im leben gemacht? du hast es in deiner hose gemacht und der härteste war wie öl? ich bin in ordnung, aber da sie ein offizier sind und so zu werden, dass sie an einer akademie teilgenommen haben, dass ich nicht denke, es ist wie in mittelschulen in der provinz, sie haben eine bestimmte disziplin und zumindest hätte kaltes blut und nehmen die situation, um den schaden zu begrenzen, nicht physisch des schiffes, aber die der sicherheit von passagieren und crew.
aber er schien wie ein schuljunge, der vom professor befragt wurde, und er weiß nicht, was zu sagen ist.

sie sprechen, dass es bis zu 15 jahre im gefängnis riskiert, denn ich bin nur wenige, weil ich weiß, wie unser land ist, es geht zu ende, dass es 1/3 macht und dann, wenn es darum geht, sie es als experte oder schlimmer noch senden sie es auf die insel der berühmten... (schlafen)
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ehrlich gesagt, schon aus dem gesicht, ist es ein clown. ich frage mich, wie manche leute so wichtige rollen spielen.

hast du das letzte gelesen?
der firmenkarnival wird ein schlechter teil sein, wird aber dem kommandanten noch rechtshilfe leisten! :eek:

kannst du dir den prozess vorstellen? angriff und verteidigung selbst!
natürlich sind wir nur fruchtig!
 
Tequila schrieb:
heute für tg sie fühlten sich teil der telefonanruf zwischen skizze und dem hafenkapitän. ich lege den link http://www.youtube.com/watch?v=odzeb9gmhsqder kapitän des hafenkapitäns trat wie ein haus in den arsch. ich frage mich, ob dieser spießkapitän die auswahl an den großen bruder gemacht hat, kapitän eines schiffes zu werden. lächerlich!
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was ich in der anderen post gesagt habe.
die rüstungsfirma legte einen schwanz in die verantwortung und die offiziere in der mitte seiner untergebenen, dass, während die pyrla beschlossen, den kurs zu ändern, um die sboronata vor der insel der lilie zu machen, sie nicht verhindern, ich bin sicherlich nicht weniger als zu koglionaggine.
es ist nicht, dass wir über aktionen innerhalb von 3-4 sekunden mit der sehr hohen geschwindigkeit, für die zu menschlichem fehler gibt es keine abhilfe (z.b. tricolor pfeile zu ramstein...).
wie viel haben sie getan, um auf die felsen zu gehen, da sie beschlossen, die route zu ändern?
du wirst sehen, dass ich mit der untersuchung verblüfft bin.
 
myface schrieb:
vielleicht haben sie 70 cent gemeint?
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ich habe überprüft, auf dem großhandelsmarkt verkaufen es auf 18 cent dollar für durchschnittliche mengen (zu ändern heute 14 cent euro).
also kaufen sie es zu einem niedrigeren preis, wenn sie berechnen, dass dann müssen sie zerreißen... ich habe wohl nicht viel verpasst.
edelstahl im schrott beträgt rund 40 cent.
 
marcof schrieb:
was ich in der anderen post gesagt habe.
die rüstungsfirma legte einen schwanz in die verantwortung und die offiziere in der mitte seiner untergebenen, dass, während die pyrla beschlossen, den kurs zu ändern, um die sboronata vor der insel der lilie zu machen, sie nicht verhindern, ich bin sicherlich nicht weniger als zu koglionaggine.
es ist nicht, dass wir über aktionen innerhalb von 3-4 sekunden mit der sehr hohen geschwindigkeit, für die zu menschlichem fehler gibt es keine abhilfe (z.b. tricolor pfeile zu ramstein...).
wie viel haben sie getan, um auf die felsen zu gehen, da sie beschlossen, die route zu ändern?
du wirst sehen, dass ich mit der untersuchung verblüfft bin.
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hallo marcof.
das problem ist, dass die lethalamaio nie aus dem wasser gehen...leidend:
 
maxopus schrieb:
ich habe überprüft, auf dem großhandelsmarkt verkaufen es auf 18 cent dollar für durchschnittliche mengen (zu ändern heute 14 cent euro).
also kaufen sie es zu einem niedrigeren preis, wenn sie berechnen, dass dann müssen sie zerreißen... ich habe wohl nicht viel verpasst.
edelstahl im schrott beträgt rund 40 cent.
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ich habe gesehen. es ist hier in meiner zone, die gut bezahlt die ferrovecchio
 
maxopus schrieb:
ich weiß nicht, ob es wert ist, ein schiff wiederherzustellen, das solche schäden erlitten hat.
es ist nicht so sehr die squarcio, wie die flut, die motoren, elektrische anlagen (es spricht von 3000 km von kabeln), computersysteme und navigation, möbel, dienstleistungen, küchen, restaurants beeinträchtigt hat.
ich weiß nicht, wie viel es kostet, alles beschädigte material zu zerlegen und wieder zusammenzubauen.
und ohne jede kompetenz, denke ich eher einen schrott als eine erholung.

115.000 tonnen für 7 cent pro kilo... erholen 7-8 millionen in eisen und gute nachtschrott.
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ja, das ist das dilemma.
das elektrische system ging sowie viel von der einrichtung und dienstleistungen.
der rumpf technisch auch wiederherstellbar sein könnte, weil er im schrottwert eine große inzidenz der abbruch hat.
unter der annahme, es in relativ große stücke zu schneiden, ist es notwendig, sie woanders zu transportieren, um sie zu backen.
die techniker werden sich mit diesen überlegungen beschäftigen, kosten und zeiten bewerten.
 
interessanten bewertungen kurz nach dem unfall aus den daten der kirchen gemacht. das schiff von einem normalen kurs, dann gewann es 20 grad nach links zeigen auf der insel, und ging nach rechts zwischen zwei klippen, aber ich habe nicht verstanden, wo die kollision mit dem meeresboden, gerade zwischen den klippen oder vorher?
bereits getan Video das zeigt eine hypothese für die erholung, aber mit ballons (????) und im anderen fall ziehen sie sie, wie es ist...exatem was sie sagen?
 
wir waren eine weile keine heiligen. jetzt sind wir nicht mal navigatoren mehr. wann werden wir aufhören, dichter zu sein?
ich hörte den anruf zwischen dem kapitän und dem befehlshaber des schiffes... ich war überzeugt, dass die seeleute aus einer anderen pasta gemacht wurden, aber ich erkannte, dass sie auch menschen sind. ich frage mich, wie ich mich an seiner stelle verhalten würde.
 
arm inept, dass "captain", unerwünscht über einen kurs
dass du nicht mit dem hump zu tun hast.
ich hoffe, dass sein gewissen zugelassen hat, um eins zu haben, quält sein leben für immer, da er schwierigkeiten macht verwandte von toten und vermissten.
es kann keine worte des komforts für ein solches element geben.
feigling und lügner, die einzigen, die in den sinn kommen.
wenn er im "geschäft" erfolgreich gewesen wäre, hätte er mit anderen kollegen davon rühmt.
zeigt, dass er größer ist.
guter junge!
 
Oldwarper schrieb:
eine frage wie diese... vom ton von de falco bis zur skizze... leute, was für ein...
wie positioniert sich der befehlshaber eines schiffes aus der hierarchischen sicht gegenüber dem befehlshaber der küstenwache?
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ich bin mir nicht sicher, aber es scheint mir, dass der befehlshaber, nachdem der befehlshaber das ablassschiff bestellt hat, zum hafenkapitän gelangt. doch der kommandant de falco hat ihn buchstäblich ausgestoßen.
enri schrieb:
interessanten bewertungen kurz nach dem unfall aus den daten der kirchen gemacht. das schiff von einem normalen kurs, dann gewann es 20 grad nach links zeigen auf der insel, und ging nach rechts zwischen zwei klippen, aber ich habe nicht verstanden, wo die kollision mit dem meeresboden, gerade zwischen den klippen oder vorher?
bereits getan Video das zeigt eine hypothese für die erholung, aber mit ballons (????) und im anderen fall ziehen sie sie, wie es ist...exatem was sie sagen?
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1) es scheint, dass die kollision gerade mit der granitschale auftrat.

2) der erholung, von der wir bereits gesprochen haben. oder zerreißt und zerreißt, oder er neigt dazu, es wieder auf den boden zu legen und dann ins becken zu bringen. natürlich ist das anheben eines rumpfes 292 meter lang, 38 breit und so schwer nicht einfach.
sobald ich sie, wie die blumenkohle rüstung berichtet wurde, platzieren kann, aber unter berücksichtigung der tatsache, dass die operation innerhalb eines docks stattfand, dann mit meer ausreichend ruhig und eine kurze entfernung von den workshops.
 
exatem schrieb:
ich bin mir nicht sicher, aber es scheint mir, dass der befehlshaber, nachdem der befehlshaber das ablassschiff bestellt hat, zum hafenkapitän gelangt. doch der kommandant de falco hat ihn buchstäblich ausgestoßen.
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ich hatte nicht vor der kommunikation zwischen dem defalco-kommando (dies muss geschrieben werden:wink:) und skizze (könnnen wir es alle winzig schreiben? )[youtube]1vkiwkmo_8[/youtube]seit dem, was passiert ist, würde ich sagen, dass ich dem team von denen, die die schwanztheorie direkt in die zähne unterstützen, flankiert von einem kick auf der gegenüberliegenden seite des hinterns...:angry:
 
MBT schrieb:
ich hatte nicht vor der kommunikation zwischen dem defalco-kommando (dies muss geschrieben werden:wink:) und skizze (könnnen wir es alle winzig schreiben? )
-...

seit dem, was passiert ist, würde ich sagen, dass ich dem team von denen, die die schwanztheorie direkt in die zähne unterstützen, flankiert von einem kick auf der gegenüberliegenden seite des hinterns...:angry:
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... dann vermissen sie das...
hat ausgeführt.... bemerken sie das schiff vor ihm..
http://www.ilsecoloxix.it/p/multimedia/savona/2012/01/17/apqlpahb-concordia_immagini_percorso.shtml
 
der kapitän hatte auch angeboten, um die schwarze box zu holen... aber wie, verlassen sie das schiff mit passagieren an bord... und als heldentat
sind sie ehrenamtlich, den recorder "zurückzufinden?
das ist klug. bis zum ende wollte er seinen arsch parasieren, indem er den recorder... einen echten helden tippte.
 
tatsächlich ist es offensichtlich, dass die kollision auf der ersten klippe stattfand, das heißt, es war nicht genug, um 20 grad und punkt auf der insel zu drehen, es ging auch zwischen den klippen!
 

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