F-35 윌디

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Er Presidente said:
http://youtu.be/r-_owmdn64m를나는 f-35을보고 싶다! 이 비행기, 비 건강, 화려한 프로젝트, 세계를 가르치는 것은 genius의 생각의 결과로 공기에 의해 되기 위해 잭 북롭
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그것은 당신이 f18가 외부 부하의 3000 kg로 그것을 볼 것을 지적하는 것이 좋습니다 ( 확실히 aerodynamics를 유익하지 않는)와 조정가능한 분사구 없이!
어떤 짐승... 나는 비행기가 여전히 대중에게 위험하게 닫히는 때 시간에 공기 쇼에서 유사한 라이브 데모에서 보았다 (램슈타인 ...) 그리고 인상적인 경험이었다.
 
Exatem said:
나는 잠시 동안 자신을 묻고있는 질문이있다. 대통령은 확실히 대답을 줄 수 있습니다.
안전 문제 (바다의 중간에는 대체 경로가없고 항공 또는 전쟁 손상의 경우) 비스무트 비행기가 안전 문제 (바다의 중간에는 여전히 보드에 돌아야 함),이 말했다 (나는 이미 같은 대통령에 의해 말했다 생각), 같은 미국의 해군이 f35의 가장 큰 잠재적 인 구매자 중 하나라고 생각, 잠그는 martin이 엄숙하게 디자인하는 것을 위해
왜 이미 오래된 stubbornly 태어난 아이디어를 수행합니까?
나는이 순간에 그렇게 심각하게 터빈 삽에 microfraction (비행에 여전히 멸종 효과가있을 수 있음), 우리는 여전히 개발 단계에 있으며, 테스트는 정확하게이에 봉사하지만, 중간에 적합하지 않다는 것은 매우 심각합니다 (대략적) 비용에도 불구하고 기대는 맹세합니다.
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그것은 afar에서 오는 복잡한 이야기입니다, 모든 것은 "하나" 비행기로 mcnamara에 의해 강하게 원했던 f-111로 시작, 그것은 marina의 a-4에 b-52 dela 희생에서 대체해야했다. 전략적인 전투기와 폭격기가 될 수 있었다.
끝에서 매우 좋은 "strike"폭격기는 항공기 캐리어에 사용 금지하는 엄청난 비용으로왔다.
a-1, a-4, a-5, a-6, a-7, f-4, f-8의 모든 "panoply"는 독특하지만 "talk"는 계속 작동합니다.
첫 번째 단계는 네이비에 의해 모두 사용 된 f-4 팬텀이었다 및 사냥으로 usaf에 의해, 전투기 폭탄러, 철의 작은 비트를 은퇴하고 그 기술에 대한 실제 "생"멀티로 개발 할 수있는 생각을 쉽게 보인다.
f-14로 네이비는 평화를 발견하고, a-6 및 a-7 그들의 공격의 일을 떠나.
the usaf misplaced a-7 과 와 f-15 그는 순수한 사냥으로 돌아.
유혹은 네이비의 또 다른 선택이 성공했을 때 강한, f-18, (f-16을 가진 epochal 충돌에 lost), 여기에 멀티 - 로레.
나는 f-14에 regret와 은퇴하지만 여전히 대용품을 찾을 수 없습니다, usaf는 다시 marina에 태어난 새로운 항공기를 채택하기 위해 강제했다, 그러나 f-15e 좋은 사냥이 좋은 폭탄이 될 수 있음을 발견했다. F-16, 너무 "빛" 결국 폭탄로 두 번째 생활을했다.
마지막으로 "invent" ex-novo multi-role, 그것은 Fa-18을 대체해야한다.
그것은 어렵지 않다, 전자는 두 번째 파일럿 nutile을 만든, 엔진의 신뢰성은 두 번째 엔진을 쓸모없는하고 스텔스 기술이 무해했다, 그것은 모든 "다운" 보인다.
대신, 아니, hunger vien eating 과 fury 에 broaden the "spectrum" 의 고용 프로파일은 부패 한 "thing". 경적은 네이비와 동일하지만, usaf와 바다, f-35는 3 "subversions"로 나뉩니다. 그러나 매우 다른 "roba"로 나뉩니다. "하나"는 가격 만 남아, 천문학적, 실질적으로 그를 죽일 수있는 결정.
승리 철학의 왕관이 될 수있는 것은 끔찍한 프로젝트, 복잡하고 비싼, 믿을 수없는 (목적과 비교되는 프로젝트), 모든, 조종사 및 그의 디자이너에 의해 모자를 씌운.
결국, 나는 그것을 저장하기 위해 납득, 당신은 "스핀" 수직 테이크 아웃 버전이 있고 marina와 usaf의 두 하위 버전이 사양의 깊은 "reconsideration"과 불평해야합니다. 그러나 나는 그것을 두려워한다 방수포 "cose"와 marina 할 수 있었다 (그렇게하지 않는 경우) 그 부분을 다시 발음하고 돌아, 그의 필요를 위해 grumman에게 괜찮은 비행기를 요청하는 15 시간 동안.
usaf는 groppone의 개발과 단지 terrestrial 버전의 비용에 발견 할 것이다, 당신은 affanno에서 이미 군사 리더십을 제거 할 수있는 obama (B-1에 대한 carter와 같은)의 무형외 결정에 경험하지 않는 경우 알고있다.
실제 문제는 비용입니다, f-35 비용 이상 150 m의 $, 공식적으로, 훨씬 더 연습에서, 거의 f-22로, 근실하게 거기에 논리 및 논리 정당화는 공중 우수성의 supercaccia로 비용해야하는 공격 비행기를 취득.
f-35가 표준을 준수하지 못한다는 사실에 고려하지 않고 f-35은 단단한 "marginal"의 가격에 영향을 미쳤습니다.
솔루션, 외부 부하, ramengo 스텔스 특성으로 전송, 이는 그것의 가장 큰 이유 중 하나입니다.
vstol 버전, 아름다운, 하지만 필요, 혼자 10 년의 개발과 투자 전체 프로그램에 동일.
f-35는 프로젝트를 관리하기 위해 잘못된 방법의 quintessence를 나타냅니다. 의 모노 폴리 의 붓기 강제로 잠긴 마틴을 "복구"최대을 취소하는 상대를 유혹하는 모든과 더 많은 경주에서 그리고 그 후 거친 현실을 처리.
그것은 놀랍습니다, 그것은 충분히 너무 약간 우수한 결과를 달성하는 것은, 망치에 대한 "torta"의 일부 "feet"를 떠나, 하지만 inordigy 결코 중지.
그러나 lockheed-martin 위험이 많은, 이 크기의 프로그램은 그녀를 죽일 수 있습니다 ( 이미 b-1과 일반 동적으로 일어났다).
 
marcof said:
그것은 당신이 f18가 외부 부하의 3000 kg로 그것을 볼 것을 지적하는 것이 좋습니다 ( 확실히 aerodynamics를 유익하지 않는)와 조정가능한 분사구 없이!
어떤 짐승... 나는 비행기가 여전히 대중에게 위험하게 닫히는 때 시간에 공기 쇼에서 유사한 라이브 데모에서 보았다 (램슈타인 ...) 그리고 인상적인 경험이었다.
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사실, 나는이 부족의 특징을 분명하게 가정했다.
hornet acrobatics 영화의 bizarre, 하지만 이것은 정말 특히.
 
Er Presidente said:
"journalist"진, 이제는 f-35에 넣어 "패션"이며, 그들은 또한 scolapasta에서 레이더를 구별하는 방법을 모르는 사람들을 썼다.
: 냉각 :
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그러나 나는 기사를 참조하는 "공식 문서"를 검색했습니다.http://speciali.espresso.repubblica.it/pdf/f35dossier.pdf 그는 잠시 동안 그물에 있었다.
보고서, 방어 사용의 senator의 사무실에 주소, 이 녀석에 의해 작성되었다:http://www.defense.gov/bios/biographydetail.aspx?biographyid=233그것은 우리의 가격 방위 및 항공 잡지의 기자처럼 보이지 않습니다.

그것을 읽으려고 ... 비행기가 저를 요하는 것은 tragic 상황처럼 보인다 :
"세 학생 조종사 의견은 눈에 띄는 충격을 예측했습니다.
더 전술적인 성격의 훈련에서 전투 또는.
한 그는 말했다, "출처가 될 것이다
거의 불가능
자주 묻는 질문 [their six o’clock position] g 아래.
또 다른 의견, "머리 나머지는 너무 큰
and will impede aft 가시성
표면의 생존
및 항공 참여,” 및, “aft
가시성을 얻을 것이다 파일럿 gunned 때마다,” 가까운 범위의 시각적 전투를 참조.· 우리는 계약을 존중하지 않으며 어떤 벌금을 지불하지 않아야합니다. 그러나 우리는 이미 지출 한대로 다시 요구해야합니다.
무엇, 대부분의 그들은 f35와 함께 우리를 공격하는 전쟁을 선언하고, 그 후 우리는 esaldo sva의 esaldo sva를 당길 필요가있다. 우리는 6 시간 동안 그에게왔다 (그래서 레이더가 악화) 그들은 아름다운 그 fucked... :biggrin :
 
Er Presidente said:
"journalist"진, 이제는 f-35에 넣어 "패션"이며, 그들은 또한 scolapasta에서 레이더를 구별하는 방법을 모르는 사람들을 썼다.
: 냉각 :
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gnome이 나를 전혀 흡수하지 않았다면, 나는 좋은 기사를 가지고 ... .
 
Exatem said:
gnome이 나를 전혀 흡수하지 않았다면, 나는 좋은 기사를 가지고 ... .
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나는 "홀"을 발견했습니다. ·
반환의 포인트해양 잡지의 마지막 문제는 michele Cosentino, 이미 contr Admiral 및 collaborator에 의해 서명 된 흥미로운 기사를 나왔습니다.
기사는 비행기의 문제가 된 역사를 추적하고 직접 관심이없는 사람들에게 알려지지 않은 측면을 명확하게합니다.
f-35 lightining ii는 효과와 다예 다제 측면에서 qualitative 도약을 보장 할 수있는 무기 시스템의 야망과 함께 태어났습니다. 훔치는 특성을 가진 다색 수용량을 결합할 수 있고 그러므로 공중 우량과 지상 공격의 임무를 둘 다 발견하고 찾아내기 위하여 감지기의 그것의 자신의 네트워크를 사용하여, 관여시키고 다수 표적을 파괴할 수 있습니다. 이러한 결과를 얻기 위해 c4star 아키텍처에 삽입 및 연결 시스템 자체의 일부가 내부 및 외부 센서의 네트워크를 사용할 수있는 파일럿을 허용.
Multi-role 용량은 강력하고 프로젝트에서 추구했으며, 또한 "pratt & whitney f-135에 위탁 된 자동화의 선택에 영향을 미쳤습니다. 스텔스 기능 비싼 흡수 레이더 페인트를 사용하지 않고 얻었지 만 "섬유 매트"를 사용하여 복합 재료의 경화에 의해 삽입 (무게의 약 42%).
2001 년에 태어난 f-35/jsf 프로그램은 같은 비행기의 세 가지 변형을 포함, 순수하게 terrestrial “a”, 짧은 take-off 버전과 수직 착륙, “c” catapults와 체포 케이블 캐리어에 대 한. 셀, aeronautical 및 avionic 시스템을 고려하면 구성 요소의 80 %는 세 가지 버전에 공통됩니다. 이 다양성은 이미 훌륭한 합병증이지만 어려움도 다릅니다. 이 웹 사이트는 애플 리케이션에 전념. 우리는 정품 앱과 게임을 제공 할 목적으로이 사이트를 만들었습니다. 4AppsApk 최고의 안드로이드 애플 리케이션을위한 무료 APK 파일 다운로드 서비스, 계략. 직접 관련된 국가는 사실, 미국, 중대한 brethren, 이탈리아, 네덜란드, danimarca, 노르웨이, 터키, 호주 및 캐나다 뿐 아니라 진보적인 확대를 위한 계약을 이미 서명했습니다. 또한, "클라이언트"는 요구 사항과 사양을 조화롭게하기 위해 더 복잡하게 만드는 아레onautics 및 Marines 둘 다 동시에 있습니다.
프로젝트가 출시 된 후 3 년 후, "b"변종은 과도한 항공기의 특정 중량에 관한 중요한 재조절의 주제였습니다. 세포 및 정부 표면과 관련된 일관된 변화는 다양한 종류의 문제를 가지고 다른 버전에서도 지연을 유발하는 18 개월의 지연으로 발생했습니다.
버전 b는 과열에 주제이고 이것은 팬 문의 새로운 디자인에서 그 때 정지 걸이를 바꾸는 것을 가지고 있었습니다.
파일럿의 헬멧에 대한 세 가지 버전과 특정 통합 비전 시스템에 대한 결함. 그러나 주어진 버전은 더 많은 문제가 프로젝트의 수많은 수정과 개혁을 포함하는 b 남아있다.
잃어버린 시간을 복구하기 위해 lockheed martin는 2010 년에 비행에 대한 테스트의 프로그램을 개조 예정된 항공편의 총 수. 이것은 비용의 실질적인 증가로 인해 완전히 무통하지 않았습니다.
악화 된 경제 측면은 다양한 contenders i.e, 제조 업체, 미국 의회, 프로그램 사무실, 고객 및 인쇄 (특히 Anglo-Saxon) 사이의 대조를 새겼습니다.
2011 년 초에 미국의 방어 로버트 게이트에 대한 장관은 변종의 2 년 동안의 테스트가 변종의 가능한 취소를 의미한다. 그러나 바다의 몸과 lockheed martin는 개발에서 계속하고 동일한 취소를 반대하는 의도를 선언합니다. 위 잠그는 재 프로그래밍, 전체 프로그램은 3 단계로 나뉘어져있는 기적 가속을 겪고있는 동안 2.8 억 달러의 부당 한 달에 12 비행을 미리보기 :
1) patuxent 강, maryland 및 edwards에 포함 된 13 개의 항공기와 개발 및 데모.
2) 첫번째 2개의 제비가 이미 배달되고 있는 한정된 수 (260 항공기)의 전 시리즈, 제 3 및 제 4는 생산에서 있고 다섯번째는 다만 시작되었습니다.
3) 2019년에 예정된 시리즈 생산.
시리즈의 생산 (107 항공기의 첫 번째 배치와 함께) 따라서 예측에 관한 6 년 지연으로해야합니다.
미국의 세 가지 주요 고객은 현재 2423 항공기가 usaf (f-35a), 260에서 우리에게 해군 (f-35c) 및 320에서 바다 (f-35b) 플러스 80 f-35c. 다른 국가의 순서를 포함하여 전반적인, 총 생산은 2035년에 3100의 견본 및 장기에 있는 6000의 합계에 도달해야 합니다.
여기에 전체 프로그램 i.e의 가장 경연한 측면, 비용. 그림은 인상적인 발레로 상승했습니다. 다른 해석에 따라 다른 해석에 따라 프로그램의 결정자 또는 proponents. 신뢰할 수있는 소스 i.e. gao (government accountability office)로 알려진 모든 미국 군 프로그램의 "보안 개", 프로그램의 총 비용 (개발 포함, 사전 시리즈 및 시리즈) 2423 미국 항공기에 대 한 $ 395 억. 그러나 pentagon는 drastically 어떤 항공기의 수를 감소시키고, 언급된 양을 남겨두었습니다, 단 하나 견본 상승 당 가격을 만들었습니다.
우리는 증가 비용에 대해 이야기하고 있지만,이 이탈리아 국방부의 변수의 incalculable 수에 따라 각 개별 비행기의 최종 가격을 결정하는 것은 명확성을 만들기 위해 시도되지 않았습니다.
첫번째 4개의 항공기 견본은, 전 시리즈의 여섯 번째 배치에서 삽입해, 각 98백만 유로를 요할 것입니다. f35-b는 107백만 (2013년과 관련된 자료)를 요할 것입니다. 2017 가격은 F-35a 및 92 백만에 대한 70 백만에 떨어질 것입니다.
따라서 f-35이 문제가 발생하고 지연이 아무것도 수행하지 않는 비싼 비행기는 의심하지 않고 비용이 증가하고 미디어가 부정적인 측면을 중단 할 수있는 기회를 잃지 않는 한, lockheed martin은 해군화 된 버전과 관련하여 긍정적 인 결과를 인용한다.
버전 b의 첫 번째 바다 테스트는 10 월에 일어났다 2011 와 72 applants and decolli from ship wasp demonstrating the full compatibility between the ship system and Aircraft system. Catapult의 일련의 발사 후, 11 월 2011의 버전 c는 gerald ford와 같은 새로운 전자기 catapults와 함께 일련의 테스트를 수행했습니다. 첫 번째 바다 발사 / 착륙은 2014 년에 일어났다. 동시에 항공편의 다른 조합으로 만들어졌습니다.
테스트 항공편에 따르면 성공과 발전을 기록하기 위해 계속되고 미래는 프로그램이 이제 반환의 지점을 초과했기 때문에 더 적은 불확실한 것 같습니다.

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Er Presidente said:
나는 생활의 15 일, 최대 1 달을 줍니다.
: 큰 글린 :
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당신은 f35이 이미 지출 한 모든 돈에도 불구하고 화장실에 던져 의미?
그리고 무엇을 대체할 것인가?
끝에서 언급 한 기사의 감은이입니다. 그것은 약속 된 성능에서 수단이 아니지만 대안이 없기 때문에, 또는 음료 또는 드론이 없습니다. .
나는 자신을 표현, 항공기에 절대적으로 전문가가되지 않습니다, 나는 marina에 대한 av8의 업그레이드에 투자하고 미국의 상승의 확장.
그러나 나는 펭귄처럼 날아 ... 전문가의 단어.
 
Exatem said:
당신은 f35이 이미 지출 한 모든 돈에도 불구하고 화장실에 던져 의미?
그리고 무엇을 대체할 것인가?
끝에서 언급 한 기사의 감은이입니다. 그것은 약속 된 성능에서 수단이 아니지만 대안이 없기 때문에, 또는 음료 또는 드론이 없습니다. .
나는 자신을 표현, 항공기에 절대적으로 전문가가되지 않습니다, 나는 marina에 대한 av8의 업그레이드에 투자하고 미국의 상승의 확장.
그러나 나는 펭귄처럼 날아 ... 전문가의 단어.
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obama는 블라인드 골목, 모든 압박 및 위에 모두, pentagon는 f-35에 대한 pigeon을 촬영, 그들은 그것을 제거 할 때까지 기다릴 수 없다.
나는 볼, 나는... 새로운 b-1, 먼저 그들은 "mostro"를 제거하기 위해 그를 죽일 것이다 (모든 계약 시스템은 도둑과 서 있지 않습니다) 그 후 소문에서 다시 태어난 a-35 개정, 단순화, 수직 도둑의 황소에 대한 재활 및 공격에 투표 (그래서 전투기 비행기가 Mig-15 앞에서 넣어 경우에도 희망하지 않습니다) (필요했다)
안전한 "zompa" constructor, 그는 흥분을 살아남지 않을 것입니다, 그러나 잘, 당신이 할 수있는 미국의 모든 것에서, 아무것도, 그러나 그는 다른 것과 함께 그것을 밀어하지 않습니다, 그는 "goes" 그리고 당신은 왜 알고 있지 않습니다.

병을 끄십시오. .
 
Er Presidente said:
obama는 블라인드 골목, 모든 압박 및 위에 모두, pentagon는 f-35에 대한 pigeon을 촬영, 그들은 그것을 제거 할 때까지 기다릴 수 없다.
나는 볼, 나는... 새로운 b-1, 먼저 그들은 "mostro"를 제거하기 위해 그를 죽일 것이다 (모든 계약 시스템은 도둑과 서 있지 않습니다) 그 후 소문에서 다시 태어난 a-35 개정, 단순화, 수직 도둑의 황소에 대한 재활 및 공격에 투표 (그래서 전투기 비행기가 Mig-15 앞에서 넣어 경우에도 희망하지 않습니다) (필요했다)
안전한 "zompa" constructor, 그는 흥분을 살아남지 않을 것입니다, 그러나 잘, 당신이 할 수있는 미국의 모든 것에서, 아무것도, 그러나 그는 다른 것과 함께 그것을 밀어하지 않습니다, 그는 "goes" 그리고 당신은 왜 알고 있지 않습니다.

병을 끄십시오. .
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그러나 당신은 알고, 나는 우리의 집에 대해 더 많은 것을 돌봐 그때 나는 경이. ·
우리가 cauliur에 넣어 무엇을?

p.s. 좋은 소식. 나는 어떻게하지만 우리는 paxxes를 꺼내 우리의 riflemen는 인도로 돌아가지 않는다.
 
Exatem said:
그러나 당신은 알고, 나는 우리의 집에 대해 더 많은 것을 돌봐 그때 나는 경이. ·
우리가 cauliur에 넣어 무엇을?

p.s. 좋은 소식. 나는 어떻게하지만 우리는 paxxes를 꺼내 우리의 riflemen는 인도로 돌아가지 않는다.
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그것은 새로운 avionic, 날개 증가, 엔진 업그레이드, 약간 supersonic (postburner)와 함께 업그레이드 된 av8 "c"에 대한 영어와 바다와 작업 할 수있는 좋은 일 것입니다.
그의 개발은 이미이 방향으로 계획되었지만, "fastidium"을 포기하지 않았습니다.
 
Last edited:
...에 http://www.cad3d.it/forum1/showthread.php?36566-tutto-salvo-fuorche-l-onore이탈리아 인디애프터에 대한 뉴스 및 정보의 검색에 네트워크 강화, 나는 아무것도하지 않는 뉴스를 통해왔다하지만 정치 인디케이트 및 인캡 가능한 클래스에 대한 극적의 불에 휘발유를 추가.

군사 지출은 투표의 소스를 대표하지 않습니다 지금 모두에 의해 통지. 오른쪽과 왼쪽에서 모두는 cerino의 게임이 프로그램 f35에 외부를 보여주기 때문에 자신의 변경에 의해 서명 1996 (공동 파업 전투기의 탄생) 오늘.
이 매우 이탈리아 경주에서 smarcarsi, 그것은 거의 unnoticed, f35의 먼지 아래 숨겨진, 우리의 "representatives"의 또 다른 화려한 성능 roma.

미국 대통령 바락 오바마, 슬로건 "미국"의 강한은 이탈리아 비행기 c-27j spartan의 구매에 대한 주문을 취소하고 군대에 대한 운명과 국가 감시에 대한 우리의 항공기를 선택했다 특히 후자는 특히 경제 및 효율적인. 또한, 사용 된 오래된 g-222는 aermacchi alenia에 의해 업그레이드 된 후 인수되었으며 Afghan 공기 힘에 할당 된 것입니다. 따라서 38 spartan의 순서 (이제는 78)가 취소되고 21는 이미 서비스에서 km 0에 사용되는 시장에 배치됩니다, "새로운"를 판매하는 중대한 어려움에 있을 이탈리아 기업에 더 손상을주고.

실제로 대통령이 부과 한 절단은 pentagon에 큰 절약을 가져올 수 없습니다 (그러나 운송 비행기를 취득해야 함) 그러나 오히려 이탈리아에 대한 명령을 우회하는 것을 목표로, 국가 산업. lockheed martin (f35)는 국가 감시와 Afghans 둘 다에 그의 c-130를 판매할 것입니다.

우리는 이미 많은 국가가 miracles의 새로운 비행기에 perplexity를 표현하기 시작하고 5 세대 비행기보다 더 지적함으로써 그것을 얻을 수있는 방법을 연구하기 위해 15 억 유로 이상을 지출하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 4 번째 진화 ( 4 ++) 중 하나.

우리는 우리의 기업의 사용에 의해 서명된 계약에 관하여 이 계약을 협상한 경우에, 우리는 우리가 스캔들에서 소리가 났습니까?
우리의 기업에 의해 고통 받는 손상의 아무도 불평하지 않는 것이 가능합니까?
그것은 정치 및 특정 mont 정부에서, 이는 상업적 해설을 위협하는 테이블에 주먹을 비난해야?
 
Exatem said:
미국 대통령 바락 오바마, 슬로건의 강한 “미국 구매”는 이탈리아 비행기 c-27j spartan의 구매에 대한 주문을 취소하고 군대에 대한 국가 감시
(기타)
따라서 38 spartan의 순서 (이제는 78)가 취소되고 21는 이미 서비스에서 km 0에 사용되는 시장에 배치됩니다, "새로운"를 판매하는 중대한 어려움에 있을 이탈리아 기업에 더 손상을주고.
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obama는 그의 관심사를 만들고, 그의 관점에서, 그는 잘 회사를 사용하는 것을 가지고
분명히 그 항공기의 판매 계약은 imbeciles의 그들을 기록하고 감독했다, 그렇지 않으면 그들은 우리의 자신의 용어에서 그들에 대한 thegi f35. evidently 해외 계약은 서명 할 때 알고 그들에게 기호를 만드는 방법을 알고. 여기에서 우리는 반대이어야하며 그 자리에 정상적인 것입니다.
그리고 에, 울 a little bit 의 frying 에 the evil 의 the 나머지 of the 세계 그 항상 우리 the ox...
fuck, f35s, 예를 들어, 잘 평가되고 일부 군사에 의해 선택 될 것입니다, 아마도 숲의 몸뿐만 아니라 항공과 마리아? 그들은 또한 잘 판매 계약, 공급 조건, 성과 및 약속된 시간 등을 읽었습니다.
나는 단지에 우리의 군대가 힘이라고 의심한다 (그런 예외가 있음) 코란더보다 더 많은 물을 만듭니다.
이 매우 이탈리아 경주에서 smarcarsi, 그것은 거의 unnoticed, f35의 먼지 아래 숨겨진, 우리의 "representatives"의 또 다른 화려한 성능 roma.
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예, 우리의 대표는 괜찮습니다. alenia의 이사 보드가 있거나 wagon입니까?
실제로 대통령이 부과 한 절단은 pentagon에 큰 절약을 가져올 수 없습니다 (그러나 운송 비행기를 취득해야 함) 그러나 오히려 이탈리아에 대한 명령을 우회하는 것을 목표로, 국가 산업. lockheed martin (f35)는 국가 감시와 Afghans 둘 다에 그의 c-130를 판매할 것입니다.
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그리고 (그들의 관점에서 그들은 잘, 실제로 아주 잘 ... 우리는 그들이 제동과 관련해서 그 자리에 넣어있는 f35와 같은 계약을 초안할 수 없습니까? 그리고 왜?
우리는 이미 많은 국가가 miracles의 새로운 비행기에 perplexity를 표현하기 시작하고 5 세대 비행기보다 더 지적함으로써 그것을 얻을 수있는 방법을 연구하기 위해 15 억 유로 이상을 지출하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 4 번째 진화 ( 4 ++) 중 하나.
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우리는 우리의 기업의 사용에 의해 서명된 계약에 관하여 이 계약을 협상한 경우에, 우리는 우리가 스캔들에서 소리가 났습니까?
우리의 기업에 의해 고통 받는 손상의 아무도 불평하지 않는 것이 가능합니까?
그것은 정치 및 특정 mont 정부에서, 이는 상업적 해설을 위협하는 테이블에 주먹을 비난해야?
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우리의 산업이이 방법으로 사업을 관리하면 (또는 자연, 당신을 선택) 사라집니다. 이름 *
 
marcof said:
그리고 (그들의 관점에서 그들은 잘, 실제로 아주 잘 ... 우리는 그들이 제동과 관련해서 그 자리에 넣어있는 f35와 같은 계약을 초안할 수 없습니까? 그리고 왜?
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무기 시스템과 같은 복잡한 시스템을 살 때 요구 사항을 충족하는 것을 선택하십시오.
현재 미국 인종의 사양은 spartan 만 응답했으며, 조종사가 훨씬 더 가벼운 항공기로화물 비행기.
이 비디오를 시청:http://www.youtube.com/watch?v=oosocxzb5nk그러나 그것은 명확하다, 국가 산업을 촉진하기 위해, 큰 거래는 우리의 항공기에 소화되었다.
어쩌면 당신은 외국 국가 boycotting 그것의 제품 및 그 때 조건이 호의를 베푸는 위기에 넣어, 당신은 그것을 살.
도덕적으로 그것을 반영한다. . .

그런 다음 나머지는 평균에 동의합니다.
 
Exatem said:
무기 시스템과 같은 복잡한 시스템을 살 때 요구 사항을 충족하는 것을 선택하십시오.
현재 미국 인종의 사양은 spartan 만 응답했으며, 조종사가 훨씬 더 가벼운 항공기로화물 비행기.
이 비디오를 시청:http://www.youtube.com/watch?v=oosocxzb5nk그러나 그것은 명확하다, 국가 산업을 촉진하기 위해, 큰 거래는 우리의 항공기에 소화되었다.
어쩌면 당신은 외국 국가 boycotting 그것의 제품 및 그 때 조건이 호의를 베푸는 위기에 넣어, 당신은 그것을 살.
도덕적으로 그것을 반영한다. . .

그런 다음 나머지는 평균에 동의합니다.
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lmatts (lockheed martin alenia 전술적인 수송 체계)는 spartans를 판매하는 컨소시엄이고, 정확하게 미국 (외로 "roba"를 사는 것은 아닙니다)에서 판매하기 위하여.
컨소시엄은 1990 년대 초에 태어났으며, 이라크에서 더 이상 "compensate" 파트너에게 다음 미국 대통령이 썼다.
 

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