l'histoire de l'aviation "vraie"

[maxopus]

mais cette surface de fermeture à l'extrémité de l'aile nu ze po' guardá

 

[cacciatorino]

sto essevuics... : C'est vrai.

ces choses les font quasi tous les cads actuellement sur le marché.... - Oui.

 

[PierArg]

Excusez-moi si je pollue la discussion avec les photos.
J'aime les poster car ils ont un peu à voir avec le travail du président.

ont été prises à Washington (malheureusement par moi et donc la qualité est mauvaise), dans l'un des musées les plus importants du monde dédié à l'aéronautique et l'espace.

 

[PierArg]

commencer avec la version américaine wright: glenn curtiss.
il partit aussi des bicyclettes:

 

[PierArg]

C'est son permis de pilote.
vous pouvez voir comment le numéro de carte est 1.
était le premier pilote "officiel" dans l'histoire de l'utilisation

 

[PierArg]

c'est son premier moteur (de dérivation de moto) avec lequel il a fait le premier vol:

 

[PierArg]

Pendant ce temps, les frères méchants, de l'autre côté du monde, volaient avec leur tract.
ce que vous voyez sur la photo est le flyer authentique et original avec lequel le 17 décembre 1903 l'homme a volé pour la première fois.

 

[PierArg]

ici au lieu de deux «curieux»:

- la première est la photo d'un vélo réalisée par les frères Wright en seulement 5 spécimens (ceci appartenait en particulier à un certain type nommé henry ford)

- la carte wilbur, à partir de laquelle vous pouvez comprendre comment il était déjà bien "peint" depuis petite

 

[PierArg]

6 cilindri

 

[PierArg]

en passant au sujet des avions de guerre, voici des photos d'un pfalz d.xii, un xiii spad avec une fraction du moteur hispano suiza, un fokker d.vii (authentique capturé par l'armée américaine pendant la guerre mondiale, un macchi c202 et un messerschmitt 109
)

 

[PierArg]

le fokker capturé pendant la guerre et donné par le département de défense américain

 

[PierArg]

ici à la place le macchi et le messerschmitt

 

[PierArg]

maintenant je veux ouvrir un petit support sur les avions civils "parce que" ne peut pas manquer deux "pièces de l'histoire" comme l'esprit de st. louis (sur la photo est-il, l'original, pas la copie) et le lockheed 5b vega de amélia earhart (aussi c'est l'original, pas une copie).

 

[PierArg]

ici au lieu de l'Amérique du Nord x-15 guidé par dans l'armstrong quelques années avant de mettre le premier pied sur la lune.

 

[PierArg]

J'ai plus de photos mais je remplirais le forum et je m'arrête ici...
... intensif comme les avions cependant:tongue:

puisque le musée est également dédié à l'espace, j'aimerais poster certaines choses en espérant ne pas aller trop loin.
la raison/justification pour laquelle l'endroit est lié à leur importance.

bientôt vous comprendrez pourquoi.

 

[PierArg]

Puis-je ne pas poster le module de commandement de la mission Columbia Apollo 11 ?
dans les photos vous le voyez mal parce qu'il est tout "encapsulé" pour améliorer sa préservation.

Il est original, pas un des nombreux exemplaires dispersés dans les musées.
lire ici: http://it.wikipedia.org/wiki/apollo_11#restiavec ce "trabiccle" les trois astronautes armants, l'aldrine et les collins ont réussi à rentrer chez eux.

La photo de l'intérieur est un miracle qui est venu comme ça parce que cette pochette de protection était juste une honte

 

[PierArg]

ici la porte du module de contrôle, toujours encapsulée.

 

[PierArg]

Oui. le costume que l'aldrine portait le 20 juillet 1969 lorsqu'il sauta avec son ami armstrong sur le sol lunaire.
Quand j'ai vu ce costume, j'ai eu la peau d'oie.
Malheureusement, celui d'armstrong était momentanément « absent » alors qu'il revenait au nez pour être en cours de restauration.


penser qu'ils étaient à l'intérieur de rideaux de verre obscurcis les rayons anti-uv et même climatisés!:36_1_25:

 

[PierArg]

Apollo 11 costume de décontamination, toujours d'aldrine

 

[PierArg]

Le costume de David Scott de la mission Apollo 15.
Remarquez que les taches de poudre lunaire sont restées sur les jambes.